Не подписывайте акт, пока не проверите это: готовый список для получения нового автомобиля

Вы выбрали машину, внесли деньги, и вот этот волнительный момент — вам вручают ключи. Хочется скорее сесть и уехать.

Не торопитесь. Самые дорогие ошибки совершаются именно здесь, в салоне, когда вы не проверили авто как следует.

Машина в шоуруме может сиять и пахнуть новизной. Но внутри могут быть скрытые дефекты, полученные при транспортировке, хранении на открытой стоянке или небрежной предпродажной подготовке. Юристы советуют: процедура PDI (Pre-Delivery Inspection) — это не дань вежливости, а последний рубеж перед тем, как вы подпишете документы и потеряете рычаги давления на дилера.

Ниже — подробный маршрут осмотра. Распечатайте эту инструкцию или сохраните в телефоне. И не стесняйтесь требовать от менеджера времени и хорошего освещения.

1. Этап. Кузов и внешность: ищем следы дальней дороги

Начинайте снаружи. Желательно, чтобы машина стояла на улице при дневном свете. Лампы шоурума скрывают царапины и неровности краски.

Что осмотреть и на что обратить внимание

Элемент	Проверяем	Типичные дефекты после транспортировки
Кузовные панели	Зазоры между дверями, капотом, крышкой багажника	Неровные щели — признак некачественного ремонта или перекоса
Лакокрасочное покрытие	При разном освещении (солнце, тень)	Царапины, сколы, потёки, шагрень, разные оттенки на соседних деталях
Стёкла и фары	Без трещин и сколов	Сколы от гравия, мелкие паутинки, запотевание внутри фар
Колёса и шины	Диски, протектор, дата выпуска	Царапины на литье, «возрастные» шины (старше 2–3 лет даже на новой машине)

Полезный лайфхак: проведите рукой по внутренней поверхности колёсных арок и порогам. Если чувствуете шершавость — возможно, там перекрашивали после повреждения. Новая заводская краска должна быть гладкой.

Проверка открывания и уплотнителей

• Откройте и закройте каждую дверь, капот, багажник. Движения — плавные, без скрипов и заеданий.

• Осмотрите резиновые уплотнители по периметру проёмов. Трещины или разрывы — повод просить замену. Иначе через год будет свистеть на скорости и подтекать вода.

• Проверьте работу замков и доводчиков, если они есть.

Отдельный пункт — днище. Если есть смотровая яма или подъёмник (можно попросить у дилера), загляните снизу. На новом автомобиле не должно быть:

• следов коррозии на выхлопной системе и элементах подвески;

• потёков масла или тормозухи;

• свежих царапин и вмятин от неаккуратной разгрузки с автовоза.

2. Этап. Салон и электроника: включаем всё, что можно нажать

Переходим внутрь. Здесь главное — не пропустить то, что сразу не бросается в глаза.

Первые шаги в салоне

Что проверяем	Как проверяем	На что жалуются владельцы
Пробег	Одометр. Норма для нового авто — до 50–100 км	Пробег >200–300 км — машину «гоняли» на перегоны без вашего ведома
Сиденья, потолок, дверные карты	Визуально + руками на ощупь	Пятна, потёртости, зацепки, болтающиеся подголовники
Пластик и глянец	Под ярким светом (фонарик телефона)	Мелкие царапины на центральной консоли и панели приборов
Коврики	Приподнимите их	Сырость или вода в районе ног водителя — возможный заводской брак уплотнителя

Тест электроники и климата

Запустите двигатель и по очереди проверьте:

• Стеклоподъёмники — все четыре, включая автоматический режим (до конца вниз/вверх одним нажатием).

• Регулировки зеркал и сидений (вспомните про память положений, если она есть).

• Центральный замок с ключа, с кнопки в салоне.

• Климат-контроль — включите на максимум холода и тепла. Кондиционер должен выдавать заметно холодный воздух без посторонних запахов и свиста. Прогретый двигатель — горячий.

• Обогрев сидений и руля (достаточно 1–2 минут, чтобы стало ощутимо тепло).

• Мультимедиа — экран на битые пиксели, камеру заднего вида (чёткость, динамические линии), парктроники (звук и индикация на всех датчиках), подключение Android Auto / Apple CarPlay.

Совет: не поленитесь проверить USB-разъёмы и беспроводную зарядку. Возьмите с собой запасной телефон или пауэрбанк — и убедитесь, что они реально заряжают.

