Новый ГОСТ с 1 июля 2026: автомобили в России начнут испытывать на устойчивость особым методом

Росстандарт официально утвердил новый государственный стандарт, посвящённый проверке устойчивости автомобилей.

Документ касается легковых машин, грузовиков и прицепов. Он вступает в силу 1 июля 2026 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на электронную базу ведомства.

Как будут испытывать машины?

Стандарт предписывает несколько видов испытаний. Ключевое из них — проверка так называемой стабилизации. Выглядит процедура так:

1. Автомобиль специально разгоняют.

2. Резко, но плавно поворачивают руль так, чтобы машина начала уходить в разворот.

3. Рулевое колесо отпускают.

4. Наблюдают: сможет ли автомобиль самостоятельно вернуться в нейтральное положение или нет?

Главное требование нового ГОСТа: после того как водитель отпустил руль, угол его поворота не должен увеличиваться. Управляемые колёса и сам руль обязаны самостоятельно возвращаться в сторону нейтральной позиции.

То есть машина должна «выруливать» сама, без помощи человека. Это критично для безопасности при экстренных манёврах — например, когда водитель резко уходит от препятствия и отпускает руль в испуге.

Другие испытания тоже будут

Помимо теста на стабилизацию, стандарт предписывает и другие проверки. Среди них:

• реакция автомобиля на рывок руля;

• проверка поведения при забросе угловой скорости (когда машину резко «кидает» в сторону).

Все испытания проводятся строго на ровном участке дороги. Никаких ям, выбоин и неровностей — чтобы результат зависел только от конструкции автомобиля, а не от качества асфальта.

Это обязательно для всех?

Да. Новый ГОСТ становится обязательным для применения при оценке устойчивости транспортных средств. Производителям и импортёрам придётся учитывать эти требования.

Пока неясно, как новый стандарт повлияет на автомобили, уже находящиеся в продаже. Но для новых моделей, которые будут сертифицироваться после 1 июля 2026 года, правила игры меняются.

А что со спросом? Отдельная история

Тем временем глава «Автостата» Сергей Целиков провёл опрос и выяснил, почему россияне стали реже покупать новые легковые автомобили.

Результаты опроса (респонденты могли выбирать несколько вариантов):

Причина	Доля опрошенных
Высокие ставки по кредитам	63%
Снижение покупательской способности из-за экономической ситуации	43%
Ожидание возвращения мировых автобрендов в Россию	25%

То есть почти две трети потенциальных покупателей упираются в дорогие кредиты. А каждый четвёртый просто ждёт — а вдруг завтра вернутся Toyota, Hyundai или Volkswagen, и цены станут адекватнее?

Парадокс в том, что пока непонятно, вернутся ли они вообще. Но люди ждут. И это тоже тормозит рынок.

Новый ГОСТ, кстати, на спрос напрямую не повлияет. Но для автопроизводителей — это дополнительная головная боль. И дополнительные расходы на переделку конструкций, если их текущие машины не проходят тест на самостоятельный возврат руля, пишет Газета.Ru.

Версия страницы для ПК