Летом эта ошибка на АЗС может дорого обойтись: почему опытные водители никогда не заливают бак до отказа

Многие автомобилисты уверены: чем больше топлива в баке, тем лучше.

Особенно перед дальней поездкой, когда хочется реже останавливаться на заправках. Но в жаркое время года привычка заливать бензин «под горлышко» может привести к неприятным последствиям для автомобиля и кошелька владельца.

Специалисты по обслуживанию автомобилей предупреждают: летом полный бак не всегда является преимуществом. В некоторых случаях такая экономия времени оборачивается дополнительными расходами на ремонт.

Что происходит с топливом в жаркую погоду

С повышением температуры бензин меняет свой объем. Это обычный физический процесс, который знаком каждому инженеру и механику.

Когда автомобиль долго стоит под солнцем, нагревается не только кузов, но и топливный бак. Под воздействием высокой температуры бензин начинает расширяться. Если свободного пространства внутри практически нет, давление в системе увеличивается.

Современные автомобили оснащены вентиляцией бака и защитными механизмами, но даже они рассчитаны на определенный запас свободного объема.

Чем опасна заправка «до щелчка и еще немного»

Некоторые водители после автоматического отключения пистолета продолжают доливать топливо. Именно эта привычка считается одной из самых нежелательных летом.

В результате могут возникнуть следующие проблемы:

• повышенная нагрузка на элементы системы улавливания паров топлива;
• попадание бензина в вентиляционные каналы;
• появление характерного запаха топлива возле автомобиля;
• ускоренный износ клапанов и уплотнителей;
• риск выхода из строя отдельных компонентов топливной системы.

Автомеханики отмечают, что особенно чувствительны к переливу современные автомобили, оснащенные сложными экологическими системами контроля испарений.

Почему это связано не только с ремонтом

Есть еще один важный момент, о котором многие забывают. При сильном нагреве излишки топлива могут попасть наружу через систему отвода паров или оказаться на кузове во время заправки.

Последствия бывают разными:

• на лакокрасочном покрытии могут появиться повреждения;
• увеличивается концентрация горючих паров рядом с автомобилем;
• возрастает риск воспламенения при неблагоприятном стечении обстоятельств.

Хотя серьезные инциденты происходят редко, специалисты советуют не создавать дополнительные риски без необходимости.

Как правильно заправлять автомобиль летом

Эксперты рекомендуют придерживаться простого правила: не стремиться заполнить бак до предела.

Оптимальным считается уровень около 75–90% от общего объема. Такой запас позволяет топливу свободно расширяться при нагреве и снижает нагрузку на систему.

Полезными будут и другие рекомендации:

• заправляться утром или вечером, когда температура воздуха ниже;
• не доливать бензин после автоматического отключения заправочного пистолета;
• по возможности оставлять автомобиль в тени;
• следить за исправностью крышки топливного бака и вентиляционной системы.

Что говорят специалисты

Сотрудники сервисных центров подчеркивают, что современные автомобили хорошо защищены от последствий температурных изменений. Тем не менее постоянный перелив топлива способен сократить ресурс отдельных узлов и привести к дополнительным расходам в будущем.

Поэтому опытные водители предпочитают оставлять небольшой запас свободного пространства в баке. Такая привычка не влияет на дальность поездки, зато помогает избежать лишней нагрузки на топливную систему в самые жаркие дни.

Особенно актуален этот совет летом, когда температура кузова и бака под прямыми солнечными лучами может значительно превышать показатели окружающего воздуха, пишет ku66.ru.

Версия страницы для ПК