Юлия Коновалова

Hyundai Santa Fe спустя 6 лет и 50 тысяч км: стоит ли покупать бензиновую версию

Hyundai Santa Fe. © Фото Hyundai

Владелец Hyundai Santa Fe четвёртого поколения поделился опытом эксплуатации кроссовера, купленного новым ещё до скачка цен.

Машина прослужила семье почти шесть лет, наездила около 50 тысяч километров и побывала в дальних поездках — на Алтай и в Шерегеш.

Разбираем, какие слабые места проявились за это время, стоит ли выбирать бензиновую версию и почему владелец ни разу не пожалел о покупке.


Покупка в 2020 году: цена, которая сейчас кажется фантастикой

Летом 2020 года семья приобрела новый Hyundai Santa Fe у официального дилера. Стоимость кроссовера составила 2 миллиона 380 тысяч рублей. Сегодня такая цена выглядит почти нереальной.

Перед покупкой рассматривали несколько вариантов:

Каждый прошёл семейный тест-драйв. Оценивали удобство посадки, плавность хода, шумоизоляцию и общие ощущения. Santa Fe оставил самое приятное впечатление — просторный, комфортный и идеально подходящий для семьи.


Почему отказались от дизеля

Дилер предлагал и дизельную, и бензиновую версию. Многие считают дизель идеальным для большого кроссовера: экономичнее, тяговитее, лучше для дальних поездок.

Но семья выбрала бензин — 2,4 литра, 188 л.с.

Причина: до этого у владельцев не было дизельных автомобилей, а регион проживания отличается суровыми зимами. Рисковать и знакомиться с новой техникой в таких условиях не захотели.

Спустя годы владелец считает это решение абсолютно правильным.


Хватает ли двигателя 2.4 литра

Один из самых частых вопросов — не маловат ли 188-сильный мотор для такого крупного кроссовера. На форумах часто можно встретить мнение, что динамики не хватает.

Реальность: для семьи из трёх человек двигателя хватает полностью.

Особенно хорошо Santa Fe показывает себя в дальних поездках — на Алтай и в Шерегеш. Просторный салон, хорошая подвеска, высокая посадка — именно в дороге раскрываются главные преимущества модели.


Обслуживание: без экономии

Владелец придерживался простого правила: не экономить на обслуживании.

Это, по его мнению, и объясняет отсутствие серьёзных проблем с двигателем.


Что сломалось за 6 лет: небольшой список

Любой автомобиль ломается, и Santa Fe не исключение. Но перечень неисправностей оказался скромным.

1. Задние самовыравнивающиеся амортизаторы.

Вышли из строя примерно на 46 тысячах километров. Вместо оригинальной конструкции установили обычные амортизаторы с заменой пружин — проблема исчезла.

2. Тормозные диски.

Меняли дважды за время эксплуатации. Сейчас стоят вентилируемые диски, которые уже прошли около 18 тысяч километров.

3. Стартер (втягивающее реле).

На шестом году зимой начал капризничать. После замены детали проблема ушла.

На этом список серьёзных вложений заканчивается.


Почему пробег всего 50 тысяч за 6 лет

Машина проехала всего 49 тысяч километров. Основной водитель — супруга владельца. Автомобиль используется для городских поездок, семейных дел и периодических путешествий.

С одной стороны, такой режим помогает сохранить ресурс. С другой — возрастные неисправности появляются не от пробега, а просто с течением времени.


Главный вывод владельца

За шесть лет эксплуатации Santa Fe:

Автомобиль продолжает выполнять свою главную задачу — комфортно перевозить семью как в городе, так и на дальние расстояния.

Сам владелец подводит итог просто: Hyundai Santa Fe оказался удачным семейным автомобилем. Если бы сегодня пришлось выбирать снова — он вновь был бы среди главных претендентов.


Что в итоге

Hyundai Santa Fe 2.4 литра — это не спортивный, а надёжный семейный кроссовер. Он не создан для агрессивной езды, но идеально подходит для спокойных поездок и путешествий.

Главные плюсы: простор, комфорт, предсказуемость и отсутствие дорогих поломок. Минусы — умеренная динамика и возрастные неисправности подвески, которые решаются заменой деталей.

Если вам нужен вместительный и надёжный автомобиль для семьи — Santa Fe стоит рассматривать, пишет ЭраАвто.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Какой седан лучше за 2,3 млн рублей: Belgee S50 или Solaris KRS? Сравнил, протестировал, делюсь мнением

Заехал к дилеру Москвич: сколько просят за Москвич 8 и какие скидки дают

АвтоВАЗ показал Lada Azimut после жёсткого краш-теста: результат впечатляет

Почти миллион скидки: три флагманских гибрида получили господдержку

Какие автомобили появятся в России в августе — полный список

Все статьи

Главные новости

ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах

АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности

В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве

Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга

Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты

Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят

Лента новостей