Китайский «Defender» за пять метров: представлен новый гигант Jetour T8 без лишнего шума

Компания Jetour сделала неожиданный ход.

Вместо громкой презентации с десятками пресс-релизов новый крупный внедорожник T8 просто показали на Пекинском автосалоне. Без технических табличек, без подробных характеристик — только автомобиль и взгляды публики.

Интригует? Ещё бы. Это не просто очередной рамный SUV, а прямой намек на британскую классику.

---

Что известно о Jetour T8: размер, салон, статус

Модель позиционируется выше уже знакомого россиянам Jetour T2. Если T2 — это среднеразмерный «паркетник» с двумя рядами сидений, то T8 — полноразмерный трёхрядный гигант на семь мест.

Ключевые цифры (предварительно):

• Длина кузова — превышает пять метров (официально не подтверждено, но судя по пропорциям — точно).

• Колёсная база — существенно увеличена по сравнению с T2.

• Компоновка — три ряда сидений, семиместная.

Это уже не компактный SUV для города, а серьёзный аппарат для дальних поездок и бездорожья.

---

Дизайн: почему все говорят о Defender

Самое интересное — внешность. По силуэту, пропорциям и деталям Jetour T8 явно вдохновлён классическими британскими внедорожниками. В первую очередь — Land Rover Defender и Range Rover.

Что выдаёт это сходство:

• Вертикальная передняя стойка (как у «защитника»).

• Высокая линия капота.

• Прямолинейная крыша без излишних изгибов.

• Выраженные, квадратные колёсные арки.

Такой подход китайские бренды используют не впервые. Ранее похожий стиль примерял на себя Xpeng GX. Но у T8, кажется, получилось ближе к оригиналу. Сохранил узнаваемость, но при этом не скатился в откровенное копирование.

---

Техническая начинка: гибрид и три блокировки

Пока производитель скрывает детали, но несколько важных моментов уже просочилось.

Силовая установка:

• Гибридная схема.

• Базовый двигатель — 2-литровый турбомотор.

• Суммарная отдача, по предварительным данным, — около 254 лошадиных сил.

Цифра не окончательная. Производитель обещает уточнить характеристики позже.

Архитектура и проходимость:

• Новая платформа GAIA (ориентирована на повышенную проходимость и дальние путешествия).

• Полный привод.

• Три блокировки дифференциалов!

Три блокировки — это серьёзная заявка на оффроуд. Не каждый премиальный внедорожник может этим похвастаться. Видимо, T8 готов не только к асфальту, но и к грязи, камням и бродам.

---

Чего пока не знаем: салон, дата выхода, цена

Интерьер держится в строгом секрете. На шоу-карах двери были тонированы, внутрь не пускали. Остаётся гадать: будет ли там минимализм в стиле Tesla или классическая архитектура с кнопками?

О сроках и цене:

• Выход на китайском рынке — ожидается во второй половине 2026 года.

• В России — точно не раньше 2027 года (если вообще появится).

• Цены не объявлены. Но учитывая размер, статус и гибридную начинку, стоит готовиться к сумме от 4–5 миллионов рублей в пересчёте на наши реалии.

---

Стоит ли ждать Jetour T8 в России

Пока вопрос открытый. Jetour в России уже представлен (модели T2 и X70 Plus). Продажи идут, дилерская сеть расширяется. Логично предположить, что и T8 рано или поздно привезут.

Но с учётом полного привода, трёх блокировок и семиместной компоновки — это уже прямой конкурент не только китайским Tank и Haval, но и подержанным Land Rover Discovery, а также новым отечественным «буханкам» (вроде УАЗ Патриот, только на другой планете).

Если цена окажется адекватной, T8 может забрать кусок рынка у тех, кто хочет «внедорожник как Defender», но не готов отдавать за британца 15+ миллионов.

Следим за новостями. Технические характеристики и первые тесты — в ближайшие месяцы, пишет INcar: Автоновости.

Версия страницы для ПК