Освещение и дворники

Включите ближний/дальний, поворотники, аварийку, противотуманки. Выйдите из машины и обойдите её — не горит ли где перегоревшая лампа (да, такое бывает и на новых авто).

Проверьте работу стеклоочистителей и омывателей (передних и заднего). Дворники не должны «мазать» и оставлять широких непромытых полос. Убедитесь, что форсунки омывателя бьют по стеклу, а не мимо.

3. Этап. Мотор, жидкости и короткий тест-драйв

Под капотом

Откройте капот при работающем двигателе. Визуально проверьте:

• Подтёки масла в районе крышки клапанов, масляного фильтра и прокладок.

• Уровень охлаждающей жидкости (должен быть между метками MIN/MAX).

• Уровень тормозной жидкости — на том же бачке.

• Состояние клемм аккумулятора — без белого налёта (окисления).

• Шумы: двигатель должен работать ровно, без металлического лязга, свиста ремней или ритмичных стуков.

Тест-драйв по территории (5–10 минут)

Не стесняйтесь просить дилера о короткой поездке. Даже по парковке или ближайшим улицам.

Действие	Обратите внимание
Плавное трогание и переключение передач (АКПП / МКПП)	Рывки, задержки, пинки при переключении
Повороты руля до упора в обе стороны	Посторонние звуки (хруст, скрип), неравномерное усилие
Торможение с разной интенсивностью	Вибрация на педали, увод в сторону, свист
Скорость до 60–80 км/ч (если есть возможность)	Гул подвески, стуки на неровностях, вибрации в кузове
Кнопки на руле (круиз-контроль, аудио)	Корректное срабатывание

Обязательно проверьте работу автоматического стояночного тормоза и системы помощи при старте на подъёме, если они есть.

4. Этап. Документы и комплектация: последний барьер

Перед подписанием акта приёма-передачи сведите всё в одну таблицу и проверьте каждый пункт.

Сверка номеров и юридическая чистота

• VIN-номер на кузове (под лобовым стеклом и на стойке) должен совпадать с номером в ПТС и договоре.

• Номер двигателя (если выбит) — сверить с документами.

• Свидетельство о регистрации (ПТС или ЭПТС) — оригинал или выписка.

Что вам обязаны передать по акту

Документ / предмет	Зачем нужен
ПТС (или выписка ЭПТС)	Главный документ на автомобиль
Договор купли-продажи	С вашей подписью и печатью дилера
Акт приёма-передачи	С фиксацией пробега и отсутствия претензий (или с перечнем замечаний)
Сервисная книжка	С отметкой о дате продажи — начало гарантии
Руководство по эксплуатации	Одна книжка на машину
Комплект ключей (2 шт.)	Проверьте, работает ли второй ключ (батарейка может сесть)
Набор инструментов	Домкрат, баллонник, знак аварийной остановки
Дополнительное оборудование	Коврики, брызговики, сетка в багажник — если оплачивали
Гарантийный талон и карта помощи на дорогах	Если входит в пакет

Что делать, если нашли дефект? Пошаговая инструкция

Не подписывайте акт приёма-передачи, если не устранено хотя бы что-то существенное.

Разделите проблемы на категории:

Тип дефекта	Ваши действия
Мелкий (царапина 1 см, не работает кнопка, нет коврика)	Требуйте устранения до выезда или подписывайте акт с пометкой «дефекты будут устранены до [дата] за счёт дилера» в письменном виде.
Средний (не включается кондиционер, повреждено стекло, ошибка по двигателю)	Не берите машину. Требуйте ремонта и повторной проверки. Или — замену автомобиля на другой экземпляр.
Критический (следы перекраса, коррозия, течь масла, пробег более 500 км без объяснения)	Ни в коем случае не забирайте. Пишите претензию на имя руководителя салона. Требуйте замены авто или полного возврата денег.

Важно: любое устное обещание дилера («да это мелочь, мы потом исправим») фиксируйте в письменном виде. Подпись ответственного менеджера и печать салона на отдельном листе или в акте приёма-передачи.

Главная мысль

Потратьте 30–40 минут на тщательную проверку. За это время вы избежите тысяч рублей неожиданных трат и нервотрёпки с гарантийным ремонтом. А если дилер начинает нервничать и торопить — это лишний повод насторожиться и замедлиться. Ваши деньги — ваши правила.

Версия страницы для ПК