Кроссовер с запасом хода больше 1000 км: сколько попросили за флагман GAC S9

Электричество или бензин? А если и то и другое, но с умом?

Китайский автопроизводитель GAC выводит на российский рынок свой флагманский гибридный кроссовер S9. Цифры впечатляют: больше тысячи километров на одной заправке и полном заряде. Цена — тоже впечатляет, но не без нюансов.

Цена со скидками: 6,5 миллиона, но не для всех

Официальный прайс на GAC S9 в комплектации SX Premium 2026 года звучит как 6 499 000 рублей. Однако эта цифра — не абсолютная, а с учётом двух дисконтных программ:

• Трейд-ин — сдаёте старую машину и получаете скидку.

• «Второй автомобиль в семью» — скидка для тех, кто уже владеет другой машиной (видимо, стимулируют расширение автопарка).

Акция действует с 27 мая по 30 июня 2026 года. Количество машин по такой цене ограничено. Если промедлите — придётся платить больше или ждать новых акций.

Днём ранее GAC уже запустил предзаказы на этот кроссовер в России. Желающие могут оставить заявку.

Техника: гибрид с двумя моторами

S9 построен по последовательной гибридной схеме. Это значит, что колёса крутят электромоторы, а бензиновый двигатель работает только как генератор — заряжает батарею.

Силовая установка:

• Два электромотора: на передней и задней осях.

• Совокупная мощность — 340 лошадиных сил.

• Бензиновый 1,5-литровый ДВС (147 л.с.) — не ведёт колёса, только вырабатывает электричество.

• Полный привод.

Батарея и запас хода:

• Тяговая батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч.

• На чистом электричестве можно проехать до 208 км (городской режим без включения ДВС).

• Суммарный запас хода (бензин + электричество) — до 1019 км по циклу NEDC.

Динамика и расход:

• Разгон до 100 км/ч — 7,2 секунды.

• Расход топлива в смешанном цикле — 7,4 литра на 100 км.

Важное замечание для налоговой: для расчёта транспортного налога берётся мощность бензинового двигателя — 147 лошадиных сил. Сумма получится не очень большой, несмотря на внушительные 340 «электрических» сил.

Что внутри и снаружи

Подвеска: адаптивная SDC с регулируемой жёсткостью амортизаторов. Умеет подстраиваться под дорогу и стиль вождения.

Ассистенты: полный пакет ADAS — система помощи водителю, которая включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение и прочие современные штучки.

Салон: на российский рынок S9 поставляется исключительно в двухрядной конфигурации. Всего шесть мест — три кресла спереди? Нет, скорее два кресла в первом ряду и четыре во втором (или три+три?). Детали производитель не раскрывает, но подчёркивает: вариант с семью местами (третий ряд) для России не предусмотрен.

Стоит ли оно того?

За 6,5 миллиона рублей (даже с учётом скидок) GAC S9 попадает в сегмент дорогих китайских гибридов. Конкуренты — Chery Tiggo 9 PHEV, Geely Monjaro hybrid, Tank 500 и другие.

Плюсы:

• Огромный запас хода — больше 1000 км без остановок.

• Полный привод и 340 сил.

• Электрическая составляющая позволяет экономить на топливе в городе.

• Налог считают с 147 л.с., а не с 340.

Минусы:

• Цена даже со скидками кусается.

• Акция ограничена по времени и количеству машин.

• Китайский премиум — это всё ещё не «немец», как бы ни старались производители.

Если вы ищете большой, технологичный и экономичный (в плане налога и расхода) кроссовер с возможностью ездить на электричестве большую часть времени — S9 достоин внимания. Но перед покупкой проверьте, попадёте ли вы под акцию. Иначе прайс может оказаться заметно выше, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК