Tenet T7 разобрали по винтикам: какая из четырех версий кроссовера реально стоит своих денег

Юга.ру
  • Tenet T7.  © Фото Tenet

За восемь месяцев 2026 года среднеразмерный кроссовер Tenet T7 сумел закрепиться в топе продаж.

Секрет успеха прост: производитель предложил несколько сбалансированных комплектаций, в которых нет откровенно пустых версий, а цены пока выглядят адекватно на фоне конкурентов.

Но какую именно модификацию выбрать? Разбираемся, чем отличаются четыре доступных варианта и кому какой подойдет.

Единая техника — разные возможности

Силовой агрегат для всех версий один: бензиновая турбочетверка объемом 1,6 литра, которая выдает 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. Коробка — семиступенчатый робот.

Динамика почти не зависит от типа привода: переднеприводные машины разгоняются до сотни за 9,7 секунды, полноприводные — за 9,8. Разница на уровне погрешности.

А вот дальше начинаются отличия, которые влияют на комфорт, безопасность и поведение машины на разных покрытиях.

Active 2WD: городской минимум, которого хватает

Переднеприводные версии занимают больше 60% продаж. Логика покупателей понятна: зачем переплачивать за полный привод, если машина не покидает город.

Даже в базовой комплектации Active 2WD автомобиль оснащен щедро:

  • подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя;

  • дистанционный запуск двигателя и прогрев салона;

  • датчики дождя и света;

  • полностью светодиодная оптика;

  • четыре подушки безопасности;

  • двухзонный климат-контроль;

  • два экрана диагональю 12,3 дюйма;

  • поддержка Android Auto и Apple CarPlay.

Цена — 2 735 000 рублей. С учетом действующих акций можно сэкономить еще 130 тысяч.

Prime 2WD: комфорт за разумную доплату

Вторая переднеприводная версия сейчас пользуется повышенным спросом. Причина проста: доплата относительно базы небольшая, а список оснащения расширяется радикально.

В Prime 2WD добавляются:

  • электропривод передних кресел;

  • складывание зеркал и пятой двери;

  • камеры кругового обзора;

  • шторки безопасности;

  • беспроводная зарядка смартфона;

  • голосовой помощник;

  • атмосферная подсветка салона;

  • панорамная крыша;

  • противотуманные фары;

  • полный пакет ADAS с адаптивным круиз-контролем.

Официальный ценник — 2 940 000 рублей. Но благодаря спецпредложениям его можно опустить до 2 735 000, то есть до стоимости базовой версии. При таком раскладе Prime 2WD выглядит как самая выгодная покупка в линейке.

Active 4WD: практичность вместо премиума

Если полный привод нужен, но переплачивать за люксовые опции не хочется, стоит посмотреть на Active 4WD. Уровень оснащения здесь соответствует базовому переднеприводному исполнению, но появляется главное — система автоматического распределения тяги между осями.

Водителю доступны шесть режимов движения, включая «Грязь» и «Снег». Электроника сама решает, куда направлять момент, в зависимости от выбранного сценария и дорожных условий.

Внешне полноприводная версия отличается 19-дюймовыми дисками (у переднеприводных — 18) и серебристыми тормозными суппортами.

Цена — 2 935 000 рублей, возможна скидка 75 тысяч.

Prime 4WD: всё сразу

Топовая комплектация объединяет насыщенное оснащение Prime и полный привод. Здесь диски тоже 19 дюймов, но суппорты уже красного цвета, а в багажнике лежит полноценное запасное колесо.

Это выбор для тех, кто не готов идти на компромиссы: нужна и уверенность на сложном покрытии, и максимальный комфорт в салоне.

Цена без акций — 3 140 000 рублей. С учетом скидок — на 100 тысяч меньше.

Итоговая шпаргалка

ВерсияКому подойдетЦена
Active 2WD Городскому жителю, которому важны базовые теплые опции и экономия 2 735 000
Prime 2WD Тем, кто хочет больше комфорта и технологий, но не готов платить за 4WD 2 940 000
Active 4WD Выезжающим на природу, но равнодушным к дополнительным опциям 2 935 000
Prime 4WD Требующим максимума: и полный привод, и богатое оснащение 3 140 000

Выбор сводится к простому вопросу: где вы ездите и что для вас важнее — экономия или комфорт. Ответив на него, вы без труда найдете свою версию Tenet T7, пишет За рулем.