Старые премиум-кроссоверы, которые реально купить дешевле 1 млн рублей

Старые премиум-кроссоверы первого поколения сегодня можно приобрести по цене от 500 до 800 тысяч рублей.

За миллион рублей выбор на вторичном рынке уже есть. Однако эксперты предупреждают: низкая стоимость таких автомобилей часто компенсируется высокими расходами на обслуживание и ремонт.

Ниже представлен обзор моделей, доступных в бюджете до 1 миллиона рублей.

---

Porsche Cayenne: спаситель марки в возрасте

В 2002 году Cayenne, созданный на одной платформе с Volkswagen Touareg, фактически спас компанию Porsche от финансового краха благодаря ажиотажному спросу.

Сегодня за автомобиль 2004-2005 годов выпуска с пробегом около 300 тысяч километров, потёртым стеклом и помутневшими фарами продавцы просят 500-600 тысяч рублей. Они обычно заверяют в исправности двигателя, коробки передач и пневматической подвески. Однако на практике владельцам таких машин следует готовиться к постоянным финансовым вложениям. Запасные части стоят дорого, а их поиск может быть затруднён.

---

Mercedes-Benz ML: роскошный внедорожник с рамой

Первый Mercedes-Benz ML 1997 года доказал, что большой автомобиль может сочетать утилитарность и комфорт. Он одним из первых в классе получил систему ESP, предотвращающую опрокидывание.

Под капотом чаще всего устанавливались живучие двигатели: дизельная рядная «пятёрка» объёмом 2.7 литра или бензиновый 3,2-литровый V6. Для любителей скорости существовала версия ML55 AMG с 5,4-литровым V8 мощностью 347 лошадиных сил, разгонявшаяся до сотни за 6,3 секунды.

Сейчас экземпляр первых лет выпуска без сквозной ржавчины, но с пробегом более 250 тысяч километров обойдётся минимум в 400 тысяч рублей. За самые ухоженные автомобили просят до 1,4 миллиона рублей. Важная особенность: это не просто паркетный внедорожник, а полноценный рамный автомобиль с понижающей передачей.

---

BMW X5, Range Rover и другие варианты

BMW X5. Первый X5 на рубеже веков стал прорывом: баварцы создали внедорожник, который управлялся как спортивный седан. За автомобиль начала 2000-х с пробегом более 300 тысяч километров и возможными проблемами с документами просят от 500 тысяч рублей. Более чистые экземпляры стоят от 700 тысяч рублей и выше. В топовой версии устанавливался 4,4-литровый V8 мощностью 286 лошадиных сил, а также существовала горячая модификация 4.6is на 347 сил.

Range Rover (L322). Третье поколение Range Rover дебютировало в 2002 году и создавалось при участии инженеров BMW. Автомобиль получил продвинутую пневматическую подвеску и систему Terrain Response для выбора настроек под разные типы покрытий. Цены на экземпляры начала 2000-х стартуют от 500 тысяч рублей, максимальная планка доходит до 1,5 миллиона рублей.

Lexus LX. На базе Land Cruiser 100 даже в возрасте 20-25 лет стоит дорого. Экземпляры 1999-2000 годов с пробегом около 500 тысяч километров редко оценивают дешевле 1,3 миллиона рублей.

Infiniti FX. Первое поколение (с 2003 года) с футуристичным дизайном и двигателями V6 или V8 обойдётся дешевле: от 500 тысяч рублей до 2 миллионов рублей.

---

Резюме для покупателя

Модель	Годы выпуска	Ценовой диапазон	Особенности
Porsche Cayenne	2004-2005	500-600 тыс. руб.	Дорогие детали, сложность поиска запчастей
Mercedes-Benz ML	с 1997	400 тыс. — 1,4 млн руб.	Рамная конструкция, понижающая передача
BMW X5	начало 2000-х	500 тыс. — 700+ тыс. руб.	Спортивный характер управления
Range Rover L322	с 2002	500 тыс. — 1,5 млн руб.	Пневмоподвеска, Terrain Response
Infiniti FX	с 2003	500 тыс. — 2 млн руб.	Футуристичный дизайн
Lexus LX	1999-2000	от 1,3 млн руб.	Дороже бюджета 1 млн руб.

При покупке возрастного премиум-кроссовера важно учитывать не только начальную цену, но и потенциальные затраты на обслуживание и ремонт, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК