Май удивил всех: продажи новых легковушек подскочили на 20% — чего ждать дальше?

Эксперты готовили публику к стагнации, но статистика нанесла неожиданный удар.

Высокие ставки, инфляционное давление и труднодоступные кредиты — всё это, по логике, должно было охладить покупателей. Однако цифры за последний месяц весны демонстрируют обратную динамику.

Объём реализации: рывок на фоне праздников

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в мае 2026 года российские дилеры реализовали 109 892 новых легковых автомобиля. Апрельский результат (117,5 тыс.) оказался выше — это объясняется затяжными майскими праздниками, которые традиционно снижают деловую активность. Но гораздо важнее годовая динамика.

Период	Количество проданных авто	Изменение
Май 2025	~91 200	—
Май 2026	109 892	+20,5%
Январь-май 2025	440 200	—
Январь-май 2026	492 300	+11,8%

Почти полмиллиона машин за пять месяцев — это серьёзное достижение, особенно на фоне пессимистичных прогнозов начала года.

Тревожный оптимизм: почему ликовать рано

Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, призывает не торопиться с выводами:

*«С другой стороны — никто не торопится радоваться. Все-таки, мы сравниваем с низкой базой 2025-го, когда вплоть до лета продажи шли очень плохо».*

В прошлом году покупатели занимали выжидательную позицию:

• Часть аудитории надеялась на масштабные скидки (и эти ожидания оправдались).

• Другая часть рассчитывала на возвращение западных брендов.

• Третья просто копила средства, отказываясь от кредитов под высокие проценты.

Оживление рынка началось только в июне-июле 2025-го. Таким образом, текущий рост во многом является следствием эффекта низкой сравнительной базы.

Лидеры продаж: традиционные гиганты и сенсации

Безоговорочным лидером остаётся АвтоВАЗ. Несмотря на некоторое охлаждение спроса к моделям «Гранта» и «Веста», российский производитель прибавил 11% за счёт «Нивы» и новой «Искры».

Вторую позицию удерживает Haval — единственный китайский бренд, обладающий собственным производственным циклом в России (Тульская область).

Третье место неожиданно занимает российская марка Tenet, фактически пришедшая на смену Chery. Бренд дебютировал только осенью прошлого года, но уже вошёл в тройку лидеров.

Феномен Toyota: двойной рост через параллельный импорт

Официально японская марка на российском рынке отсутствует. Речь идёт исключительно о схемах параллельного импорта. Тем не менее реализация автомобилей Toyota в мае выросла более чем вдвое (до примерно 3 000 машин).

Хайцеэр комментирует:

«Опять же — это большой рост при малых величинах. Три тысячи машин на такую страну, как Россия, за целый месяц — все равно "ни о чем". Но любовь наших граждан к "Тойоте", тем не менее, подтверждается».

Наибольшим спросом пользуются:

• Land Cruiser 300 (значительная часть уходит в корпоративные автопарки)

• Пикапы Hilux

• Седаны Camry и Corolla (традиционная народная привязанность)

• Toyota Venza (индийская сборка обеспечивает более низкую цену)

Аутсайдеры и скрытые риски

В топ-10 самых популярных брендов падение показали Changan и Jetour. Эксперты связывают это с относительно высокой ценой на их модели по сравнению с прямыми конкурентами.

Главный тревожный сигнал, на который указывает Хайцеэр:

«Если присмотреться внимательнее, то мы видим — россияне берут, что дешевле. "Лады", доступные кроссоверы Haval и Tenet... Чуть более дорогие модели и бренды чувствуют себя не так уверенно. Многие дилеры вовсе закрываются. И это — главная причина, почему рано говорить о подъеме российского рынка. Да, он растет — но, скажем так, от безысходности. Автомобили все равно нужны, чего-то ждать — снижения цен, падения ставок по кредитам, возвращения западных брендов — уже не приходится. А денег у людей больше не стало. Так что берут, что могут. И нынешний рост в любой момент может закончиться».

Практические выводы для покупателя

Если вы планируете приобретение автомобиля, стоит учесть следующие моменты:

• Бюджетный сегмент сейчас максимально конкурентен. Дилеры предлагают скидки, и можно торговаться.

• С покупкой более дорогих марок (особенно тех же Toyota) лучше не торопиться. Рынок нестабилен, цены на параллельный импорт могут колебаться.

• Не стоит поддаваться искусственно создаваемому ажиотажу. Сравнивайте предложения в разных салонах, изучайте статистику реальных продаж, пишет KP.RU:Комсомольская правда.

Версия страницы для ПК