Бензин не дешевеет. И не только он: дизельное топливо и автомобильный газ тоже подросли в цене. Естественно, каждый водитель, выезжающий на дорогу на личной машине, уже думает, как если не сэкономить, то хотя бы не допустить перерасхода.

Понятно, что экономичность прямо зависит от технического состояния автомобиля. Если машину привести в порядок, расход существенно снизится. Но есть и вполне рабочие способы экономии, которые напрямую зависят от самого водителя.

Способ первый: следите за резиной

Основная часть «внеплановых» потерь связана с неправильным подбором размера и типа резины. Огромные и широкие колёса создают повышенное сопротивление качению. Хотите экономить — переобувайтесь в узкую резину с высоким профилем. И никакого внедорожного протектора.

Можно обратиться к энергосберегающим шинам: по независимым тестам они позволяют сэкономить от 0,2 до 0,5 литра на 100 км. Либо используйте тот тип резины, который рекомендует завод-изготовитель.

Постоянно проверяйте давление воздуха в шинах. Делать это нужно обычным механическим манометром хорошего качества — можно даже советского производства.

Далее проверьте развал-схождение колёс на переднем и заднем мостах. Желательно проводить проверку и регулировку углов хотя бы раз в квартал. Правильная установка снижает расход как минимум на 2–5%.

Способ второй: выгрузите лишнее

Постарайтесь избавиться от всего лишнего, что лежит в багажнике. В некоторых случаях водители возят с собой наборы инструментов, бывает, специальные съёмники и комплекты запасных узлов.

Оставьте комплект свечей и высоковольтных проводов. Можно оставить набор для срочного ремонта колеса, а саму запаску убрать. Хотя на дальние расстояния лучше, конечно, ездить с запаской.

Снижение веса машины на каждые 50 кг даёт экономию в пределах 1–2%.

Дополнительные потребители

Хотите экономить бензин? Отключите на время кондиционер или климат-контроль.

Уберите с крыши багажник, любые лампы, фонари, выступающие декоративные элементы, создающие дополнительное сопротивление воздуха. Даже современные аэродинамические багажники-короба приводят к повышению расхода.

Эксперты утверждают, что даже открытые окна повышают расход бензина при скорости выше 80–90 км/ч. Это действительно так, но только при полностью открытых окнах. Если оставить небольшую щель 5–7 см, этого хватит для проветривания салона, и почти не повлияет на расход.

Стиль вождения

Повышенный расход возникает при неправильном выборе режима движения. Чем меньше прогазовок педали газа, ненужных ускорений и частых переключений, тем меньше расход.

Состояние мотора

Любой двигатель — турбированный или атмосферный — работает с минимальным расходом топлива только в узком диапазоне оборотов. Этот диапазон обычно приводится в паспорте на автомобиль.

Если водитель удерживает стрелку тахометра в пределах оборотов эконом-режима и не допускает сильных отклонений, вполне можно добиться расхода даже ниже паспортного.

Интересно, что способ «держать стрелку» работает даже на карбюраторных моторах. А для дизельных двигателей это единственный способ продлить жизнь капризной топливной аппаратуре, конкретно — форсункам.

Кроме того, нужно периодически чистить свечи, продувать и менять воздушный фильтр, следить за работой мотора на холостых оборотах. Возможно, что мотор в некоторых режимах работает с пропуском зажигания. Если есть подозрения, лучше заехать на СТО и проверить на стенде, чем переплачивать за топливо, пишет Автовод со стажем.