За 900 тысяч и с полным приводом: этот японец дешевле “Гранты”, а вы о нем не знали

Представьте: вы ищете новый автомобиль, а ваш бюджет ограничен миллионом рублей. Казалось бы, миссия невыполнима. Официальные дилеры разводят руками, цены на LADA кусаются, а про иномарки можно забыть. Но не тут-то было.

Дальневосточные предприниматели нашли хитрый ход. Они наладили ввоз японских микровэнов, известных как кей-кары. И самый любопытный экземпляр — Suzuki Every с полным приводом — сейчас принимает заказы. Стартовая цена? Всего 900 000 рублей.

Сравнение с конкурентами: цифры не врут

Давайте честно посмотрим на рынок новых машин в России прямо сейчас:

Модель	Цена (руб.)	Примечание
Suzuki Every (кей-кар)	от 900 000	Полный привод, автомат, кондиционер
LADA Granta	от 1 101 000	С двумя подушками безопасности
JAC JS4	от 1 584 000	Китайский кроссовер, даже со скидками

Получается забавная картина: японская малолитражка обходится дешевле отечественной «Гранты» почти на 200 тысяч рублей. А по сравнению с китайцами — разница вообще космическая.

Что скрывается под капотом? Технические детали

Оба предложения, найденные на сайтах объявлений во Владивостоке, представляют собой четырёхместную пассажирскую версию Wagon. Автомобили уже адаптированы под русские дороги:

• Установлены «внедорожные» шины

• У более дорогой версии (989 000 руб.) подвеска доработана, клиренс увеличен

Под передними креслами инженеры спрятали крошечный турбомотор объёмом 658 кубических сантиметров. Да, это те самые классические 0,7 литра, которыми славятся японские кей-кары. Мощность скромная — 64 лошадиные силы. Но есть нюанс: двигатель работает в паре с четырёхступенчатым «автоматом», а привод… полный. Причём переднюю ось можно подключать жёстко.

Чем порадует комплектация? Список опций

Базовое оснащение удивляет. Для малолитражки оно более чем достойное:

• кондиционер

• электрорегулировка зеркал

• электростеклоподъёмники

• подогрев передних кресел

• мультимедийная система с сенсорным экраном и динамиками

• камера заднего вида

Версия за 989 000 рублей (она называется PZ Turbo Special) идёт ещё дальше. Это максимальная начинка:

«Здесь уже есть электропривод обеих задних дверей, более высокая крыша, кожаный мультируль, кнопка запуска двигателя и расширенный пакет систем безопасности»

Стоит ли игра свеч?

Конечно, у такого предложения есть свои подводные камни. Кей-кары не проходят официальную сертификацию в России, гарантийное обслуживание — вопрос открытый, а запчасти придётся искать самостоятельно. Но для тех, кто ищет новый полноприводный автомобиль с автоматом и кондиционером за смешные деньги, Suzuki Every выглядит как минимум интригующе.

Вопрос к вам: готовы ли вы рассмотреть такой вариант вместо отечественной «классики» или переплаты за китайский кроссовер? Решение, как всегда, за вами, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК