Депутат Куринный предупредил: машины станут недоступнее, такси подорожает, а старые авто останутся на дорогах дольше

Повышение утильсбора с 2027 года ударит не только по импорту. Цены вырастут и на отечественные автомобили. Об этом RTVI заявил депутат Госдумы Алексей Куринный.

«Автомобили станут ещё дороже для покупателей, для импортных машин это тем более критично, учитывая выросшие логистические издержки и высокие пошлины. Локализованных в России или отечественных марок повышение утильсбора формально не касается. Но "отечественные" производители тоже используют плановую индексацию сбора как повод пересмотреть свои прайс-листы», — сказал он.

Уже сейчас разрыв в разы

По словам депутата, автомобили, которые собирают в России, уже сегодня стоят в 2–2,5 раза больше, чем аналогичные по классу зарубежные — прежде всего китайские.

Куринный убеждён: отечественного производителя поддерживать нужно, но не ценой сверхнагрузки на покупателя.

«Разумная "поддерживающая" разница в цене аналогичных по характеристикам автомобилей может быть 30–50%, но никак не в разы», — полагает парламентарий.

Утильсбор как налог

Фактически огромным утильсбором власти пытаются содержать неэффективное производство, объясняя это поддержкой отечественного производителя и трудовых коллективов, говорит Куринный. По его мнению, условия обязательного повышения эффективности должны быть прописаны в программах господдержки, которые финансируются в том числе за счёт утильсбора.

А пока утверждённые планы по сбору провалились: исполнение по итогам полугодия составило около 30%, отметил собеседник RTVI.

«Как, впрочем, не достигнуты и ранее обозначенные показатели стратегии развития отечественного автомобилестроения, под которые вводили сам утильсбор. При последнем пересмотре эти показатели просто "сдвинули вправо". Причём за этот управленческий провал вновь никто не ответил», — рассуждает Куринный.

Что будет с ценами и дорогами

С учётом высоких ставок по автокредитам новые машины станут ещё недоступнее для большинства граждан, прогнозирует депутат.

«Это значит, люди будут дольше эксплуатировать старые автомобили, что может негативно сказаться на безопасности дорожного движения. Могут вырасти цены у автоперевозчиков, в том числе такси», — добавил он.

Он также напомнил: утильсбор изначально вводили для оплаты будущей утилизации старой техники, но на практике он превратился в дополнительный налог для граждан.

Куринный полагает, что «"плановое повышение" утильсбора с нового года подавляющему большинству россиян ничего хорошего не принесёт».

Мнение эксперта

Автоэксперт, бывший депутат Госдумы Вячеслав Лысаков в беседе с RTVI ранее назвал утилизационный сбор «государственным рэкетом». По его мнению, повышение приведёт к тому, что россияне лишатся возможности покупать нормальные мощные автомобили, пишет RTVI САМОЕ ВАЖНОЕ.