Красный сигнал светофора у большинства водителей вызывает одну ассоциацию — остановиться. Поэтому красный плюс на перекрестке легко ставит в тупик. Но ждать, пока он погаснет, не нужно. Более того, этот символ предназначен не для того, чтобы запретить движение водителю, который его видит. Разбираемся, что он означает.

---

Что происходит при повороте налево

Особенно полезен такой сигнал при повороте налево. В этот момент водитель должен учитывать встречный поток, но оценить его поведение иногда непросто. Машины напротив могут замедляться из-за собственного светофора, а могут остановиться буквально на несколько секунд и снова поехать.

Проблема в том, что светофор для встречных обращен в другую сторону. Водитель, выполняющий поворот, не видит его сигнал напрямую и вынужден ориентироваться по поведению других участников движения.

Именно здесь появляется красный плюс. Он фактически сообщает: для машин, движущихся навстречу, сейчас включен запрещающий сигнал. То есть встречный транспорт должен остановиться, и ситуация на перекрестке становится понятнее.

Чего красный плюс не делает

Есть важный момент, который нужно запомнить: красный плюс сам по себе не дает права на поворот. Он не заменяет зеленую стрелку или другой разрешающий сигнал, обращенный непосредственно к водителю.

Разрешение на движение определяется сигналом собственного светофора. Если он разрешает поворот, водитель может выполнять маневр, но обязан соблюдать очередность проезда и требования ПДД. Красный плюс лишь помогает понять, что происходит со встречным направлением.

Например, водитель начал ждать удобного момента для поворота, а красный плюс через некоторое время погас. Это не означает, что встречные автомобили продолжат стоять. Их светофор мог переключиться, поэтому машины способны снова начать движение.

Значит, во время самого маневра нельзя ориентироваться только на то, что встречный поток недавно остановился. Необходимо постоянно контролировать обстановку и при необходимости уступать дорогу тем, кому она предоставлена по правилам.

Как к этому привыкали в Казахстане

Поначалу необычный сигнал вызывал у автомобилистов немало вопросов в Казахстане. Когда там начали устанавливать светофоры с красным крестом, некоторые водители просто не понимали, зачем он нужен. Основной сигнал разрешал движение, но незнакомый красный символ заставлял сомневаться и ждать его отключения.

Причина реакции понятна: в привычной системе красный цвет практически всегда воспринимается как команда остановиться. Водителю требуется время, чтобы привыкнуть к тому, что здесь красный символ решает другую задачу.

Позднее система стала приносить практическую пользу. После появления дополнительных секций с красным крестом, по некоторым данным, число аварий при выполнении левых поворотов сократилось примерно вдвое. Такие светофоры начали появляться в Астане, затем в Алматы, Актобе, Караганде и Петропавловске. В некоторых европейских странах подобное обозначение используется уже давно.

Что делать российским водителям

Российские автомобилисты могут столкнуться с красным плюсом прежде всего во время поездок за границу. И здесь главное — не запутаться в его назначении.

Увидев красный символ, не стоит автоматически считать, что он запрещает движение именно вам. Нужно смотреть на собственный светофор. Если он разрешает поворот, маневр возможен, но торопиться все равно нельзя. Водитель обязан пропустить автомобили, которые еще находятся на перекрестке, а также пешеходов, если по правилам они имеют преимущество.

Получается, красный плюс выполняет необычную функцию. Он не говорит водителю «стой», а помогает понять, что сейчас происходит на противоположной стороне перекрестка. По сути, это дополнительная подсказка, которая позволяет лучше оценить ситуацию и безопаснее выполнить маневр, пишет ЦИФРОХАЙП.