АвтоВАЗ услышал водителей: в Гранте появилась опция, которой ждали — названа цена

Знаете, что объединяет владельцев LADA Granta в преддверии зимы?

Утром садишься в машину, заводишь — а стекло заиндевевшее, и скребок опять где-то потерялся. Знакомая картина? Похоже, на «АвтоВАЗе» эту историю услышали. В ответ на многочисленные обращения автовладельцев завод анонсировал выпуск ограниченной партии Грант с долгожданной опцией — обогревом ветрового стекла. И это не шутка и не слух.

Рассказываю, что известно на данный момент: кто, зачем, почём и стоит ли ждать эту машину в салонах.

---

Почему Гранта остаётся королём российских продаж

Прежде чем разбирать новую комплектацию, давайте вспомним, за что вообще любят эту модель. У LADA Granta есть две главные «ноги», на которых она стоит уже много лет, и обе связаны с карманом покупателя.

Первое — доступность ремонта. Представьте, что у вас что-то сломалось. Замена любой детали обходится в копейки по сравнению с иномарками. Простая конструкция, дешёвые запчасти, любой сервис возьмётся за починку. Да, автомобиль не напичкан электроникой, но в этом и его сила. Конечно, бывает, что и Гранта ломается — но чаще всего проблемы возникают из-за человеческого фактора. Как говорят в народе, «прокладка между рулём и сиденьем» — штука ответственная.

Второе — цена. Сколько бы ни критиковали АвтоВАЗ, LADA Granta остаётся самым доступным новым автомобилем на российском рынке в 2026 году. Да, миллион рублей за базовую машину звучит невесело. Но давайте будем честными: ещё в 2014 году 300 тысяч за Гранту многим казались огромными деньгами. Инфляция, курс валют, экономика — всё это делает ценник относительным понятием.

---

Какие бывают Гранты и что скрывается под капотом

Модель доступна в трёх типах кузова:

• Седан — классика, которую выбирают большинство;

• Лифтбек — вместительный и стильный вариант с удобной пятой дверью;

• Универсал — выбор тех, кому важно перевозить крупногабаритные вещи.

Хэтчбек, к сожалению, остался в прошлом — его производство прекратили, и сейчас поклонники этого кузова ищут машины на вторичке.

---

Комплектация «Комфорт»: та самая золотая середина

АвтоВАЗ предлагает несколько уровней оснащения, но именно «Комфорт» считается наиболее сбалансированным вариантом. Почему?

• Здесь уже есть передняя пассажирская подушка безопасности — базовые версии её лишены;

• ABS с системой распределения тормозных усилий — во всех комплектациях, начиная с самой дешёвой;

• ЭРА-ГЛОНАСС — тоже обязательная опция, включённая во все версии;

• Электроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка;

• Электростеклоподъёмники спереди, подогрев передних сидений и обогрев зеркал с электроприводом;

• Штатная аудиосистема с четырьмя динамиками — правда, без сенсорного экрана, зато с наружной антенной.

Но главная фишка «Комфорта» — кондиционер. Сегодня это уже не роскошь, а предмет первой необходимости. Даже если вы используете его пару раз за лето, в тридцатиградусную жару он буквально спасает жизнь.

---

Что нового появилось в спецверсии и почему это важно

А теперь — к главному. АвтоВАЗ расширил функционал комплектации «Комфорт» и добавил туда обогрев ветрового стекла. Казалось бы, мелочь. Но для тех, кто живёт в регионах с суровыми зимами, это настоящая находка.

Раньше за эту опцию нужно было доплачивать только в максимальных версиях. Дилеры объясняли это политикой компании, а владельцы хмурились и покупали скребки. Теперь же, после обращений граждан, производитель пошёл навстречу.

Представитель завода сообщил:

«В ответ на потребительский запрос компания приняла решение выпустить ограниченную партию LADA Granta в комплектации «Комфорт» с функцией обогрева ветрового стекла. Ранее данная опция предлагалась в более высоких уровнях оснащения.»

И вот тут возникает главный вопрос: почему только ограниченная партия и почему не на постоянной основе? Официального ответа пока нет. Можно только догадываться: возможно, это проверка спроса, чтобы понять, готовы ли люди платить за этот вариант. Либо это способ подогреть интерес к модели перед осенним сезоном, не расширяя производственную линейку.

---

Когда ждать и сколько доплачивать

Машин с новой опцией в салонах пока нет — выпуск ещё не начался. Ожидается, что производство стартует в ближайшее время, чтобы к осени, когда утренние заморозки станут привычным делом, автомобили поступили к дилерам.

Важный момент — цена. Автомобиль в комплектации «Комфорт» уже сейчас перешагивает отметку в 1 миллион рублей независимо от типа кузова. Доплата за обогрев стекла составит 9 тысяч рублей. Для опции, которая реально упрощает жизнь зимой, это не такая уж большая сумма, особенно если сравнивать с затратами на дополнительное обслуживание.

Но, как показывает практика, найдутся те, кто скажет: «И за это брать лишние деньги?» — и будет по-своему прав. Однако если вы уже давно присматриваетесь к Гранте и цените комфорт, эта спецверсия — повод задуматься.

---

Что в итоге: стоит ли брать?

Если коротко — да, если вы живёте за Уралом, в Сибири или в любом регионе, где зима не ограничивается парой утренников. Девять тысяч рублей за обогрев лобового стекла — это дешевле, чем потом покупать антиобледенитель, тратить время на прогрев и мёрзнуть утром с тряпкой в руках. К тому же это полезная опция, которая к тому же повышает ликвидность автомобиля при продаже.

С другой стороны, если вы проживаете в южном регионе и снег видите раз в пять лет, доплата, скорее всего, покажется избыточной. Но выбор, как всегда, остаётся за вами.

И, конечно, хочется надеяться, что «АвтоВАЗ» не ограничится одной партией, а сделает эту опцию доступной на постоянной основе. В конце концов, если люди просят и готовы платить — почему бы не дать им то, что нужно?

Версия страницы для ПК