Многие автомобилисты ставят фаркопы, не задумываясь о последствиях. Ориентируются на размеры и мощность машины — и ошибаются. Тяговое устройство доступно далеко не для всех автомобилей, о чём в беседе с журналистами подробно рассказал представитель ГАИ.

Размер машины ничего не решает

Фаркоп многие ассоциируют исключительно с большими машинами. Кажется, что на крупном кроссовере, внедорожнике или пикапе он подразумевается по умолчанию. На практике всё иначе: технические возможности автомобиля и наличие разрешения на установку оборудования — разные вещи, о которых мало кто задумывается.

Инспектор ГАИ при проверке обращает особое внимание на ОТТС (Одобрение типа транспортного средства). Именно в этом документе для конкретной версии машины указано:

• допускается ли буксировка прицепа;

• какая масса разрешена;

• предусмотрена ли установка тягово-сцепного устройства.

Если производитель не предусмотрел возможность использования фаркопа и соответствующей информации в ОТТС нет, самостоятельно установленное оборудование признают нарушением. Более того, его могут расценить как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Поэтому ориентироваться только на внешний вид или мощность двигателя нельзя — сначала нужно ознакомиться с ОТТС, а потом принимать решение.

Какие китайские авто не подходят для прицепа

С этой проблемой многие россияне столкнулись, когда в страну стало завозиться много китайских моделей. Основываясь на габаритах, владельцы активно использовали прицепы — однако не во всех случаях это было действительно разрешено.

Ограничения на установку фаркопа есть у некоторых моделей Chery и Omoda. Практически та же ситуация — с отдельными автомобилями Exeed, Geely и Jetour.

При этом даже внутри одной модельной линейки правила могут меняться. Например, после внесения изменений в российское ОТТС для Jetour T2 стало возможно использовать прицеп для буксировки грузов массой до 750 кг — но без собственной тормозной системы. Для прицепа с тормозами допустимая масса увеличивается до 1600 кг. Поэтому предварительно следует изучить документы на конкретный автомобиль.

Кому фаркоп разрешён

Для некоторых машин производители изначально предусмотрели работу с прицепом. Тяговое оборудование допускается для:

• ряда внедорожников Tank;

• владельцев Haval Dargo, H5 и H9;

• некоторых пикапов Great Wall;

• отдельных моделей Changan.

Однако нужно учитывать массу прицепа — ограничения зависят от конкретной модификации.

Вся эта информация обычно содержится в ОТТС, поэтому ориентироваться нужно именно на него. Если тягово-сцепное устройство предусмотрено заводом и данные присутствуют в документе, установка не будет признана самостоятельным изменением конструкции. Если же в ОТТС о фаркопе ничего не сказано, ситуация приобретает иной характер.

Что будет за самовольную установку

Даже если в документах нет разрешения на установку тягово-сцепного устройства, его всё-таки можно использовать. Для этого нужно пройти процедуру согласования изменения конструкции:

1. Провести техническую экспертизу, которая подтвердит, что после установки оборудования автомобиль останется безопасным и будет соответствовать требованиям.

2. После положительного заключения внести сведения об изменениях в регистрационные документы.

Иногда дилеры сами предлагают установить фаркоп. Соглашаться на это стоит только после изучения ОТТС. Если оборудование установлено без предусмотренного производителем допуска и изменения не зарегистрированы, водителю грозит штраф 500 рублей (часть 1 статьи 12.5 КоАП), пишет NaAvtotrasse.ru.