Новый кроссовер АВТОВАЗа получил козырь, которого не было ни у одной прежней модели марки. И речь не о панорамной крыше или климат-контроле — всё гораздо прозаичнее и, пожалуй, важнее для покупателя.

Ставка на кошелёк водителя

На церемонии, посвящённой запуску серийного производства Lada Azimut, министр промышленности и торговли Антон Алиханов обозначил ключевое преимущество новинки. По его словам, именно ценник станет тем оружием, которое позволит кроссоверу потеснить соперников в самом востребованном сегменте рынка.

Чиновник не ограничился общими словами и сделал смелый прогноз. «Lada Azimut не просто составит достойную конкуренцию другим кроссоверам, но и быстро завоюет весомую долю в этом востребованном сегменте. Если рыночная конъюнктура будет благоволить, то уже через два года продажи должны удвоиться», — заявил он.

Интрига сохраняется: в АВТОВАЗе пока держат в секрете, сколько именно попросят за машину. Но круг соперников уже очерчен, и в нём хватает автомобилей с давно известными прайсами — а значит, почва для сравнения есть.

Сколько просят конкуренты

Разброс цен у прямых соперников получился широким — от двух до почти трёх миллионов рублей. Вот как выглядит расстановка:

• Haval Jolion — от 2 099 000 рублей, самый доступный в списке;

• Belgee X50 — от 2 099 990 рублей, практически вплотную к лидеру;

• Changan CS35 — от 2 299 900 рублей;

• Tenet T4L — от 2 329 000 рублей;

• Jeland J6 — от 2 350 000 рублей;

• Geely Coolray — минимум 2 774 990 рублей, замыкает перечень.

В каждом из этих случаев Lada Azimut придётся доказывать, что покупка выгоднее. Насколько это удастся, станет понятно только после публикации официального прайса — именно он и станет моментом истины.

Что предлагает новинка

Lada Azimut вошла в историю марки как первый серийный кроссовер АВТОВАЗа. Широкой публике его представили на ПМЭФ в 2025 году.

Оснащение заметно богаче того, что предлагали прежние модели бренда. В арсенале — панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, обогрев боковых стёкол, отдельная шайба для выбора режимов езды и электрорегулировка сидений, пишет За рулем.