Официально: Lada Iskra не получит мотор 1.8 — АвтоВАЗ сделал ставку на модернизированную «шестёрку»

Слухи о появлении под капотом новой Lada Iskra двигателя объёмом 1,8 литра (индекс ВАЗ-21179) не нашли подтверждения.

Представители пресс-службы тольяттинского автогиганта дали чёткий и однозначный ответ журналистам «Российской газеты»: подобных планов у компании нет и не было. Все домыслы, которые гуляли по профильным форумам и пабликам, официально опровергнуты.

---

Что же установят на Искру?

Согласно заявлению АвтоВАЗа, новая модель получит исключительно 1,6-литровые двигатели. Но не те, что мы привыкли видеть на предыдущих поколениях. Производитель подчёркивает: агрегат пройдёт серьёзную модернизацию перед тем, как отправиться на конвейер.

Таким образом, флагманский мотор, который многие поклонники бренда так ждали увидеть в новой модели, останется уделом других автомобилей линейки. 1.8 — не для Искры. И точка.

---

Почему выбрали именно такое решение

Руководство АвтоВАЗа, судя по всему, подошло к вопросу прагматично. Устанавливать более мощный и объёмный двигатель на модель, которая изначально задумывалась в другом ценовом и потребительском сегменте, попросту нецелесообразно. Можно выделить как минимум четыре причины такого шага:

• Сохранение доступной цены — более мощный мотор неизбежно потянул бы за собой рост стоимости автомобиля, а Искра позиционируется как массовая бюджетная модель.

• Чёткое разграничение модельного ряда — чтобы не создавать внутреннюю конкуренцию между Искрой и другими моделями Lada, оснащёнными 1.8.

• Отсутствие технической необходимости — для сегмента, в котором будет представлена Искра, 1.6-литрового мотора вполне достаточно по динамике и нагрузкам.

• Снижение издержек на адаптацию — внедрение нового двигателя под свежий кузов потребовало бы дополнительных инженерных и производственных затрат, которых решили избежать.

---

Что скрывается за словом «модернизированный»

Подробностей о том, какие именно изменения претерпит 1,6-литровый агрегат, пока немного. Но сам факт, что АвтоВАЗ делает акцент именно на доработке, а не на простом переносе старого мотора, внушает определённый оптимизм.

Можно предположить, что изменения затронут:

• топливную систему и её калибровки;

• блок управления двигателем (ЭБУ) с обновлёнными алгоритмами;

• отдельные конструктивные элементы для повышения надёжности и ресурса.

В итоге покупатели должны получить не просто перекочевавший из прошлых моделей агрегат, а доработанную версию с улучшенными показателями — возможно, более экономичную, отзывчивую и соответствующую современным экологическим нормам.

---

Реакция аудитории и официальная позиция

Естественно, заявление АвтоВАЗа уже вызвало волну обсуждений среди автолюбителей. Многие рассчитывали на более мощную версию Искры и связывали с ней определённые ожидания. Однако компания заняла твёрдую позицию: мотор 1.8 на этой модели не появится ни сейчас, ни в обозримой перспективе.

Как говорится, надежды были, но реальность расставила всё по своим местам. Теперь остаётся ждать официальных характеристик модернизированной «шестёрки» и первых тест-драйвов, чтобы оценить, насколько удачным оказался этот инженерный компромисс, пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК