В России предложили заморозить утильсбор на пять лет: что изменится для авторынка
В российском автосообществе обсуждается инициатива последних лет: предлагается приостановить взимание утильсбора в период с 1 января 2026 года по 1 января 2030 года.
Такой шаг может стать ответом на стремительный рост цен, который наблюдается на рынке после очередного повышения сборов и изменения методики их расчёта.
Зачем это нужно
Авторы инициативы указывают, что главная цель — остановить удорожание техники и вернуть интерес покупателей. За последние годы утильсбор для некоторых моделей вырос настолько, что для мощных автомобилей его доля достигала плотных 2 миллионов рублей. По замечанию депутатов, только из-за новых правил расчёта автомобили подорожали на 1–1,5 миллиона рублей исключительно за счёт утильсбора, не считая других налогов и сборов.
На этом фоне предложение временно отменить утильсбор выглядит не столько подарком, сколько попыткой вернуть рынок в более выгодное для покупателя состояние. Сейчас покупка автомобиля часто превращается в лотерею: итоговая цена может неприятно удивить даже опытного автолюбителя. Временная мера, по задумке инициаторов, должна дать производителям и дилерам пять лет на адаптацию к новым условиям, а покупателям — шанс получить машину без лишних миллионов в графе «сборы».
Что это даст
Если исходить из представленной информации, временная замена утильсбора может стать условием сохранения рынка. В последние годы российский авторынок столкнулся с дефицитом новых машин, ростом цен и снижением доступности для большинства покупателей. По данным аналитиков, доля утильсбора в конечной стоимости автомобиля в некоторых случаях составляет 20%. Введение временной паузы позволит оценить реальное влияние пошлины на рынок и, возможно, пересмотреть подход к её расчёту в будущем.
Для российских автолюбителей это шанс вернуть конкуренцию и прозрачность при покупке машины, а для дилеров — возможность оживить продажи в непростых экономических условиях.
Важный нюанс
Стоит отметить, что к настоящему моменту, несмотря на возможные изменения, утильсбор будет увеличен на 10–20%. Это создаёт ситуацию, когда даже временная замена не возвращает цены к прежнему уровню, но позволяет частично снизить нагрузку на покупателей. Подобные меры уже обсуждались ранее, и их влияние на рынок всегда вызывало споры среди экспертов, пишет 110КМ.ру.
В России предложили заморозить утильсбор на пять лет: что изменится для авторынка
Проехал 500 км на Волге К40 с полным приводом: оцинковка, расход, шум, разгон, плюсы и минусы
Семь автомобилей, которые после смены поколений стали красивее и лучше — от BMW до Toyota
Как продлить срок службы АКБ: простое правило одной поездки в неделю
Намного выгоднее китайцев: Mitsubishi Xpander появился в России
ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах
АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга
Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты
Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят