Корейский кроссовер, который никто не покупает: обновленный KGM Torres добрался до России

До 2026 года корейские автомобили в России были одними из самых продаваемых.

В лидерах — Hyundai и Kia. Но корейский автопром — это не только эти два бренда. Есть еще KGM, которые раньше назывались SsangYong. Автомобили SsangYong покинули наш рынок еще в 2019 году, а спустя год после ухода из РФ компания обанкротилась — уже в третий раз за свою историю. Позже их выкупила корейская KG Group, и бренд переименовали в KG Mobility (KGM).

На наш рынок автомобили KGM вышли в 2025 году, но продажи оказались крайне низкими. За 15 месяцев в РФ было продано всего около 4 тысяч машин. Самым продаваемым среди них стал кроссовер Torres. И вот теперь его начали продавать в обновленной версии. Рассказываем, что изменилось и почему даже со скидкой этот автомобиль остается неликвидом.

---

Сборка в России не стартовала

В 2025 году автомобили KGM хотели локализовать на «Автоторе». Производство должно было стартовать до конца 2025 года, но что-то пошло не по плану. Сборка в России так и не началась — вероятнее всего, из-за низких продаж. KGM Torres, как и другие модели бренда, поставляются в РФ корейской сборки.

---

Комплектации и цены

Обновленный кроссовер доступен в пяти версиях:

• Сити

• Оптимум

• Оптимум 4×4

• Престиж 4×4

• Премьер 4×4

Цены на 2WD-версии: от 4 210 000 до 4 615 000 рублей.
Цены на 4WD-версии: от 4 920 000 до 5 430 000 рублей.

Пока к дилерам завозят кроссоверы 2025 года. Машин 2026 года в наличии нет. На них действует скидка за предыдущий модельный год: в начальной версии — 550 тыс. рублей, в остальных — 450 тыс. рублей.

Но даже с учетом скидок цена остается завышенной.

---

Габариты и внешность

KGM Torres — кроссовер D-класса. По габаритам его можно сравнить с Geely Monjaro.

Параметр	Значение
Длина	4705 мм
Ширина	1890 мм
Высота	1720 мм
Колесная база	2680 мм
Дорожный просвет	195 мм

Дизайн кузова можно назвать солидным и узнаваемым. Верхняя радиаторная решетка напоминает американские автомобили Jeep. Передняя и задняя оптика светодиодная. Фары головного освещения — проекционного типа. Есть передние и задние противотуманки.

Нижняя часть бамперов — черная с серой вставкой. Низ дверей, арки и пороги зашиты черными матовыми накладками. Рейлинги на крыше доступны во всех комплектациях, кроме базовой.

Колесные диски:

• В трех начальных комплектациях — 18 дюймов.

• В остальных — 20 дюймов.
  Ранее в базе были 17 дюймов, в остальных — 18.

---

Оснащение: что есть, чего нет

Пятая дверь поднимается вверх, с ручкой под прямой хват. Электропривод пятой двери — начиная со второй комплектации. Лобовое стекло с датчиком дождя и света, но без электрообогрева. В комплектациях Премьер и Престиж передние стекла акустические.

Камера заднего вида, передние и задние парктроники — во всех комплектациях. А вот камеры кругового обзора и бесключевой доступ — только с комплектации Оптимум.

---

Салон: кожа, экраны и новый руль

Отличительная особенность салона обновленного KGM Torres — новый руль с надписью KGM. Раньше вместо надписи была эмблема. Также немного изменились материалы отделки и появилась новая мультимедийная система.

Сиденья:

• Сити — тканевый салон.

• Престиж — комбинированная отделка (ткань + искусственная кожа).

• Остальные версии — натуральная кожа.

Регулировка сиденья водителя:

• Сити — механическая.

• Остальные — электропривод.

Кресло переднего пассажира с электроприводом — во всех, кроме Сити и Престиж. Подогрев и вентиляция передних сидений — с комплектации Оптимум.

Экраны:

• Цифровой щиток приборов и мультимедиа объединены под единый дисплей.

• Диагональ обоих экранов — 12,3 дюйма.

Климат-контроль двухзонный, но отдельного блока нет — управление через экран. Акустика — 6 динамиков. Доводчики передних стеклоподъемников — со второй комплектации.

Второй ряд: просторно, три подголовника, потолочная подсветка, центральные воздуховоды, разъемы для зарядки, карманы в спинках кресел. В комплектации Престиж — солнцезащитные шторки на задних стеклах. Подогрев второго ряда и подлокотник с подстаканниками — со второй комплектации.

---

Багажник: 703 литра

Багажник у KGM Torres большой:

Конфигурация	Объем
Стандартный	703 литра
Со сложенными спинками второго ряда	1526 литров

Спинки складываются в пропорции 60/40 в ровный пол. Под полом — докатка. Есть рулонная полка и розетка 12В.

---

Безопасность

Сити: две фронтальные подушки, система Старт-стоп, Эра-Глонасс, ESC, круиз-контроль.

Оптимум/Оптимум 4×4: контроль давления в шинах, передние боковые и центральная подушки, шторки безопасности, электрохромное зеркало.

Престиж 4×4 / Премьер 4×4: коленная подушка водителя, контроль усталости, контроль дистанции, помощь в пробке, контроль полосы, удержание в полосе, адаптивное освещение, автоматическое экстренное торможение, атмосферная подсветка.

---

Технические характеристики

Под капотом — турбированный двигатель 1.5 л (163 л.с., 280 Нм). Индекс G15DTF. Блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, в приводе ГРМ — цепь, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск непосредственный.

Коробка — 6-ступенчатая АКПП Aisin TF-81SC.

Подвеска: передняя — МакФерсон, задняя — многорычажка. Привод: в первых двух комплектациях — передний, в остальных — полный. Тормоза: передние дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз — электромеханический с Auto Hold, пишет ProAvto.

---

Почему это неликвид

Даже с учетом всех скидок цена на KGM Torres в России существенно завышена. За эти деньги можно купить более комфортный, современный и оснащенный автомобиль. Поэтому продажи у KGM в РФ крайне низкие.

Минус	Пояснение
Высокая цена	Даже со скидкой — от 4,2 млн рублей
Устаревшая платформа	Конструкция не менялась годами
Слабый мотор	163 л.с. для D-класса — скромно
Нет локализации	Все машины привозные
Низкие продажи	За 15 месяцев — всего 4 тыс. машин

Версия страницы для ПК