Mazda из Китая: четыре модели, которые можно привезти в Россию без грабительского утильсбора
15.10.26, 08:42 region_option
Mazda исторически зарекомендовала себя на российском рынке как надёжный и добротный автомобиль. До ухода бренда в 2022 году машины активно покупали — почти 30 тысяч моделей было продано в 2021 году.
На вторичном рынке марка тоже не теряет ликвидность. А главное — даже в нынешних реалиях можно стать обладателем Mazda. Завод Changan-Mazda в Китае по-прежнему собирает эти автомобили.
Что и за сколько можно привезти по старому утильсбору? Разбираем все варианты.
1. Mazda 3
«Трёшка» в Китае носит имя Mazda3 Axela. На конвейер она встала в 2019 году. В Китае автомобиль продаётся в кузове BP — последнем, который продавался в России до 2022 года.
На китайском рынке доступен только седан. Заметных отличий по внешности от глобальных версий нет.
Что под капотом
В России четвёртое поколение продавалось с двумя моторами:
-
1,5 литра на 120 л.с. (P5-VPS)
-
2 литра на 150 л.с. (PEY5)
В Китае на выбор доступны три варианта:
-
1,5 литра на 118 л.с. (P5-VPS)
-
2 литра на 158 л.с. (PE-VPS)
-
2 литра с мягким гибридом на 180 л.с. (HFY1)
Самый ходовой мотор — «двушка» на 158 лошадиных сил.
Несмотря на другое название, по факту это тот же мотор, который ставился на российские автомобили. Но менее «задушен». Китайцы аккуратно подвели его к 160-сильному налоговому порогу.
Работает мотор в паре с 6-ступенчатым автоматом Aisin. Здесь всё так же, как и у нас.
Что по цене
В зависимости от года выпуска, состояния и пробега — от 2 млн рублей с учётом таможни, доставки и других сопутствующих расходов.
2. Mazda CX-30
Для тех, кто ценит компактность, но кому не хватает клиренса «трёшки», Mazda представила в 2019 году кроссовер CX-30.
Он имеет небольшие размеры: длина — 4395 мм, ширина — 1795 мм. Но клиренс у CX-30 более внушительный — 175 мм. Идеальный вариант для тех, кто ищет компактный городской кроссовер.
Региональных отличий по внешности нет. Размеры китайской версии точно такие же, как и у глобальных.
Что под капотом
Китайская CX-30 получила уже известный 2-литровый PE-VPS на 158 сил. Для китайского рынка доступны только переднеприводные модификации.
Что по цене
В зависимости от пробега, комплектации и состояния — стоимость «под ключ» начинается от 2,2 млн рублей.
3. Mazda CX-5
Mazda CX-5 китайской сборки — один из самых популярных автомобилей, которые везут под заказ.
В Китае CX-5 выпускается с 2021 года на совместном заводе Changan Mazda.
Интересная деталь. Некоторое время назад в руки специалистов попали две аналогичные CX-5 — российской и китайской сборки. Провели замеры. Слой лакокрасочного покрытия на китайской версии оказался даже толще, чем на европейской, в среднем на 20 мкм.
Это ни плохо, ни хорошо. Но те, кто жаловался на тонкое ЛКП у «японцев», здесь вряд ли найдут повод для критики.
Под «доутильный» требования проходит только один мотор — 2-литровый 155-сильный PE-VPS.
Что по цене
Сейчас купить новую CX-5 в хорошей комплектации можно от 2,7 млн рублей. Разрыв с российским рынком — более 1 млн рублей.
4. Mazda CX-4
Если предыдущие модели — глобальные, которые собираются в Китае, то CX-4 выпускалась исключительно в Китае. Официально она не продавалась ни на одном внешнем рынке.
По замыслу производитель скрестил рулёжку и динамичный характер Mazda 3 с высотой и статусом Mazda CX-5. Модель производится на совместном предприятии FAW-Mazda в Чанчуне.
CX-4 сохранила философию фирменного «KODO-дизайна». Массированная хромированная окантовка решётки радиатора, к которой снизу примыкают фары. Интересный силуэт со скошенной задней частью. Из-за этого автомобиль в народе начали называть «купе-кроссовером».
Габариты
-
Длина — 4637 мм
-
Ширина — 1855 мм
-
Клиренс — 204 мм
-
Колёсная база — 2700 мм (полностью совпадает с CX-5)
-
Объём багажника — 400 литров (1228 со сложенными сиденьями)
Что под капотом
Тот же 2-литровый PE-VPS на 158 л.с. Он более динамично разгоняет 1385-килограммовую Mazda 3, чем 1493-килограммовый паркетник CX-4. Но всё же 10,5 секунды до сотни — неплохой показатель для кроссовера.
Для тех, кому динамики не хватает, производитель предлагает 2,5-литровую версию на 192 л.с. Она доступна даже в полноприводной модификации. Но, увы, под льготный утильсбор не попадает.
Что по цене
Один из привезённых экземпляров CX-4 обошёлся в 2,57 млн рублей «под ключ». Это 2020 год с пробегом 27 000 км.
Что важно помнить
Все четыре модели объединяет одно: 2-литровый мотор PE-VPS на 158 сил. Именно он проходит под льготный утильсбор. Версии мощнее 160 сил автоматически выпадают из этой схемы и становятся заметно дороже.
Если рассматриваете импорт Mazda из Китая, считайте не только цену машины. Таможня, доставка, оформление — всё это входит в итоговую сумму «под ключ». И именно она имеет значение.
Адрес в Интернете: