Юлия Коновалова

Новый российский бренд Tenet Plus сделает ставку на кроссоверы: производство запустят в Калуге и Петербурге

Tenet T8 © Фото Tenet

Холдинг «АГР» вместе с компанией Defetoo создаёт новый российский автомобильный бренд — Tenet Plus.

Основу модельного ряда составят кроссоверы разных размеров: от компактных до среднеразмерных. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.

Производство развернут одновременно на двух площадках:

Запуск запланирован на первую половину 2026 года. То есть уже в ближайшие месяцы.

Откуда возьмутся машины: китайский след

По неофициальным данным, модели Tenet Plus основаны на суббренде Lepas, который входит в группу Chery. В иерархии концерна Chery эти автомобили расположатся между Jeland и Esteo.

Автомобили линейки Lepas строятся на платформе T1X (знакомая по многим моделям Chery, Omoda, Jetour). При этом у них уникальный дизайн и особое оснащение.

В 2025 году на автосалоне в Индонезии показывали Lepas L4, L6 и L8. Скорее всего, в России появятся именно три эти модели под брендом Tenet Plus.

Какие модели ожидаются

Модель (предположительно)ТипАналог / размерность
Tenet Plus L4 Компактный кроссовер (SUV-B) Chery Tiggo 4, Tenet T4
Tenet Plus L6 Среднеразмерный кроссовер Lepas L6
Tenet Plus L8 Крупный кроссовер Lepas L8

Что обещают в базовом оснащении

Уже в начальных комплектациях всех моделей Tenet Plus заявлены:

Позиционирование бренда

В «АГР» заявляют, что машины Tenet Plus разрабатываются специально для российских условий эксплуатации. Они должны сочетать:

Целевая аудитория — люди, которые ценят дизайн, комфорт и качество взаимодействия с автомобилем.

Чего пока не знаем

Подробная информация о моделях, комплектациях и ценах появится позже. Компания обещает раскрыть детали в ближайшее время.

Tenet Plus — ещё один российско-китайский альянс, который пополнит и без того плотный рынок кроссоверов. Главные вопросы: насколько удачным будет дизайн, какую цену предложат и не будет ли внутренней конкуренции с брендами Chery, Omoda и самим Tenet (без Plus). Пока ждём подробностей. Но сам факт, что в России продолжают появляться новые марки, говорит о том, что рынок жив и интерес к нему не угасает, пишет Российская газета.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Китайцы замахнулись на святое: этот кроссовер уезжает на 1600 км без дозаправки, оставляя BMW и Audi глотать пыль

Китаец, который не стыдно поставить рядом с RAV4. GAC GS4 4x4 — стоит ли своих денег?

Топливный кризис вышел за границы: кто из соседей сидит на российском бензине и почему экспорт не остановили

Toyota Camry 2027 добралась до Китая: экран 15,6 дюйма, массаж в базе и «хрусталь» — но россиянам придется заплатить вдвое

Импортный бензин пришел в Россию: сколько он стоит на бирже и почему на АЗС цена не взлетит

Все статьи

Главные новости

Lamborghini представила детскую коляску по цене автомобиля

BMW показал «китайский» iX3: роскошь за 3,3 млн, но не для России

Toyota зарегистрировала в России товарные знаки Hilux и Sequoia, но ждать возвращения бренда не стоит

На Lada Azimut установили электрорегулировку сидений: впервые в истории АвтоВАЗ

Вторичный авторынок России установил годовой рекорд в июле 2026 года

Volga K50 — новый лидер продаж бренда, но продают крайне мало

Лента новостей