Моторист назвал заправки, куда лучше не совать свой автомобиль: список опасных АЗС

Казалось бы, что может быть проще? Заехал на заправку, залил бензин, поехал дальше.

Но любой, кто хоть раз сталкивался с «тем самым» топливом после не той колонки, знает: последствия бывают катастрофическими. Двигатель начинает троить, пропадает тяга, расход растёт, а в худшем случае машина просто встаёт посреди дороги. И тогда счёт идёт на десятки тысяч рублей за ремонт.

Моторист с многолетним стажем в интервью порталу naavtotrasse.ru честно рассказал, где риск подхватить некачественное топливо выше всего. И его ответ может вас удивить.

Крупная сеть — не гарантия чистоты

Многие водители наивно полагают: если заправка называется громким именем, если у неё яркая вывеска и стоят современные колонки — значит, и с бензином там полный порядок. Увы, это не так.

По словам специалиста, некачественное горючее встречается не только на мелких «безымянных» заправках на трассе, но и на довольно крупных сетевых станциях. Почему так происходит?

• Топливо на АЗС может разбавлять прямо в резервуарах — дешёвыми присадками, водой или другим низкосортным продуктом.

• Некоторые заправки экономят на фильтрах и своевременной чистке ёмкостей.

• Даже крупные сети иногда закупают топливо у сомнительных поставщиков в период дефицита или резкого роста цен.

Где искать «чёрный список» АЗС

За качеством бензина и дизеля в стране следит Росстандарт. Сотрудники ведомства регулярно выезжают с проверками, отбирают пробы и фиксируют нарушения. Результаты этих проверок публикуются на официальном сайте. Более того, там можно найти данные не только о конкретных станциях-нарушителях, но и о целых регионах, где проблема стоит особенно остро.

Но вот в чём загвоздка: не каждый водитель будет перед каждой заправкой лезть в интернет и изучать отчёты госорганов. Да и времени на это обычно нет. Поэтому моторист даёт несколько простых ориентиров.

Три главных сигнала, что на эту АЗС лучше не заезжать

Вот на что стоит обращать внимание, если вы хотите сохранить двигатель в целости.

1. Слишком низкая цена
Если бензин на заправке стоит на 5–10 рублей дешевле, чем у соседей через дорогу — это повод насторожиться. Конечно, бывают исключения: небольшие станции могут давать скидку за счёт низкой аренды или собственного производства. Но в большинстве случаев демпинг означает одно: топливо либо разбавлено, либо украдено, либо куплено неизвестно где. Экономия на заправке редко бывает долгосрочной.

2. Заправка только что приняла бензовоз
Это пункт, о котором знают далеко не все. Когда цистерна сливает свежее топливо в подземный резервуар, она поднимает со дна весь осадок — песок, ржавчину, мелкий мусор и прочие отложения. Если встать на колонку сразу после слива, вся эта грязь отправится прямиком в ваш бак.

Правильный водитель знает: после того как бензовоз уехал, нужно подождать минимум 20–30 минут. За это время вредные примеси снова осядут на дно резервуара. Многие опытные автомобилисты вообще имеют привычку заправляться только на проверенных станциях и в одно и то же время — например, рано утром или поздно вечером, когда рядом нет машин, и риск попасть на «свежий» бензовоз минимален.

3. Странное поведение машины после прошлой заправки
Это самый надёжный индикатор. Если после посещения какой-то АЗС ваш автомобиль начал дёргаться, плохо заводиться, расход топлива резко вырос или появились хлопки в выхлопной — запомните название этой станции и больше туда ни ногой. Двигатель не врёт.

Как снизить риски: простые правила от моториста

Специалист даёт несколько практических советов тем, кто не хочет рисковать.

• Заправляйтесь чаще, а не впритык. Многие водители ждут, пока загорится лампочка аварийного остатка топлива, и только тогда едут на АЗС. Но лучше не доводить до крайности. Чем меньше горючего остается в баке, тем сильнее вы зависите от качества следующей заправки. Если же вы заливаете свежий бензин поверх старого, даже сомнительное топливо частично смешивается с тем, что уже есть — риски снижаются.

• Найдите свою заправку и придерживайтесь её. Пусть это будет одна-две станции, в качестве которых вы уверены. Лучше проехать лишние пару километров, чем потом отдавать ползарплаты за ремонт форсунок или чистку топливной системы.

• Обращайте внимание на сертификаты. На законных АЗС документы на топливо должны быть в открытом доступе. Не стесняйтесь попросить их показать. Если начинают отнекиваться или говорят, что «бумаги у директора» — это уже повод развернуться и уехать.

Что в итоге

Никто не застрахован от случайности. Можно заправляться на одной и той же станции год, а на 365-й день получить партию разбавленного топлива. Но если вы будете избегать слишком дешёвых заправок, не станете заливать бензин сразу после бензовоза и прислушиваться к поведению своего автомобиля — шансов навредить двигателю станет в разы меньше, пишет CenyAvto.com.

И главный совет моториста, который стоит запомнить: скупой платит дважды. Экономия 100–200 рублей на заправке может обернуться серьёзными расходами. А в худшем случае — капитальным ремонтом мотора. Стоит ли оно того?

Версия страницы для ПК