Любой двигатель прослужит намного дольше, если его правильно обслуживать.

В частности, ему важно вовремя получать качественное масло. Однако с этим часто возникают сложности: многие меняют его исходя из рекомендаций производителя, хотя для некоторых агрегатов делать это нужно намного чаще. О чем не говорят заводские инструкции.

Как масло теряет свои свойства

Масло со временем теряет защитные качества, и причин тому несколько.

Внутри цилиндров и картера практически постоянно держится высокая температура. Часть смазки испаряется, другая оседает на поверхности металла в виде плотного лака и нагара. Чем чаще двигатель работает в таком режиме, тем быстрее масло сдает позиции.

Кроме того, топливо содержит примеси, которые при сгорании образуют вещества, проникающие в картер. Газовая смесь реагирует с маслом, образуя кислоты. Избавиться от них помогают щелочные присадки в составе смазки. Но их ресурс ограничен — именно это и приводит к ухудшению защитных свойств состава.

Какие двигатели изнашивают масло быстрее

Некоторые моторы ускоряют деградацию смазки из-за высокой рабочей температуры, слабой вентиляции картера и особенностей конструкции. В таких случаях менять масло рекомендуется чаще.

• Малый объем картера. В агрегатах с небольшим картером масло почти не охлаждается из-за быстрого возврата в горячие зоны — это ускоряет его износ.

• Турбированные моторы. Они работают при более высокой температуре, чем атмосферные. Щелочные присадки в них сгорают быстрее, оставляя масло без защиты от агрессивных соединений, образующихся при сгорании топлива.

• Двигатели с высокой степенью сжатия. Рассчитаны на более высокую рабочую температуру, при которой присадки разрушаются быстрее.

• Система Start-Stop. Каждый запуск добавляет в масло немного топлива, из-за чего его доля растет, ускоряя износ смеси.

Почему регламент обманчив

Интервал, указанный производителем, рассчитан из идеальных условий эксплуатации. На практике мотор редко работает в таком режиме. В масло периодически попадает небольшое количество топлива — проблемы начинаются, когда его становится слишком много, так как смазка быстро теряет защитные свойства.

Что делать владельцу

Если у вас турбомотор, двигатель с малым картером, высокой степенью сжатия или системой Start-Stop — не ждите регламентного срока. Меняйте масло чаще, чем предписывает инструкция. Это дешевле, чем ремонт двигателя, и заметно продлит ему жизнь, пишет CenyAvto.com.