Юлия Коновалова

В России предложили заморозить утильсбор на пять лет: что изменится для авторынка

Российский авторынок © Фото Евгений Мельченко

В российском автосообществе обсуждается инициатива последних лет: предлагается приостановить взимание утильсбора в период с 1 января 2026 года по 1 января 2030 года.

Такой шаг может стать ответом на стремительный рост цен, который наблюдается на рынке после очередного повышения сборов и изменения методики их расчёта.


Зачем это нужно

Авторы инициативы указывают, что главная цель — остановить удорожание техники и вернуть интерес покупателей. За последние годы утильсбор для некоторых моделей вырос настолько, что для мощных автомобилей его доля достигала плотных 2 миллионов рублей. По замечанию депутатов, только из-за новых правил расчёта автомобили подорожали на 1–1,5 миллиона рублей исключительно за счёт утильсбора, не считая других налогов и сборов.

На этом фоне предложение временно отменить утильсбор выглядит не столько подарком, сколько попыткой вернуть рынок в более выгодное для покупателя состояние. Сейчас покупка автомобиля часто превращается в лотерею: итоговая цена может неприятно удивить даже опытного автолюбителя. Временная мера, по задумке инициаторов, должна дать производителям и дилерам пять лет на адаптацию к новым условиям, а покупателям — шанс получить машину без лишних миллионов в графе «сборы».


Что это даст

Если исходить из представленной информации, временная замена утильсбора может стать условием сохранения рынка. В последние годы российский авторынок столкнулся с дефицитом новых машин, ростом цен и снижением доступности для большинства покупателей. По данным аналитиков, доля утильсбора в конечной стоимости автомобиля в некоторых случаях составляет 20%. Введение временной паузы позволит оценить реальное влияние пошлины на рынок и, возможно, пересмотреть подход к её расчёту в будущем.

Для российских автолюбителей это шанс вернуть конкуренцию и прозрачность при покупке машины, а для дилеров — возможность оживить продажи в непростых экономических условиях.


Важный нюанс

Стоит отметить, что к настоящему моменту, несмотря на возможные изменения, утильсбор будет увеличен на 10–20%. Это создаёт ситуацию, когда даже временная замена не возвращает цены к прежнему уровню, но позволяет частично снизить нагрузку на покупателей. Подобные меры уже обсуждались ранее, и их влияние на рынок всегда вызывало споры среди экспертов, пишет 110КМ.ру.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Самые аварийные марки 2026: страховщики назвали антирейтинги — и они не совпали

Как водители теряют деньги при покупке авто: реальные истории и правила защиты

Что реально ломается после 100 000 км: 8 узлов, которые требуют внимания

Забыли права дома: можно ли ехать дальше и что грозит водителю

6,5 литра на сотню: 8 самых экономичных кроссоверов, которые реально продаются в России

Все статьи

Главные новости

УАЗ «Патриот Х» запустили в производство: что изменилось во внедорожнике

Названы самые аварийные машины России: рейтинги страховщиков

Рынок грузоперевозок в III квартале 2026: тент дорожает, рефрижератор дешевеет

BMW рассказала о возможном отказе от механической КПП

Китай продолжает скупать Европу и США: Geely купит долю в испанском подразделении Ford

Когда Lada Azimut появится в продаже - рассказали дилеры

Лента новостей