Большой пробег на одометре не всегда означает, что автомобиль пора списывать. Есть модели, которые при нормальном обслуживании способны долго ездить даже после 200–300 тысяч километров. Главное — смотреть не только на цифру на приборной панели, но и на двигатель, коробку, кузов и историю обслуживания.

Большой пробег — это действительно страшно?

На вторичном рынке многие покупатели стараются найти автомобиль с пробегом до 150 тысяч километров. Иногда это превращается в настоящую гонку за красивой цифрой на одометре.

Но есть нюанс: машина с честными 250 тысячами километров может оказаться намного интереснее автомобиля с «идеальными» 120 тысячами. Почему? Потому что возраст и пробег сами по себе не определяют состояние машины. Гораздо важнее, как автомобиль обслуживали предыдущие владельцы.

Есть модели, которые спокойно переживают большие пробеги, если вовремя менять масло, жидкости, фильтры, ремни или цепи и не игнорировать первые признаки неисправностей. Ниже — пять автомобилей, которые стоит рассматривать именно с точки зрения большого пробега.

1. Toyota Camry XV40

Цена с большим пробегом: 700 000 — 1 000 000 рублей.
Ориентировочный пробег: 200–350 тыс. км и больше.

Camry XV40 давно стала одним из тех автомобилей, которые покупатели рассматривают не столько по цифре на одометре, сколько по общему состоянию. На рынке встречаются экземпляры с пробегами за 200–400 тысяч километров и ценниками от 740–860 тысяч рублей и выше. Хорошо сохранившиеся машины могут стоить заметно дороже.

Особенно интересны версии с атмосферными бензиновыми двигателями. Но это не значит, что Camry можно покупать с любым пробегом. У автомобиля уже может быть изношена подвеска, рулевое управление, система охлаждения, элементы двигателя и коробки. Возраст берёт своё: состояние кузова и электрики имеет огромное значение.

Плюсы:

• ресурсные атмосферные двигатели при нормальном обслуживании;

• понятная конструкция, знакомая многим сервисам;

• комфортная подвеска для повседневной эксплуатации;

• большое количество запчастей на рынке;

• хорошая переносимость больших пробегов при своевременном обслуживании.

Минусы:

• возраст автомобилей — многие экземпляры уже сильно не новые;

• коррозия может стать серьёзной проблемой;

• состояние салона у некоторых машин выдаёт реальный износ;

• запущенная коробка может потребовать дорогостоящего ремонта;

• популярность модели привела к появлению машин с сомнительной историей и скрученным пробегом.

Мнение: Camry с честными 250 тысячами километров и нормальным обслуживанием может быть интереснее машины с 150 тысячами, которую годами ремонтировали «по остаточному принципу».

2. Honda Accord VIII

Цена с большим пробегом: 600 000 — 1 100 000 рублей.
Ориентировочный пробег: 200–300 тыс. км и больше.

Honda Accord восьмого поколения — ещё один автомобиль, который не стоит списывать только из-за большого пробега. На рынке встречаются варианты примерно от 600–700 тысяч рублей, в том числе с пробегом более 300 тысяч километров.

У Accord достаточно надёжная механическая часть, а атмосферные бензиновые двигатели при хорошем обслуживании способны проходить серьёзные расстояния. Но автомобиль достаточно мощный и хорошо управляется, поэтому некоторые экземпляры могли эксплуатироваться активно. Перед покупкой стоит особенно внимательно проверять двигатель, коробку, подвеску и состояние кузова.

Плюсы:

• надёжные атмосферные двигатели при правильном уходе;

• хорошая управляемость и приятное поведение на дороге;

• качественный салон, сохраняющийся при хорошем уходе;

• большой выбор запчастей и расходников;

• при исправном состоянии остаётся комфортным даже в зрелом возрасте.

Минусы:

• возраст многих экземпляров уже довольно большой;

• коррозия может появляться на кузове и отдельных элементах;

• подвеска после большого пробега требует внимательной диагностики;

• некоторые автомобили эксплуатировались агрессивно;

• хороший экземпляр с прозрачной историей может стоить заметно дороже среднего.

Мнение: здесь не стоит гнаться за минимальной ценой. Дешёвый Accord с большим пробегом может быстро превратиться в автомобиль, в который придётся постоянно вкладываться.

3. Ford Focus II

Цена с большим пробегом: 250 000 — 500 000 рублей.
Ориентировочный пробег: 200–350 тыс. км.

Ford Focus второго поколения — совсем другой автомобиль по сравнению с Camry или Accord. Он проще, дешевле и массовее. Именно поэтому найти запчасти и разобраться с большинством возрастных проблем обычно несложно.

