У Jaecoo J7 появилась недостающая версия: полный привод со 150 силами — дешевле, чем было раньше

Знаете это чувство, когда уже определился с комплектацией, а производитель вдруг подкидывает вариант интереснее и дешевле? Именно такую шутку сыграл бренд Jaecoo с собственными покупателями. В линейке обновленного кроссовера J7 появилась модификация, которая ломает прежнюю логику выбора.

Я изучил свежие прайс-листы и готов рассказать, что изменилось и почему это важно для тех, кто присматривается к полноприводному кроссоверу.

Что за версия появилась и чем она примечательна

Речь идет о комплектации «Комфорт» 2026 модельного года. Под капотом — 150-сильный двигатель, под днищем — система полного привода. Раньше сочетание «младший мотор плюс четыре ведущих колеса» в рестайлинговом J7 отсутствовало: хочешь полный привод — бери 186-сильный агрегат и плати больше.

Теперь ситуация иная. Новая версия оценена в 3 199 000 рублей. Для сравнения: прежде самый доступный полноприводный J7 стоил 3 259 000 рублей. Да, там мотор мощнее — 186 лошадиных сил при объеме 1,6 литра. Но разница в 60 тысяч рублей для многих станет решающим аргументом.

Коробка передач во всех случаях одинаковая — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями в масляной ванне. Проверенный агрегат, знакомый по другим моделям концерна.

Как теперь выглядит линейка

После появления новой версии структура предложения стала такой:

• 150-сильный мотор + передний привод. Базовый вариант для тех, кому полный привод не нужен.

• 150-сильный мотор + полный привод. Новинка, о которой идет речь. Оптимальный выбор для города и легкого бездорожья без переплаты за лишние лошадиные силы.

• 186-сильный мотор + полный привод. Проверенная связка для тех, кому важны динамика и запас тяги на трассе.

Фактически Jaecoo закрыл пустовавшую нишу между переднеприводными версиями и топовыми полноприводными. Раньше покупатель, которому нужен был привод на все колеса, автоматически переплачивал за более мощный двигатель. Сейчас появился выбор.

Что еще изменилось в рестайлинговом J7

Напомню, обновленный кроссовер вышел на российский рынок 31 декабря прошлого года. Внешность переработали в духе спецверсии Limited Edition: передняя часть стала напоминать британские внедорожники с уменьшенной решеткой радиатора, «пиксельной» оптикой и перекроенными бамперами. Смотрится свежо и дороже, чем предшественник.

Коротко о родственном бренде

Параллельно с расширением линейки J7 в России открылся предзаказ на компактный кроссовер Jaecoo J6, который вышел под новой маркой Jeland. Сборку наладили на бывшей площадке General Motors под Санкт-Петербургом. Ценник стартует с 2 290 000 рублей — столько же просят за оригинальную версию. Пока интриги нет, но сам факт появления локального бренда заслуживает отдельного разговора.

Кому присмотреться к новой версии

Если вы живете в регионе с суровыми зимами, часто выезжаете на дачу по раскисшей грунтовке или просто хотите чувствовать себя увереннее на скользком асфальте — новая комплектация «Комфорт» выглядит крайне разумным компромиссом. Вы получаете полный привод, экономите 60 тысяч рублей и не переплачиваете за мощность, которая в городе все равно редко используется полностью.

Единственное, о чем стоит подумать заранее — доступность конкретных цветов и сроки поставки. Новые версии часто расходятся по предзаказам быстрее, чем дилеры успевают обновить витрины, пишет Автоновости дня.

Версия страницы для ПК