Volga C50: возрождение легенды или переименованный Geely за большие деньги?

Вслед за Москвичом в России решили «возродить» Волгу.

Только теперь это не Волга, а Volga, и выпускает машины не сам ГАЗ, а АО «Производство легковых автомобилей» на мощностях нижегородского предприятия, где когда-то выпускали старые добрые Волги, а потом автомобили концерна VAG. Одним из автомобилей модельной линейки является седан Volga C50, в который перевоплотили уже известный автомобилистам России Geely Preface.

---

Volga C50: единственный седан в линейке

Volga C50 стал единственным седаном модельной линейки Volga. K40 и K50 — это кроссоверы. Производитель считает, что седан будет востребован у:

• простых автомобилистов;

• корпоративных парков государственных ведомств;

• таксистов;

• как замена Toyota Camry.

---

Технические характеристики

Параметр	Значение
Передняя подвеска	МакФерсон
Задняя подвеска	Многорычажная пружинная
Привод	Передний
Дорожный просвет	147 мм
Двигатель	2.0 л, турбированный
Мощность	150 л.с. (базовая) / 200 л.с. (топ-версия)
Крутящий момент	325 Нм
Коробка	7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями
Объём багажника	500 л

---

Что внутри: оснащение и впечатления

Салон выполнен из чёрной искусственной кожи. Оба передних кресла — с электроприводом, подогревом и вентиляцией. Потолок чёрного цвета.

Ключевые особенности:

Элемент	Характеристика
Мультимедийный экран	13,2 дюйма, вертикальный
Щиток приборов	Цифровой, 10,2 дюйма
Руль	Кожаный, мультимедийный, с подогревом
Климат-контроль	Двухзонный
Акустика	Премиальная, 12 динамиков
Режимы движения	Смарт, Эко, Комфорт, Спорт

На втором ряду:

• не тесно;

• подогрев;

• центральные воздуховоды;

• три подголовника;

• центральный подлокотник с подстаканниками;

• разъёмы для зарядки.

---

Оснащение комплектации «Премиум»

Система	Наличие
Подушки безопасности	Фронтальные, боковые, шторки
Глонасс	Да
Парктроники	Передние и задние
Камеры	Круговой обзор
Противоугонная система	Да
Иммобилайзер	Да
Электронная стабилизация	Да
Контроль давления в шинах	Да
Адаптивный круиз-контроль	Да
Помощь на подъёме	Да
Предупреждение о столкновении	Да
Автоторможение	Да
Контроль полосы	Да
Удержание в полосе	Да
Распознавание дорожных знаков	Да
Адаптивное освещение	Да
Дистанционный запуск двигателя	Да

---

Цены: Volga C50 против Geely Preface

Модель	Комплектация	Цена	Скидка по трейд-ин
Volga C50	«Премиум»	3 399 000 руб.	100 000 руб.
Geely Preface	«Флагман»	3 334 990 руб.	250 000 руб.

Итоговая цена со скидками:

Модель	Цена со скидкой
Volga C50	3 299 000 руб.
Geely Preface	3 084 990 руб.

---

Парадокс: Volga дороже, чем исходный Geely

При одинаковом оснащении (двигатель 2.0, 200 л.с.) Volga C50 дороже Geely Preface примерно на 200 тысяч рублей. При этом «российский» седан уступает по дорожному просвету (147 мм против конкурентов) и не предлагает реальных преимуществ перед китайским оригиналом.

Покупать Volga C50 смысла нет: Geely Preface дешевле и технически идентичен.

---

Главный вопрос

Высокопоставленные лица говорили, что после локализации в России автомобили будут становиться дешевле. Почему этого не происходит? Почему Volga C50 в схожей комплектации стоит даже дороже, чем Geely Preface?

И самое главное — при чём тут Волга? Зачем переименовывать китайский автомобиль в легендарную советскую марку, если реальной локализации и снижения цены не происходит? Можно было бы придумать новые названия для машин российской сборки, а старые добрые бренды оставить в покое.

Volga C50 — это не возрождение легенды, а маркетинговый ход с переклейкой шильдиков. И за это водителям предлагают платить больше, чем за оригинальный автомобиль, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК