Утильсбор подскочит незаметно: ФТС обновила список цен на авто — проверьте свою марку, пока не поздно

Федеральная таможенная служба тихо, но важное опубликовала.

На официальном портале Минпромторга появился свежий перечень средних цен на автомобили. Зачем он нужен обычному человеку, а не только таможенникам?

Объясняю просто. Этот реестр — главный инструмент, с помощью которого считают утилизационный сбор при ввозе машин из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия). Если вы планируете пригнать авто из этих государств — изменения вас коснутся напрямую.

Как работает эта схема с ценами

Таможенники берут машину, смотрят её стоимость в документах покупателя, затем сверяют со средней ценой по реестру. Если вы указали цену заметно ниже рыночной — считается, что вы занизили налоги и сборы. Разницу потом добросят в утилизационный сбор. По сути, переплачиваете вы.

Список начали вести два года назад. И с тех пор его обновляют минимум раз в три месяца — аппетиты растут, как и количество моделей.

Цифры, которые удивят: от дешёвого прицепа до люксового самосвала

В апреле 2024 года в перечне было 3374 позиции (моделей и модификаций). В свежей версии — уже почти 8 тысяч. А именно 7968 наименований. Рост больше чем в два раза. Это значит, что таможенники теперь могут перепроверить почти любую машину, которую везут через границу.

Крайние точки по стоимости среди всего транспорта:

• Самая дешёвая позиция: прицеп за 24 700 рублей.

• Самая дорогая: самосвал NHL ценой 254,7 миллиона рублей.

Что изменилось для легковых автомобилей

Среди легковушек разброс тоже огромный. Реестр больше не игнорирует старые или малолитражные модели — теперь их тоже включили.

Категория	Пример модели	Средняя цена (по данным ФТС)
Самый доступный вариант	Nissan March	150 900 рублей
Средний бюджетный сегмент	Лада, Renault Logan	~600 000 — 1 200 000 ₽
Премиум-седан	Rolls-Royce Phantom Extended	около 73,6 млн рублей

Важный нюанс: это не рыночные цены, по которым вам продадут машину. Это расчётные величины для таможни. Они часто ниже реальных, но именно от них отталкиваются при проверке.

Кого это коснётся сильнее всего

Обновлённый реестр охватывает не только легковые автомобили, но и:

• грузовики,

• коммерческий транспорт (фургоны, цельнометаллические),

• прицепы и полуприцепы,

• спецтехнику.

Если вы частное лицо и везёте одну машину из Казахстана или Беларуси для себя — вас проверят по этому списку. Если вы покупаете авто на вторичном рынке, которое уже ввезли по старым правилам — вы ничего не почувствуете. А вот перекупы и компании, которые занимаются параллельным импортом, ощутят изменения сразу.

Что происходит на рынке помимо утильсбора

Кстати, Горьковский автозавод на выставке COMVEX 2026 в Москве недавно показал универсальную безрамную платформу для нового поколения лёгких коммерческих автомобилей. Это значит, что наши производители тоже двигаются, и вскоре альтернатива импортным «каблучкам» появится. Возможно, через пару лет ввоз подержанных иномарок из ЕАЭС станет просто невыгоден.

Коротко: что делать обычному водителю

1. Если вы не ввозите авто из ЕАЭС — новость на вас никак не влияет. Спите спокойно.

2. Если вы планируете пригнать машину из Беларуси, Казахстана, Армении или Киргизии — обязательно проверьте, есть ли ваша модель в новом реестре (он опубликован на сайте Минпромторга). Если есть, готовьтесь, что утильсбор посчитают по средней цене, а не по вашим документам.

3. Если вы перекупщик — учитывайте, что позиций стало почти 8000. Скрыть реальную стоимость автомобиля стало намного сложнее.

ФТС продолжает закручивать гайки, но делает это постепенно, через обновление списков. Следите за публикациями — раз в три месяца выходят новые версии. И готовьте кошелёк заранее, если планируете ввоз, пишет Газета.Ru.

Версия страницы для ПК