Шифры, которые используют гаишники: как инспекторы называют водителей между собой и что значат эти странные фразы

Сленг есть практически в любой профессии. Врачи общаются на своём языке, строители — на своём, а сотрудники ГИБДД — тем более.

И если вы думаете, что разговоры между инспекторами в патрульной машине — это просто перекличка, вы ошибаетесь. Они используют шифр, который понятен только посвящённым.

Я поговорил с действующим инспектором ГИБДД на условиях анонимности и узнал, какие кодовые слова и фразы они используют при общении. Некоторые из них вы, возможно, уже слышали. Но значение многих вас точно удивит.

---

«Двадцать седьмой» и «Двадцать восьмой» — кто это?

Знаете ли вы, что водителей в состоянии опьянения сотрудники ГИБДД между собой называют «двадцать седьмыми»? И происходит это от пункта 2.7 Правил дорожного движения, который прямо запрещает управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

Но есть нюанс. Поскольку многие водители уже в курсе этого обозначения, инспекторы пошли на хитрость. Иногда пьяных водителей они называют «двадцать восьмыми». Это своего рода защита от «прослушки» — чтобы водитель, если услышит разговор по рации, не догадался, что речь идёт именно о нём.

---

«Водитель Н/С» — код для серьёзного разговора

В профессиональном сленге сотрудников ГИБДД есть и более серьёзные обозначения. Если инспектор говорит «водитель Н/С» или «проверьте на Н/С», это означает подозрение на употребление наркотических веществ. После такой фразы водителя, скорее всего, направят на медицинское освидетельствование в специализированное учреждение.

---

«Пешка» — не шахматная, а пешеходная

Самое простое для расшифровки слово. Инспекторы называют «пешками» пешеходов-нарушителей. Услышали фразу «пешка переходит в неположенном месте» — значит, речь о человеке, который нарушил ПДД.

---

«Одноглазый» — автомобиль с проблемами

Для сотрудников ГИБДД фары автомобиля — это его глаза. Поэтому если у машины не горит одна из фар, инспекторы называют её «одноглазой». Такие автомобили привлекают внимание. И если остановят — штрафа за неисправную оптику не избежать.

---

«Чёрный автомобиль» — не про цвет

Здесь важный момент. Когда инспектор говорит «чёрный автомобиль», речь не всегда идёт о цвете кузова. Внутренний код обозначает автомобиль с тонированными стёклами. По словам моего собеседника, такие машины останавливают чаще, и если не выписывают штраф, то как минимум заставляют снять тонировку на месте.

---

«Бык» — тот, кто не согласен

Водители, которые спорят с инспектором, отказываются подписывать протокол или грозятся жаловаться в вышестоящие инстанции, в среде сотрудников ГИБДД называются «быками». Происходит это от словосочетания «упёрся рогами, как бык». В этом есть доля иронии, но суть понятна: водитель не сдаётся и «стоит на своём».

---

«Срезать угол» — нарушение, которое многие не замечают

Если инспектор говорит, что водитель «срезал угол», это означает нарушение пункта 8.6 ПДД. Речь о ситуации, когда при повороте автомобиль оказывается на встречной полосе. Штраф за такое нарушение — не самый большой, но неприятный. И многие водители даже не подозревают, что совершают такое нарушение.

---

«Водитель-гонщик» — тот, кто не остановился

Пожалуй, самый говорящий термин. Так инспекторы называют водителей, которые проигнорировали требование остановиться и попытались скрыться. За этим следуют серьёзные последствия. Вплоть до лишения прав и уголовной ответственности в отдельных случаях.

---

Зачем это знать обычному водителю?

Знание сленга сотрудников ГИБДД не сделает вас неуязвимым, но позволит лучше понимать ситуацию во время общения с инспектором. Если вы услышали в разговоре между сотрудниками определённые термины, вы уже будете представлять, о чём идёт речь. Это может помочь вам оценить обстановку и вести себя более осознанно на дороге.

Сленг — это часть профессиональной культуры, которая существует в любом ведомстве. И в ГИБДД она не менее богата, чем в других структурах. Главное — знать, что за словами стоят реальные действия и решения, влияющие на судьбу водителя, пишет Автоюрист. Всё о ДПС.

Версия страницы для ПК