До 2022 года российские автомобилисты охотно покупали седаны, но в последние годы переключились на кроссоверы.

Однако некоторые по-прежнему считают, что седан — это правильный выбор. Правда, ассортимент стал заметно скромнее. Имея 2,3 млн рублей на покупку нового седана, можно рассмотреть Solaris KRS или Belgee S50. Я протестировал оба — и готов поделиться, какой показался лучше.

---

Кто есть кто

Solaris KRS — это хорошо знакомый россиянам Kia Rio четвёртого поколения. Выпускался ограниченной партией на бывшем заводе Hyundai из остатков комплектующих, производство завершилось в 2025 году, но у дилеров машин ещё много.

Belgee S50 — по сути, это Geely Emgrand, который теперь завозят из Беларуси под маркой Belgee. Продаётся в России около года.

---

Цены и комплектации за 2,3 млн рублей

Модель	Комплектация	Двигатель	Коробка
Solaris KRS	«Комфорт»	1,6 л, 123 л.с.	6-МКПП
Belgee S50	«Престиж»	1,5 л, 122 л.с.	6-АКПП

---

Габариты и класс

Параметр	Solaris KRS	Belgee S50
Класс	B	C
Длина	4420 мм	4638 мм
Ширина	1740 мм	1822 мм
Высота	1470 мм	1460 мм
Колёсная база	2600 мм	2650 мм
Клиренс	160 мм	151 мм
Объём багажника	480 л	500 л

Belgee S50 заметно крупнее и по габаритам относится к классу выше.

---

Подвеска и тормоза

Обе модели спереди — классический МакФерсон, сзади — балка. Но есть различия:

• Solaris KRS — задние тормоза барабанные, стояночный тормоз ручной.

• Belgee S50 — задние тормоза дисковые, стояночный тормоз электронный.

---

Оснащение Solaris KRS (Комфорт) — минимализм за 2,3 млн

Это фактически базовая комплектация:

• стальные 15-дюймовые диски с колпаками;

• галогеновые фары;

• тканевый салон;

• подогрев только передних сидений;

• руль кожаный, с подогревом, регулируется по высоте и вылету;

• кондиционер (без климат-контроля);

• аудиосистема с ч/б дисплеем, 4 динамика;

• отсутствие мультимедиа;

• запуск двигателя ключом;

• аналоговый щиток приборов.

Безопасность и ассистенты:

• две фронтальные подушки;

• ESP, система курсовой устойчивости;

• контроль давления в шинах;

• помощь при старте на подъёме.

На втором ряду — два подголовника, складывание спинок 60/40, кармана на водительском кресле нет.

---

Оснащение Belgee S50 (Престиж) — максимум за те же деньги

Комплектация «Престиж» — это топовая версия:

• литые 17-дюймовые диски;

• светодиодная оптика (перед и зад);

• люк на крыше;

• электропривод складывания зеркал;

• лобовое стекло с полным электроподогревом (с 2026 года);

• камера заднего вида + задние парктроники;

• кожаный салон, водительское кресло с электроприводом;

• подогрев передних и задних сидений (с 2026 года);

• цифровая приборка;

• запуск кнопкой, бесключевой доступ;

• климат-контроль (однозонный);

• 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей;

• 6 динамиков, круиз-контроль;

• дистанционный запуск двигателя.

Безопасность:

• фронтальные, боковые подушки и шторки;

• ESP, курсоустойчивость;

• контроль давления в шинах;

• помощь при старте на подъёме.

На втором ряду — просторнее, чем в Solaris, есть воздуховоды, подлокотник, разъём для зарядки, карманы в спинках. Багажник — 500 литров, с бесконтактным открытием.

---

Двигатели: техника и динамика

Параметр	Solaris KRS	Belgee S50
Объём	1,6 л	1,5 л
Мощность	123 л.с.	122 л.с.
Крутящий момент	151 Нм	152 Нм
Блок цилиндров	алюминий + чугунные гильзы	алюминий + чугунные гильзы
ГРМ	цепь	цепь
Гидрокомпенсаторы	нет	есть
Впрыск	распределённый	непосредственный

Динамика: Solaris KRS на механике выигрывает — он более резвый, особенно на трассе. Belgee S50 — для спокойной городской езды, динамики хватает, но обгонов ждать не стоит.

Расход: Solaris чуть экономичнее. К плюсам можно отнести распределённый впрыск — он проще и дешевле в обслуживании.

---

Личные впечатления

Я протестировал оба седана, и Belgee S50 оставил намного более приятное впечатление. Это современный добротный автомобиль. Solaris KRS, при всём уважении к модели, выглядит устаревшим по меркам 2026 года, а за 2,3 млн предлагают крайне пустую комплектацию.

После Belgee S50 обратно в Solaris садиться не хочется:

• материалы отделки — лучше;

• в салоне тише;

• посадка удобнее;

• подвеска более энергоёмкая;

• просторнее;

• оснащение богаче.

Единственное, где Solaris выигрывает — динамика и экономичность. Но если брать Solaris с автоматом в аналогичной комплектации, придётся доплатить около 150 тыс. рублей. В максималке Solaris KRS обойдётся уже в 2,87 млн рублей — и по оснащению всё равно проиграет Belgee S50 за 2,3 млн.

---

Альтернативы за те же деньги

За 2,9 млн можно присмотреться к топовым кроссоверам — например, Haval Jolion, Tenet T7или Haval H3. Это автомобили совершенно другого уровня комфорта.

А Solaris KRS — это простой бюджетный автомобиль, который и должен стоить бюджетно, а не 2,3–2,9 млн рублей.

---

Итог: что выбрать

Выбирая между Solaris KRS и Belgee S50 за 2,3 млн рублей, я бы однозначно рекомендовал Belgee S50. Он:

• современнее;

• просторнее;

• комфортнее;

• богаче оснащён;

• на автомате.

Solaris KRS стоит рассматривать только в том случае, если вам принципиально важна динамика, механическая коробка, распределённый впрыск и экономичность, и вы готовы мириться с минимальным оснащением за эти деньги, пишет ProAvto.