Vesta 5.0: АвтоВАЗ готовит финальное обновление флагмана — что добавили и сколько теперь просят

Флагманская LADA Vesta готовится к важному рубежу.

В июле АвтоВАЗ покажет так называемую версию 5.0 — автомобиль, который должен вернуть почти все опции, утраченные после ухода Renault и кризиса 2022 года. Но радость от возвращения климат-контроля и датчиков может омрачиться ценой, которая и так уже далека от бюджетной.

Разбираемся, что именно изменится в автомобиле, когда ждать новинку и сколько за неё попросят.

---

Как «Веста» потеряла и возвращала опции

История LADA Vesta NG (New Generation) началась в 2022 году. Изначально разработка велась при активном технологическом участии французского концерна Renault. В феврале 2022 года в Ижевске стартовало серийное производство обновлённых «Вест».

Но события февраля — уход зарубежных брендов, разрыв логистических цепочек, санкции — перечеркнули планы. Завод столкнулся с острой нехваткой компонентов, и производство пришлось временно остановить.

Только в феврале 2023 года с конвейера в Тольятти начали сходить первые обновлённые Vesta. Но они существенно отличались от изначальной задумки: многие опции исчезли, а цена осталась высокой.

В 2024 году завод пытался возвращать потерянные функции. Обещали вернуть климат-контроль и бесключевой доступ ещё в III квартале 2024-го, но сроки постоянно переносились. И только в декабре 2025 года у дилеров появились первые Vesta с бесключевым доступом.

Теперь настал черёд финального аккорда.

---

Что получит Vesta 5.0

Главное событие — возвращение автоматического климат-контроля, которого «Веста» была лишена с 2022 года. Именно эту опцию покупатели ждали дольше всего.

Полный список нововведений версии 5.0:

• автоматическая климат-система с поддержанием заданной температуры;

• датчики света и дождя;

• телематическая система Lada Connect Старт — теперь в базе;

• новый бежевый интерьер — выглядит дороже и светлее привычного чёрного.

Управление климатом, по данным АвтоВАЗа, осуществляется с помощью вращающихся рукояток с символами, а все показатели дублируются на 10-дюймовом экране мультимедиа.

---

Когда ждать

Презентация Vesta 5.0 состоится 20 июля 2026 года — в День рождения АвтоВАЗа. В этот же день начнётся серийное производство обновлённой версии. Продажи стартуют сразу после — предположительно, в августе.

---

Цена: радость с привкусом горечи

Автомобиль уже прибавлял в цене с каждой возвращённой опцией. Версия 5.0 станет ещё дороже, хотя точные цифры пока не объявлены.

Текущие цены на LADA Vesta (на июль 2026):

• минимальная версия «Комфорт 25» (седан, 2025 г.в.) — 1 558 000 рублей;

• самый дорогой вариант — универсал в кроссовой версии — 2 251 000 рублей (без учёта металлика).

Сколько добавит климат-контроль и бежевый салон — пока неизвестно. Но эксперты предполагают, что прибавка составит минимум 30–50 тысяч рублей.

Важный нюанс: климат-контроль появится не во всех комплектациях. Его будут устанавливать на версии Драйв (с двигателями 1.6 5МТ, 1.8 6МТ, 1.8 АТ) и Техно (1.8 6МТ). Базовые версии с кондиционером останутся — так что у покупателей будет выбор.

---

Vesta уходит в тень?

По данным АвтоВАЗа, уже в конце 2026 года флагманом марки станет кроссовер LADA Azimut. Он будет технологичнее и современнее, и именно на него завод делает ставку.

Это означает, что Vesta 5.0 может стать последним крупным обновлением модели. «Веста» выпускается с 2015 года и за это время не претерпела революционных изменений. Французские инженеры, разрабатывавшие платформу, не видели для модели больших перспектив, и изначально производство планировали завершить в 2027 году.

Но реальность внесла коррективы. После ухода Renault «Веста» осталась ключевой моделью, и её жизненный цикл продлили. Однако с появлением Azimut внимание к Vesta неизбежно ослабнет.

---

Итог: радость или разочарование?

Новость долгожданная. Климат-контроль и датчики света/дождя — это те опции, которых «Весте» не хватало для статуса современного автомобиля. Бежевый интерьер добавит уюта.

Но есть и обратная сторона. Цена, которая и так находится на уровне бюджетных иномарок, станет ещё выше. А с учётом того, что в конце года появится Azimut — более технологичный и, возможно, не сильно дороже, — Vesta рискует потерять своих покупателей.

Для многих россиян «Веста» остаётся лучшим, что может предложить отечественный автопром. Но каждый раз, когда АвтоВАЗ возвращает утраченную опцию и поднимает цену, он всё дальше отдаляется от своей аудитории, которая привыкла к доступным автомобилям, пишет БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА.

Версия страницы для ПК