Volkswagen Touareg ушёл, а ездить надо: 11 достойных преемников — от «немцев» до китайцев

Немецкий концерн Volkswagen покинул российский рынок.

Вместе с ним исчезли и официальные поставки Touareg — среднеразмерного кроссовера, который за годы присутствия успел обрасти армией преданных поклонников. Теперь найти эту модель можно только на вторичном рынке или заказать через параллельный импорт. Но что делать, если душа требует похожего автомобиля — солидного, надёжного, проходимого и статусного?

Вопрос не праздный. Touareg полюбили не за яркий дизайн или дешёвую цену. Его выбирали за выверенный баланс: комфорт на трассе, уверенность на бездорожье, качество отделки и тот самый «немецкий характер», который чувствуется за рулём. И сегодня найти ему равноценную замену — задача со звёздочкой.

Мы проанализировали рынок и отобрали 11 моделей, которые могут претендовать на роль преемника. Одни — почти родственники по платформе, другие — конкуренты из Азии, третьи — неожиданные варианты из Китая. Рассказываем про каждый честно и без прикрас.

---

Европейские и американские кандидаты: те же корни, другой статус

Эти автомобили выпускаются в Европе и США и технически близки к Touareg. Но есть нюанс: официально они тоже не поставляются в Россию. Только вторичка или параллельный импорт.

---

1. Audi Q7 — почти брат-близнец

Audi Q7 построен на той же платформе MLB Evo, что и Touareg. Это не просто похожие машины — это практически родственники с разными эмблемами. Производство Q7 стартовало в 2005 году, а второе поколение, знакомое российским водителям, выпускается с 2015-го и пережило два рестайлинга — в 2020 и 2025 годах.

Габариты: длина первого поколения — 5085 мм. Некоторые СМИ называли Q7 «слишком большим для стандартного парковочного места», и в этом есть доля истины.

Двигатели и динамика:

• бензиновые турбомоторы II поколения — от 252 до 507 л.с.;

• турбодизели V6 — от 218 до 435 л.с.;

• самая мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 5,5–5,9 секунды.

Трансмиссия и привод: все Q7 оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой ZF 8HP и постоянным полным приводом Quattro. С 2015 года доступна также гибридная версия Q7 e-tron, ориентированная в основном на азиатские рынки.

Что на российском рынке: на вторичке преобладают старые поколения — цены доступные, но техническое состояние часто оставляет желать лучшего. Новые экземпляры, если их удаётся найти, стоят от 16 до 18 миллионов рублей.

---

2. Porsche Cayenne — спорткар в кузове кроссовера

Ещё один автомобиль на той же платформе MLB Evo. Cayenne производится с 2002 года, а с 2017-го на рынке третье поколение. Доступен в нескольких версиях: базовая, S, Turbo. С 2020 года появились GTS и купеобразная версия, с 2021 — Turbo GT.

Моторы: в третьем поколении дизелей нет. Все модели — бензиновые турбодвигатели мощностью от 353 л.с. у базовой версии после рестайлинга 2023 года до 659 л.с. у Turbo GT.

Коробка: восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic S, который, по заверениям производителя, работает быстрее, чем на прежних моделях.

Электрификация: с 2018 года доступна гибридная версия Cayenne E-Hybrid. Изначально запас хода на электротяге составлял всего 43 км, но после рестайлинга 2023 года цифра выросла до 90 км.

Новинка: 19 ноября 2025 года официально представили Cayenne IV поколения — полностью электрический. Название — Cayenne Electric. Заказы стартовали в тот же день.

Ситуация в России: как и с Q7 — старые машины на вторичке по вменяемым ценам, новые стоят запредельно дорого для среднестатистического бюджета.

---

3. Chevrolet Traverse — американский взгляд на вместительность

Этот крупный кроссовер нельзя назвать прямым аналогом Touareg, но он точно заслуживает внимания, если приоритет — простор для семьи. Traverse делает ставку не на статус, а на практичность: три ряда сидений, огромный багажник и масса отсеков для хранения.

Актуальное поколение: стало современнее — улучшена мультимедиа, расширен набор электронных ассистентов, дизайн стал выразительнее. Длина автомобиля превышает 5,1 метра, так что на третьем ряду комфортно даже взрослым.

Двигатель: новый турбомотор 2,5 л мощностью около 328 л.с. в паре с классическим «автоматом». Это заметно экономичнее и динамичнее, чем прежний атмосферный V6.

Важно понимать: по качеству отделки, шумоизоляции и управляемости Traverse ближе к массовому сегменту. Touareg ощущается более премиальным и собранным. Но если нужна машина для большой семьи и дальних поездок — Traverse становится очень сильным аргументом.

---

Японские и корейские альтернативы: надёжность как главный козырь

Япония и Корея предлагают своих кандидатов, которые традиционно ценятся за ресурс, ликвидность и предсказуемость в обслуживании. Бренды тоже ушли из России, но вторичный рынок и параллельный импорт работают.

---

4. Toyota Highlander — трёхрядный бестселлер

Highlander производится с 2000 года. Сейчас актуально IV поколение (2019 года), а в феврале 2026 года представили уже V генерацию — полностью электрическую.

Особенности IV поколения: увеличенный багажник, поддержка Apple CarPlay и Android Auto. В Европе, странах Персидского залива и Южной Корее продаётся гибридная версия Highlander Hybrid.

Что у нас: марка Toyota пользуется отличной репутацией, поэтому модели с пробегом разбирают охотно. Highlander 2014 года можно найти чуть дороже 2,5 млн рублей, а экземпляр 2012 года — около 1,5 млн.

