Покупателям новых автомобилей в России временно стало сложнее воспользоваться государственными скидками. Минпромторг сообщил о приостановке программ льготного автокредитования и лизинга — выделенный на 2026 год бюджет по этим направлениям уже освоен.

При этом речь пока не идет об окончательной отмене господдержки. В министерстве заявили, что программы предусмотрены и в новом бюджетном цикле, а о сроках их возобновления сообщат отдельно.

Деньги на программу закончились раньше нового бюджетного цикла

В Минпромторге назвали происходящее штатной ситуацией, связанной с освоением предусмотренного финансирования.

С начала 2026 года по программам льготного автокредитования и лизинга было реализовано более 178 тысяч автомобилей. Из них свыше 123 тысяч машин приобрели в кредит, еще около 54,8 тысячи пришлись на лизинговые сделки.

Фактически программа достигла запланированного объема поддержки.

Для покупателей это означает временную паузу: воспользоваться льготным механизмом сейчас нельзя в прежнем режиме, но сама программа не объявлена закрытой навсегда.

Кто получал льготный автокредит

Государственная программа была рассчитана не на всех покупателей автомобилей подряд. В числе категорий, которым предоставлялась поддержка, были семьи с детьми, медицинские работники, учителя, люди с инвалидностью, участники СВО и члены их семей.

Для этих групп скидка при покупке автомобиля могла заметно менять итоговую стоимость сделки.

Именно поэтому пауза особенно важна для тех, кто собирался покупать машину в ближайшее время и рассчитывал на господдержку.

Пока Минпромторг не объявил новую дату возобновления программы, покупателям остается либо ждать следующего этапа финансирования, либо рассматривать приобретение автомобиля без льготного механизма.

Льготный лизинг продолжает работать

Есть и направление, которое продолжает действовать.

Речь идет о программе льготного лизинга общественного транспорта. Для нее предусмотрено отдельное финансирование, поэтому текущая пауза основных программ на нее не распространяется.

Это означает, что прекращение приема новых заявок по одному направлению нельзя считать полной остановкой всех государственных мер поддержки автомобильного рынка.

Что происходит с ценами на российские автомобили

Одновременно Минпромторг сообщил о мониторинге ценовой политики российских автопроизводителей. Ведомство делает это совместно с ФАС.

В министерстве также заявили, что в России возобновлено собственное производство автомобилей во всех востребованных сегментах.

Отдельно была приведена статистика крупных дилеров. По их данным, за год средняя цена продажи некоторых популярных автомобилей российской сборки стоимостью от 2 до 4 млн рублей снизилась на 3,7%.

При этом речь идет о моделях, которые не участвовали в программах стимулирования спроса.

То есть министерство приводит эту динамику как пример того, что цены на часть отечественных машин могут меняться и без прямой привязки к льготному автокредитованию.

Что это значит для покупателей

Главный момент сейчас — не путать временную приостановку с окончательной отменой программы.

Финансирование, предусмотренное на 2026 год, освоено, поэтому льготные автокредиты и лизинг поставлены на паузу. Минпромторг при этом подтвердил, что соответствующие меры поддержки заложены в новом бюджетном цикле.

Когда именно возобновится прием заявок и какими будут условия следующего этапа, пока отдельно не объявлено.

Поэтому тем, кто планировал покупку автомобиля с государственной скидкой, сейчас имеет смысл учитывать два сценария: ждать возобновления программы или сравнивать предложения дилеров без учета льготного кредита. Итоговая выгода будет зависеть не только от размера государственной скидки, но и от цены конкретной машины, условий кредита и дополнительных расходов по договору, пишут Автоновости дня.