Встречаются Focus II с пробегом 200–315 тысяч километров примерно за 280–500 тысяч рублей, хотя можно найти и более дешёвые варианты. Особенно интересны простые атмосферные бензиновые версии с механической коробкой — меньше сложных узлов, а ремонт не требует уникальных знаний.

Плюсы:

• простая конструкция у многих распространённых версий;

• большое количество запчастей и аналогов;

• недорогое обслуживание;

• хорошая распространённость модели;

• большой пробег сам по себе не делает Focus непригодным.

Минусы:

• коррозия — один из важных моментов при покупке;

• некоторые моторы требуют внимательного отношения к системе ГРМ;

• подвеска на большом пробеге может потребовать комплексного ремонта;

• состояние сильно зависит от предыдущих владельцев;

• дешёвые машины часто продаются с накопившимися проблемами.

4. Renault Logan I

Цена с большим пробегом: 180 000 — 350 000 рублей.
Ориентировочный пробег: 200–400 тыс. км.

Если нужен автомобиль именно как рабочая лошадка, Renault Logan первого поколения сложно игнорировать. У него нет премиального салона, мощных двигателей или сложной электроники. Но в этом и заключается одна из главных особенностей машины.

Конструкция достаточно простая, а многие ремонтные операции давно изучены сервисами. На рынке можно найти Logan I с пробегом около 230–280 тысяч километров примерно за 175–200 тысяч рублей. Более ухоженные машины стоят около 300–350 тысяч рублей и выше. Logan часто покупали для такси и работы, поэтому автомобили с большими пробегами встречаются регулярно.

Плюсы:

• простая конструкция;

• относительно доступные запчасти;

• недорогое обслуживание;

• хорошая ремонтопригодность;

• подходит для ежедневной эксплуатации.

Минусы:

• комфорт и шумоизоляция далеки от современных автомобилей;

• многие машины использовались очень интенсивно;

• кузов требует обязательной проверки на коррозию;

• салон при огромном пробеге может быть сильно изношен;

• дешёвый Logan часто требует вложений сразу после покупки.

Мнение: пробег в 300 тысяч километров сам по себе не должен пугать. Гораздо больше вопросов вызывает автомобиль, у которого неизвестно, когда последний раз менялись важные расходники.

5. Toyota Corolla E150

Цена с большим пробегом: 500 000 — 800 000 рублей.
Ориентировочный пробег: 200–350 тыс. км.

Toyota Corolla E150 — ещё один пример автомобиля, способного долго использоваться в качестве повседневного транспорта. На рынке встречаются машины с пробегом около 270–300 тысяч километров примерно за 660–725 тысяч рублей.

Но здесь особенно внимательно нужно выбирать комбинацию двигателя и коробки. У Corolla E150 были разные трансмиссии, и состояние конкретного агрегата имеет огромное значение. Возраст даёт о себе знать: даже надёжный автомобиль не может полностью избежать износа резиновых элементов, подвески, системы охлаждения и электрики.

Плюсы:

• надёжная механическая часть у удачных версий;

• хорошая распространённость автомобиля;

• большой выбор запчастей;

• нормальная приспособленность к ежедневной эксплуатации;

• при хорошем обслуживании долго остаётся на ходу.

Минусы:

• некоторые версии коробок требуют особенно тщательной диагностики;

• возраст кузова уже необходимо учитывать;

• подвеска и рулевое управление на большом пробеге могут потребовать ремонта;

• состояние конкретной машины сильно зависит от обслуживания;

• за действительно хороший экземпляр продавец может просить заметно больше среднего.

Пять автомобилей — пять разных подходов

• Camry сочетает ресурс и комфорт.

• Accord — для тех, кому важнее управляемость и ощущения за рулём.

• Focus привлекает простой конструкцией и доступностью ремонта.

• Logan — максимально практичный вариант для рабочего автомобиля.

• Corolla — достаточно простой и распространённый автомобиль без стремления быть чем-то необычным.

Что важнее пробега

История обслуживания. Если владелец может показать заказ-наряды, чеки и рассказать, что и когда менялось, это намного полезнее красивого показания одометра.

Холодный запуск двигателя. Мотор должен нормально запускаться и работать без подозрительных звуков, сильного дыма и явных признаков неисправности.

Коробка передач. Её состояние может серьёзно повлиять на итоговую стоимость автомобиля.

Кузов. Механическую неисправность можно устранить, а серьёзная коррозия иногда превращает недорогую покупку в бесконечный ремонт.

Что в итоге

Большой пробег — это не приговор. У возрастного автомобиля всё равно будут изношенные детали. Вопрос в другом: насколько своевременно их меняли и сколько проблем накопилось к моменту продажи. Иногда честные 300 тысяч километров лучше, чем красивые 150 тысяч на одометре, пишет Авто по карману.