Новое поколение: Highlander V — уже полностью электрический. Продажи стартуют в конце 2026 года.

---

5. Nissan Murano — знакомый и любимый

Murano производится с 2002 года. В 2011–2022 годах его даже собирали в Санкт-Петербурге. Это пятиместный кроссовер, который в России знают и ценят.

IV поколение (октябрь 2024 года): внешне напоминает электрический Nissan Ariya. Оснащение серьёзное: вентилируемые и массажные передние сиденья, два 12,3-дюймовых дисплея (приборка и мультимедиа), беспроводные CarPlay и Android Auto, системы ProPilot Assist 1.0 и 1.1, цветной проекционный дисплей.

Двигатель: старый 3,5-литровый V6 заменили на турбомотор 2,0 л (KR20DDET) мощностью 241 л.с. с изменяемой степенью сжатия. Это первый Nissan с 9-ступенчатой автоматической коробкой. С 2026 года все Murano — только полноприводные.

Цены в России: новые — от 3,5 млн рублей.

---

6. Kia Sorento — корейский практик

Sorento выпускается с 2002 года, собирается в пяти странах и продаётся по всему миру. IV поколение (2020 года) заметно подросло: габариты — 4810×1900×1695–1700 мм, колёсная база — 2815 мм.

Двигатели: два варианта — турбомотор 2,5 л (281 л.с.) с 8-ступенчатой АКПП с двойным сцеплением или гибрид 1,6 л + электромотор (суммарно 227 л.с.).

Рестайлинг 2023 года: вертикальные зауженные LED-фары, гладкий бампер, обновлённые задние фонари, новая эмблема, изогнутая приборная панель с 12,3-дюймовым дисплеем, изменённый блок климат-контроля и новая фоновая подсветка.

Цены у официальных дилеров: новые Sorento 2025–2026 — от 8–9 млн рублей. Б/у 2014 года — менее 2 млн.

---

Китайские кроссоверы: доступная замена с богатым оснащением

Многие российские водители считают китайские среднеразмерные кроссоверы самой разумной и бюджетной альтернативой Touareg. И они по-своему правы: эти модели адаптированы под наши дороги и климат, оснащены по максимуму и стоят заметно дешевле европейских аналогов.

---

7. Jetour T2 — внедорожник с породистыми корнями

Концерн Chery привлёк к разработке T2 Хакана Сарачоглу, ранее работавшего в Porsche. Результат представили в КНР в начале 2023 года, а в России — в марте 2024-го.

Двигатели и трансмиссии:

• 1,5 л + 7-ступенчатый робот (задний привод);

• 2,0 л + 8-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором (полный привод);

• мощность обоих моторов — 245 л.с.

Ходовые характеристики: клиренс — 220 мм, подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади. Багажник при сложенных сиденьях второго ряда — 1494 литра.

Адаптация: машину тестировали за Полярным кругом при -30°C — стартовала, ехала по снегу и сугробам, забиралась в горы. Подвеска усилена, защита от коррозии улучшена, есть утеплённые элементы салона.

---

8. Geely Monjaro — флагман с характером

Производство Monjaro (в Китае — Xingyue L) стартовало в 2021 году. В России модель появилась в марте 2023-го и быстро вошла в топы продаж.

Габариты: 4770×1895×1689 мм — комфортно и в городе, и на парковке.

Двигатель и трансмиссия: 2,0 л турбо, 238 л.с., 8-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором, полный привод.

Клиренс и вместительность: 210 мм дорожного просвета, багажник — 562 литра под шторкой, 704 под крышу и 1532 со сложенными задними креслами.

Зимние опции: подогрев руля, сидений, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя.

---

9. Chery Tiggo 9 — «круизный лайнер» для семьи

Анонс Tiggo 9 в России состоялся в конце 2024 года. Сейчас модель активно продаётся.

Двигатель и коробка: 2,0 л турбо (249 л.с.) в паре с 8-ступенчатой классической АКПП. Водители ценят это решение за надёжность — робот может подвести, а гидротрансформатор работает предсказуемо.

Динамика: разгон до сотни за 8 секунд. Подвеска с гидравлическими втулками эффективно гасит вибрации.

Клиренс и вместительность: 200 мм — минимум для российских дорог. Объём багажника — 210 литров в стандарте, но при сложенном третьем ряде — 717 литров, а при полностью сложенных сиденьях — до 2000 литров.

Салон: третий ряд удобен почти как первый, раздельный трёхзонный климат, премиальная аудиосистема, современная мультимедиа и полный набор зимних опций.

---

Что в итоге: кого выбрать

Если вы привыкли к «немецкому» качеству и готовы за него платить — Q7 и Cayenne остаются ближайшими родственниками Touareg по платформе. Но цены на новые экземпляры кусаются, а на вторичке придётся тщательно проверять состояние.

Если важна надёжность и ликвидность — Toyota Highlander или Nissan Murano из Японии, а также Kia Sorento из Кореи. Они не дадут той же управляемости, но ресурс и предсказуемость — их козыри.

Если бюджет ограничен, но хочется максимум оснащения и адаптации к российским условиям — китайские кроссоверы Jetour T2, Geely Monjaro и Chery Tiggo 9 выглядят самыми разумными вариантами. Они официально продаются, имеют гарантию и сервисную поддержку.

Выбор есть. И он шире, чем кажется на первый взгляд, пишет FAVORIT MOTORS.

Версия страницы для ПК