Lada Niva Travel получила тормоза с нагревом на 24% меньше — что изменилось ещё

LADA Niva Travel получила модернизированную тормозную систему.

По данным заводских испытаний, при интенсивном торможении новый тормозной диск нагревается на 24% меньше, чем деталь прежней конструкции. Об изменениях «АвтоВАЗ» рассказал в Telegram-канале «Поладим с LADA».

---

Что именно изменилось в тормозах

По информации автопроизводителя, обновлённая версия внедорожника получила:

Компонент	Что изменилось
Тормозные диски	Вентилируемые, увеличенного диаметра
Тормозные механизмы	Более производительные
Колодки	Другие материалы
Конструкция диска	Новая, с улучшенным охлаждением

Эти изменения должны положительно сказаться на замедлении автомобиля как на асфальте, так и на бездорожье, где покрытие часто меняется, а сцепление с грунтом ниже.

Результат: износ тормозных дисков и колодок удалось снизить в несколько раз.

---

Настройки ABS: важный нюанс для бездорожья

Отдельно «АвтоВАЗ» отметил перенастройку антиблокировочной системы.

Что было раньше	Что стало
ABS срабатывала рано	Система срабатывает позже, чем на легковых моделях

Зачем это нужно: чтобы электроника не вмешивалась при каждом незначительном торможении на песке, гравии и других покрытиях с низким сцеплением. На бездорожье раннее срабатывание ABS только мешает — колёса блокируются слишком быстро, не давая автомобилю «загребать».

---

Что ещё обновили в Niva Travel

Одновременно с модернизацией тормозной системы внедорожник получил обновлённую переднюю подвеску.

Элемент подвески	Изменение
Стабилизатор поперечной устойчивости	Новый (улучшена управляемость и плавность хода)
Подшипники передних ступиц	Не требующие регулировки

---

Сильные стороны Niva Travel (напоминание от «АвтоВАЗа»)

Производитель также перечислил преимущества модели для движения вне асфальта и поездок в сложных дорожных условиях:

• Полный привод

• Блокировка межколёсного дифференциала

• Понижающая передача в раздаточной коробке

• Пригодность для грунтовых маршрутов и лёгкого бездорожья

Новая тормозная система с меньшим нагревом и перенастроенная ABS делают внедорожник ещё более адаптированным к реальным условиям эксплуатации — от городских пробок до просёлочных дорог, пишут Автоновости дня.

Версия страницы для ПК