Ресурс тормозов сократился вдвое: эксперт раскрыл причины быстрого износа колодок

В последние годы автомобилисты всё чаще жалуются на быстрый износ тормозных колодок.

Если раньше комплекта хватало на 40–50 тысяч километров, то сегодня его нередко приходится менять уже через 30 тысяч. Об этом «Российской газете» рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

Главная причина — режим эксплуатации

«Главной причиной ускоренного износа чаще всего становится не столько качество самих колодок, сколько режим эксплуатации. Влияет совокупность таких факторов, как городская езда в пробках, частые разгоны и резкие торможения, движение в стиле "старт-стоп"», — сообщил эксперт.

Что ещё убивает тормоза

Резкие торможения. Частые резкие торможения перегревают колодки, вызывая микротрещины и пригорание — материал истирается быстрее нормы.

Холмистые дороги и затяжные спуски. Если не использовать торможение двигателем, нагрузка на тормоза возрастает многократно. Ресурс колодок и дисков сокращается почти вдвое.

Дешёвые запчасти и подделки. Сегодня на рынке много несертифицированных колодок и подделок под популярные бренды.

Состояние суппортов и направляющих. Влияние этого фактора большинство водителей недооценивает, пишет Motor.ru.

Версия страницы для ПК