Tenet T8 стал пятиместным и переднеприводным: новая версия кроссовера уже в России

Tenet T8, который до сих пор позиционировался как большой семиместный кроссовер с полным приводом и двухлитровым мотором, получил младшую версию. И очень неожиданную.

Теперь у модели будет пятиместная, переднеприводная модификация с двигателем 1,6. Зачем? Оказывается, клиенты попросили.

Российский производитель «АГР» (Калужский завод, бывшая площадка Volkswagen) официально объявил о запуске в производство новой версии Tenet T8. Сообщение поступило «Известиям» 2 июня.

Два T8 — два характера

Семиместный (актуальная версия):

• Полный привод.

• Двигатель 2,0 литра, 197 л.с., 375 Нм.

• Три ряда сидений.

• Для тех, кому нужна вместительность и проходимость.

Пятиместный (новая версия):

• Передний привод.

• Двигатель 1,6 литра, 186 л.с., 275 Нм.

• Два ряда сидений.

• Для тех, кому не нужны «лишние» два кресла и полный привод, но хочется современный кроссовер.

Коробка передач у обеих версий одинаковая — семиступенчатый «робот» (преселектив) с двумя «мокрыми» сцеплениями. Это надёжный тип автоматической трансмиссии, который не боится пробок и тяжёлых условий.

Мотор 1.6: чуть скромнее, но тоже турбо

Новый двигатель — 1,6 литра, турбированный. Мощность 186 лошадиных сил, крутящий момент 275 Нм. По паспорту он уступает двухлитровому мотору (197 л.с. и 375 Нм). Но 186 сил для кроссовера такого размера — более чем достаточно. И, что важно, мотор рассчитан на бензин АИ-92. А это экономия на топливе по сравнению с «китайцами», которые требуют 95-й.

Расход в смешанном цикле — 7,7 литра на 100 км. Для 1,6-литрового турбомотора и кроссовера весом под полторы тонны — очень достойно.

Багажник: теперь огромный

За счёт того, что убрали третий ряд сидений, багажное отделение стало значительно просторнее.

• При стандартной компоновке — 889 литров. Это больше, чем у многих одноклассников.

• При сложенном заднем диване — до 1930 литров. Можно перевозить крупногабаритную мебель, велосипеды или устраивать спальное место в машине.

При этом объём багажника в семиместной версии, когда третий ряд сложен — поменьше, а когда он поднят — вообще символический. Так что пятиместная модификация — выбор для тех, кому реально нужно много места «сзади», а не «лишние два кресла для галочки».

Оснащение: не обеднённое

Компания подчёркивает: новая версия не «бюджетная» в смысле бедной комплектации. В список оборудования входит:

• 15,6-дюймовый экран мультимедиа (это почти как ноутбук).

• 10,3-дюймовая цифровая приборная панель.

• Панорамная крыша с люком и шторкой.

• Двухзонный климат-контроль.

• Аудиосистема с восемью динамиками.

• Система кругового обзора.

• Шесть подушек безопасности.

• Электрорегулировки передних кресел.

• 18-дюймовые колёсные диски.

Зимний пакет — подогрев всех сидений (и передних, и задних) — входит в стандарт. Для России это важный момент.

Антикоррозийная подготовка: учли опыт предыдущих лет

Производитель уделил внимание и защите кузова. Все скрытые полости автомобиля обрабатывают воском. Днище покрыто антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами.

Это важно, потому что ранние Tenet (которые тогда ещё были Chery) иногда критиковали за коррозию. В новой версии, судя по заявлениям, с этим борются на заводском уровне.

Кому подходит новый T8

Пятиместный переднеприводный Tenet T8 — это ответ тем, кто:

• Хочет современный, большой кроссовер.

• Не нуждается в полном приводе (зима в городе, асфальт, хорошие дороги).

• Не планирует регулярно возить семь человек.

• Ценит огромный багажник.

• Готов мириться с передним приводом ради экономии топлива и меньшей цены (официального прайса на новую версию пока нет, но ожидается, что она будет заметно доступнее полноприводной семиместной).

Пока неизвестно, когда новая версия поступит к дилерам. Производство запущено, но сроки выхода в продажу и цены компания обещает объявить дополнительно.

Tenet T8 больше не только «семейный семиместный монстр». Теперь у него есть младший брат: 1,6 литра, 186 сил, передний привод, два ряда кресел и багажник под 2000 литров. Для многих российских семей это может оказаться более правильным выбором, чем переплата за полный привод и третий ряд, который используется раз в год. Осталось узнать цену. Если она будет конкурентной — у Tenet появится ещё один бестселлер, пишут Известия.

Версия страницы для ПК