Пока одни производители сворачивают поставки, другие находят обходные пути.

Свежие партии Nissan X-Trail третьего поколения уже фиксируются у дилеров в разных регионах страны. Эти машины собирают на совместном предприятии Dongfeng и Nissan в Китае, откуда они и направляются к нам.

Любопытная деталь: в самом Китае такой кроссовер можно приобрести примерно за 1,3 миллиона рублей в пересчете на наши деньги. Но, как вы понимаете, перекупщики и логистика вносят свои коррективы. Поэтому на российском рынке ценник ожидаемо выше.

Для сравнения: отечественная LADA Niva Travel сегодня стоит от 1 419 000 до 1 814 000 рублей. УАЗ Хантер в актуальной версии перевалил за 1 720 000. Получается, что за эти деньги вы получаете не просто российский внедорожник, а полноценный японский автомобиль, пусть и с китайской «пропиской». Разница в ощущениях за рулем — колоссальная.

---

Где искать самый дешевый вариант?

Если вы готовы рассмотреть вариант с заказом, то минимальная цена на Nissan X-Trail зафиксирована во Владивостоке — 1 850 000 рублей. И знаете, что самое интересное? Это не базовый «пустой» автомобиль.

В комплектацию входит топ-версия Leading, которая обычно стоит значительно дороже. Внутри — кожаная отделка салона, двухзонный климат-контроль, запуск двигателя кнопкой и бесключевой доступ. Представьте: садитесь в машину, нажимаете кнопку — и мотор оживает. Никаких лишних движений.

У руля — мультифункциональность, а парковаться помогает система кругового обзора с камерой заднего вида. Это особенно актуально в городских условиях, где каждый сантиметр на счету.

---

Что входит в оснащение?

Перечень опций впечатляет. Вот лишь часть того, что предлагает этот кроссовер:

• Полностью светодиодная оптика — светит ярко и четко, не слепит встречных водителей

• Электропривод и обогрев зеркал — зимой это спасение

• Панорамная крыша — добавляет простора в салоне

• Парктроники спереди и сзади — маневрировать становится проще

• 17-дюймовые легкосплавные диски

• Круиз-контроль — выручает на трассе

• Медиацентр Nissan Connect 2.0+ с 12,3-дюймовым дисплеем — вся информация перед глазами

Безопасность обеспечивают системы ABS, ESP и шесть подушек. Не густо, но для этого сегмента — стандартный джентльменский набор.

---

Разброс цен по регионам: от Приморья до столиц

Если пройтись по городам, картина складывается неоднородная. В Хабаровске, Новосибирске, Красноярске и Иркутске продавцы уже просят от 2 до 2,2 миллиона рублей.

А в некоторых местах аппетиты и вовсе разгораются до небес. В Уфе, Воронеже, Нижнем Новгороде, Казани, Самаре, Москве и Санкт-Петербурге цена доходит до 2,6 миллиона. В Липецке и Смоленске — аналогичная картина.

Конкретные примеры:

• Челябинск — 2 560 000 рублей

• Набережные Челны — минимум 2 580 000 рублей

• Москва — также от 2 580 000

• Магнитогорск — 2 650 000

Машины есть в Тюменской области, Перми, Улан-Удэ и Хабаровске. Похоже, что дилеры растянули поставки по всей стране.

---

Одинаковая техническая начинка

Вне зависимости от города и цены, техническая часть у всех автомобилей идентична. Под капотом установлен 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 151 лошадиная сила. В паре с ним работает бесступенчатый вариатор — CVT.

Привод — только передний. Полного привода в этих версиях нет. Так что если вы рассчитывали на внедорожные подвиги, этот X-Trail скорее для асфальта и легкого бездорожья.

---

Стоит ли своих денег?

Вопрос, который волнует каждого потенциального покупателя. С одной стороны, 1,85 миллиона за японский кроссовер с топовым оснащением — предложение более чем привлекательное. Особенно на фоне российских конкурентов с их ценами.

С другой — это все-таки машина из Китая, пусть и под брендом Nissan. Качество сборки, используемые материалы, адаптация к нашим условиям — все это требует проверки на практике, пишет За рулем.