Hyundai Grandeur 2026: что изменилось в флагмане и сколько он теперь стоит

Корейцы не дремлют. Пока весь рынок обсуждает падение импорта и утильсборы, Hyundai тихо выкатил обновление своего главного седана — Grandeur.

Это тот самый «старший брат» Sonata, машина бизнес-класса, которая в Корее считается чуть ли не национальным достоянием.

Обновление получилось масштабным. Коснулось и внешности, и салона, и электроники. Давайте по порядку.

---

Что поменялось снаружи

Дизайнеры не стали изобретать велосипед, но освежили образ. Новый Grandeur стал выглядеть ещё более монолитно и дорого. Основные изменения экстерьера:

• Переработанная передняя часть — более широкая решётка радиатора, другая оптика.

• Новые бамперы.

• Свежие колёсные диски (конкретные рисунки появятся в прайс-листах).

• Топ-версия получила панорамную крышу — выглядит эффектно и добавляет света в салон.

В целом Grandeur остался верен себе: длинный, низкий, солидный. Никаких вычурных линий — только спокойная уверенность.

---

Главная фишка обновления: салон и мультимедиа

Вот где произошёл настоящий скачок. Старый салон — в прошлом. Внутри теперь совсем другой мир.

Ключевые изменения в интерьере:

• Мультимедийный комплекс Pleos Connect с элементами искусственного интеллекта. Система адаптируется под водителя, учится его привычкам, подсказывает маршруты.

• Центральный экран — 17 дюймов. Это почти как ноутбук посередине торпеды. Всё управление — через него или голосом.

• Полностью переработана архитектура передней панели. Физических кнопок стало меньше.

• Новые материалы отделки. Какие именно — пока детали не раскрывают, но обещают уровень выше прежнего.

Продвинутые системы комфорта:

• Более шумоизоляция (важно для бизнес-класса).

• Улучшенные кресла с новыми настройками.

• Климат с зональным распределением (скорее всего, четырёхзонный).

---

Силовые установки: два варианта на выбор

Hyundai не стал мельчить. Двигатели — солидные, без маломощных компромиссов.

Тип	Мощность	Особенности
Бензиновый ДВС	300 лошадиных сил	Для тех, кто не готов на компромиссы
Гибридная установка	239 лошадиных сил	Экономичнее, но тоже бодро

Оба варианта, скорее всего, будут работать с автоматической коробкой передач (точный тип пока не объявлен, но ожидается классический гидромеханический автомат или робот с двумя сцеплениями).

---

Цены в Корее: отправная точка

В Южной Корее обновлённый Grandeur уже появился в прайс-листах дилеров.

Стартовая цена: от 41 850 000 вон.

Пересчитываем на рубли по текущему курсу (грубо, с учётом волатильности):

• 41,85 млн вон ≈ 2 400 000 рублей.

За эти деньги корейский покупатель получает базовый Grandeur с минимальным оснащением. Топ-версия с панорамной крышей и полным фаршем, конечно, будет значительно дороже.

---

Главный вопрос для России: сколько будет стоить?

А вот здесь начинается самое интересное и грустное.

По скромным прикидкам экспертов, в России обновлённый Hyundai Grandeur будет стоить как минимум втрое дороже корейской цены.

Почему так? Три причины:

1. Логистика и растаможка. Доставить машину из Кореи в Россию сейчас — целое приключение с кучей посредников.

2. Утилизационный сбор. Напомню, для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. он бьёт по карману особенно сильно. А у Grandeur оба мотора — за этой чертой (239 и 300 л.с.).

3. Нет официальных поставок. Дилерских центров Hyundai в России нет уже давно. Только параллельный импорт. А это наценка продавца, который берёт на себя риски.

Примерный расчёт:

Статья расходов	Сумма (приблизительно)
Цена машины в Корее	2,4 млн руб.
Доставка, логистика, пошлины	от 1,5 млн руб.
Утильсбор (для мощного авто)	от 0,5 до 1 млн руб.
Наценка импортёра	от 1 млн руб.
Итог в России	от 5,5 — 7 млн рублей

И это за базовую версию. Топ с панорамной крышей и полным фаршем может легко перевалить за 8–9 миллионов.

---

Конкуренты в России: с кем будет биться Grandeur

При такой цене Grandeur попадает в прямую конкуренцию с:

• Toyota Camry (через параллельный импорт, но она дешевле).

• Kia K8 (почти одноклассник).

• Китайскими флагманами — например, Hongqi H9 или Exeed VX.

• Подержанными Mercedes E-Class и BMW 5 серии того же года.

Вопрос, конечно, выберет ли российский покупатель Hyundai за 6–7 миллионов, когда за эти деньги можно взять почти новую «немца» или роскошного китайца. Но корейцы на свой флагман традиционно молятся, так что поклонники найдутся.

---

Коротко о главном

Что	Детали
Название модели	Hyundai Grandeur (обновление 2026 года)
Главные изменения	Новая мультимедиа Pleos Connect с ИИ, экран 17″, переработанный салон, панорамная крыша в топе
Двигатели	300 л.с. (бензин) или 239 л.с. (гибрид)
Цена в Корее	от 2,4 млн рублей
Примерная цена в России	от 5,5 до 7 млн рублей (минимум в 3 раза дороже)
Где купить	Только параллельный импорт, официальных продаж в РФ нет

---

И последнее: появится ли Grandeur у нас в обозримом будущем

Скорее всего, да. Но в штучных экземплярах и по космическим ценам. Массовым этот автомобиль в России уже не станет. Слишком высокая планка.

Для тех, кто фанатеет от Hyundai и хочет именно Grandeur — придётся платить. Для всех остальных есть более разумные варианты. Но как образчик корейского автопрома на пике формы — машина, безусловно, интересная, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК