Mazda исторически зарекомендовала себя на российском рынке как надёжный и добротный автомобиль. До ухода бренда в 2022 году машины активно покупали — почти 30 тысяч моделей было продано в 2021 году.

На вторичном рынке марка тоже не теряет ликвидность. А главное — даже в нынешних реалиях можно стать обладателем Mazda. Завод Changan-Mazda в Китае по-прежнему собирает эти автомобили.

Что и за сколько можно привезти по старому утильсбору? Разбираем все варианты.

---

1. Mazda 3

«Трёшка» в Китае носит имя Mazda3 Axela. На конвейер она встала в 2019 году. В Китае автомобиль продаётся в кузове BP — последнем, который продавался в России до 2022 года.

На китайском рынке доступен только седан. Заметных отличий по внешности от глобальных версий нет.

Что под капотом

В России четвёртое поколение продавалось с двумя моторами:

• 1,5 литра на 120 л.с. (P5-VPS)

• 2 литра на 150 л.с. (PEY5)

В Китае на выбор доступны три варианта:

• 1,5 литра на 118 л.с. (P5-VPS)

• 2 литра на 158 л.с. (PE-VPS)

• 2 литра с мягким гибридом на 180 л.с. (HFY1)

Самый ходовой мотор — «двушка» на 158 лошадиных сил.

Несмотря на другое название, по факту это тот же мотор, который ставился на российские автомобили. Но менее «задушен». Китайцы аккуратно подвели его к 160-сильному налоговому порогу.

Работает мотор в паре с 6-ступенчатым автоматом Aisin. Здесь всё так же, как и у нас.

Что по цене

В зависимости от года выпуска, состояния и пробега — от 2 млн рублей с учётом таможни, доставки и других сопутствующих расходов.

---

2. Mazda CX-30

Для тех, кто ценит компактность, но кому не хватает клиренса «трёшки», Mazda представила в 2019 году кроссовер CX-30.

Он имеет небольшие размеры: длина — 4395 мм, ширина — 1795 мм. Но клиренс у CX-30 более внушительный — 175 мм. Идеальный вариант для тех, кто ищет компактный городской кроссовер.

Региональных отличий по внешности нет. Размеры китайской версии точно такие же, как и у глобальных.

Что под капотом

Китайская CX-30 получила уже известный 2-литровый PE-VPS на 158 сил. Для китайского рынка доступны только переднеприводные модификации.

Что по цене

В зависимости от пробега, комплектации и состояния — стоимость «под ключ» начинается от 2,2 млн рублей.

---

3. Mazda CX-5

Mazda CX-5 китайской сборки — один из самых популярных автомобилей, которые везут под заказ.

В Китае CX-5 выпускается с 2021 года на совместном заводе Changan Mazda.

Интересная деталь. Некоторое время назад в руки специалистов попали две аналогичные CX-5 — российской и китайской сборки. Провели замеры. Слой лакокрасочного покрытия на китайской версии оказался даже толще, чем на европейской, в среднем на 20 мкм.

Это ни плохо, ни хорошо. Но те, кто жаловался на тонкое ЛКП у «японцев», здесь вряд ли найдут повод для критики.

Под «доутильный» требования проходит только один мотор — 2-литровый 155-сильный PE-VPS.

Что по цене

Сейчас купить новую CX-5 в хорошей комплектации можно от 2,7 млн рублей. Разрыв с российским рынком — более 1 млн рублей.

---

4. Mazda CX-4

Если предыдущие модели — глобальные, которые собираются в Китае, то CX-4 выпускалась исключительно в Китае. Официально она не продавалась ни на одном внешнем рынке.

По замыслу производитель скрестил рулёжку и динамичный характер Mazda 3 с высотой и статусом Mazda CX-5. Модель производится на совместном предприятии FAW-Mazda в Чанчуне.

CX-4 сохранила философию фирменного «KODO-дизайна». Массированная хромированная окантовка решётки радиатора, к которой снизу примыкают фары. Интересный силуэт со скошенной задней частью. Из-за этого автомобиль в народе начали называть «купе-кроссовером».

Габариты

• Длина — 4637 мм

• Ширина — 1855 мм

• Клиренс — 204 мм

• Колёсная база — 2700 мм (полностью совпадает с CX-5)

• Объём багажника — 400 литров (1228 со сложенными сиденьями)

Что под капотом

Тот же 2-литровый PE-VPS на 158 л.с. Он более динамично разгоняет 1385-килограммовую Mazda 3, чем 1493-килограммовый паркетник CX-4. Но всё же 10,5 секунды до сотни — неплохой показатель для кроссовера.

Для тех, кому динамики не хватает, производитель предлагает 2,5-литровую версию на 192 л.с. Она доступна даже в полноприводной модификации. Но, увы, под льготный утильсбор не попадает.

Что по цене

Один из привезённых экземпляров CX-4 обошёлся в 2,57 млн рублей «под ключ». Это 2020 год с пробегом 27 000 км.

---

Что важно помнить

Все четыре модели объединяет одно: 2-литровый мотор PE-VPS на 158 сил. Именно он проходит под льготный утильсбор. Версии мощнее 160 сил автоматически выпадают из этой схемы и становятся заметно дороже.

Если рассматриваете импорт Mazda из Китая, считайте не только цену машины. Таможня, доставка, оформление — всё это входит в итоговую сумму «под ключ». И именно она имеет значение.