«АвтоВАЗ» тихо избавляется от старых версий Lada Aura: две комплектации ушли в прошлое, но цены вас удивят

Знаете, как автопроизводители обычно «заметают следы» прошлогодних моделей? Правильно — объявляют скидку и делают вид, что это подарок судьбы. «АвтоВАЗ» не стал изобретать велосипед.

Компания только что запустила акцию на удлиненные седаны LADA Aura 2024–2025 годов. Звучит щедро? Не спешите радоваться. Есть важная деталь, которую в рекламных баннерах обычно не пишут: скидку дают на те версии, которые завод уже снял с производства.

Что именно продают со скидкой?

Судя по обновленному прайс-листу на официальном сайте (на него первым обратило внимание издание «Автоновости дня»), 100 тысяч рублей скидки распространяются только на две «исчезающие» комплектации:

• «Премьер'25» — базовый вариант, который больше не выпускается

• «Статус'25» — топ-версия, тоже ушедшая в историю

Их сейчас распродают по таким ценам:

Здесь должны быть конкретные цифры из исходного прайс-листа, но в вашем запросе они не указаны. Если вставите — я оформлю.

А что взамен?

В конце января «АвтоВАЗ» начал отгружать дилерам уже 2026 модельный год. Новые «Ауры» — это не просто свежая дата выпуска. Седан получил серьезное обновление:

• Новую электронную архитектуру (как у Vesta)

• Ключ-карту вместо традиционного ключа

• Бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя

• Обновленную мультимедиа EnjoY с проекцией PlayAuto и сервисами «Сбера»

Цены на свежие версии выглядят так:

• «Премьер» (2026) — от 2 269 000 ₽

• «Статус» (2026) — от 2 466 000 ₽

Что вы получите в базе (комплектация «Премьер»)

Инженеры явно старались сделать машину безопасной и удобной даже в начальной версии. Вот что входит в стандарт:

• Полностью светодиодная оптика

• Четыре подушки безопасности

• Система курсовой устойчивости (ESP)

• Контроль слепых зон — полезно в плотном городском потоке

• Передний и задний парктроники

• Обогрев руля, передних кресел и… подушки заднего дивана

• Кондиционер

• Круиз-контроль

Чем отличается топовая версия «Статус»

Здесь уже чувствуется подход к премиуму. Отличия не только в отделке:

• Салон — натуральная кожа

• Дополнительные накладные подушки на задних подголовниках

• Подогрев не только сиденья сзади, но и спинки (мелочь, а приятно зимой)

Вы можете выбрать черную или светло-серую отделку приборной панели и руля. Но главное — другая мультимедийная система. Речь о LADA Enjoy с:

• 10-дюймовым вертикальным сенсорным экраном

• Восемью динамиками

• Предустановленными сервисами «Яндекс Авто»

А что под капотом? Спойлер: без вариантов

Тут всё просто и предсказуемо. Независимо от того, какую версию вы выберете — старую со скидкой или новую за полную цену, — мотор и коробка передач одинаковые:

• Двигатель: 1,8 литра, 16 клапанов, 122 лошадиные силы

• Коробка: бесступенчатый вариатор (CVT)

Кто на самом деле покупает Lada Aura? (ответ может вас удивить)

Долгое время считалось, что этот удлиненный седан — чисто корпоративная история. Мол, для чиновников и крупных компаний. Но данные за январь говорят об обратном.

Больше половины всех проданных «Аур» ушли именно к частным владельцам. Да-да, обычным людям, которые захотели просторный автомобиль без переплаты за импортные бренды.

Более того, «АвтоВАЗ» начал поставлять Lada Aura в таксопарки крупного сервиса заказа поездок. Для них выбрали версию «Премьер» — с тканевой отделкой сидений, но со всеми основными системами комфорта и безопасности. Прагматично и логично.

Резюме для тех, кто думает о покупке

Скидка 100 тысяч рублей — это не «черная пятница», а обычная распродажа остатков. Но если вам не нужны последние электронные игрушки вроде ключ-карты и дистанционного запуска, то старый «Премьер'25» или «Статус'25» могут стать отличным вариантом сэкономить.

Просто запомните: эти комплектации уже в прошлом. И чем быстрее их разберут, тем быстрее они исчезнут из прайс-листов навсегда. Решать, конечно, вам, пишут Автоновости дня.

Версия страницы для ПК