Какой седан лучше за 2,3 млн рублей: Belgee S50 или Solaris KRS? Сравнил, протестировал, делюсь мнением

31.07.26, 15:15 region_option

До 2022 года российские автомобилисты охотно покупали седаны, но в последние годы переключились на кроссоверы.

Однако некоторые по-прежнему считают, что седан — это правильный выбор. Правда, ассортимент стал заметно скромнее. Имея 2,3 млн рублей на покупку нового седана, можно рассмотреть Solaris KRS или Belgee S50. Я протестировал оба — и готов поделиться, какой показался лучше.

Кто есть кто

Solaris KRS — это хорошо знакомый россиянам Kia Rio четвёртого поколения. Выпускался ограниченной партией на бывшем заводе Hyundai из остатков комплектующих, производство завершилось в 2025 году, но у дилеров машин ещё много.

Belgee S50 — по сути, это Geely Emgrand, который теперь завозят из Беларуси под маркой Belgee. Продаётся в России около года.

Цены и комплектации за 2,3 млн рублей

МодельКомплектацияДвигательКоробка
Solaris KRS «Комфорт» 1,6 л, 123 л.с. 6-МКПП
Belgee S50 «Престиж» 1,5 л, 122 л.с. 6-АКПП

Габариты и класс

ПараметрSolaris KRSBelgee S50
Класс B C
Длина 4420 мм 4638 мм
Ширина 1740 мм 1822 мм
Высота 1470 мм 1460 мм
Колёсная база 2600 мм 2650 мм
Клиренс 160 мм 151 мм
Объём багажника 480 л 500 л

Belgee S50 заметно крупнее и по габаритам относится к классу выше.

Подвеска и тормоза

Обе модели спереди — классический МакФерсон, сзади — балка. Но есть различия:

  • Solaris KRS — задние тормоза барабанные, стояночный тормоз ручной.

  • Belgee S50 — задние тормоза дисковые, стояночный тормоз электронный.

Оснащение Solaris KRS (Комфорт) — минимализм за 2,3 млн

Это фактически базовая комплектация:

  • стальные 15-дюймовые диски с колпаками;

  • галогеновые фары;

  • тканевый салон;

  • подогрев только передних сидений;

  • руль кожаный, с подогревом, регулируется по высоте и вылету;

  • кондиционер (без климат-контроля);

  • аудиосистема с ч/б дисплеем, 4 динамика;

  • отсутствие мультимедиа;

  • запуск двигателя ключом;

  • аналоговый щиток приборов.

Безопасность и ассистенты:

  • две фронтальные подушки;

  • ESP, система курсовой устойчивости;

  • контроль давления в шинах;

  • помощь при старте на подъёме.

На втором ряду — два подголовника, складывание спинок 60/40, кармана на водительском кресле нет.

Оснащение Belgee S50 (Престиж) — максимум за те же деньги

Комплектация «Престиж» — это топовая версия:

  • литые 17-дюймовые диски;

  • светодиодная оптика (перед и зад);

  • люк на крыше;

  • электропривод складывания зеркал;

  • лобовое стекло с полным электроподогревом (с 2026 года);

  • камера заднего вида + задние парктроники;

  • кожаный салон, водительское кресло с электроприводом;

  • подогрев передних и задних сидений (с 2026 года);

  • цифровая приборка;

  • запуск кнопкой, бесключевой доступ;

  • климат-контроль (однозонный);

  • 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей;

  • 6 динамиков, круиз-контроль;

  • дистанционный запуск двигателя.

Безопасность:

  • фронтальные, боковые подушки и шторки;

  • ESP, курсоустойчивость;

  • контроль давления в шинах;

  • помощь при старте на подъёме.

На втором ряду — просторнее, чем в Solaris, есть воздуховоды, подлокотник, разъём для зарядки, карманы в спинках. Багажник — 500 литров, с бесконтактным открытием.

Двигатели: техника и динамика

ПараметрSolaris KRSBelgee S50
Объём 1,6 л 1,5 л
Мощность 123 л.с. 122 л.с.
Крутящий момент 151 Нм 152 Нм
Блок цилиндров алюминий + чугунные гильзы алюминий + чугунные гильзы
ГРМ цепь цепь
Гидрокомпенсаторы нет есть
Впрыск распределённый непосредственный

Динамика: Solaris KRS на механике выигрывает — он более резвый, особенно на трассе. Belgee S50 — для спокойной городской езды, динамики хватает, но обгонов ждать не стоит.

Расход: Solaris чуть экономичнее. К плюсам можно отнести распределённый впрыск — он проще и дешевле в обслуживании.

Личные впечатления

Я протестировал оба седана, и Belgee S50 оставил намного более приятное впечатление. Это современный добротный автомобиль. Solaris KRS, при всём уважении к модели, выглядит устаревшим по меркам 2026 года, а за 2,3 млн предлагают крайне пустую комплектацию.

После Belgee S50 обратно в Solaris садиться не хочется:

  • материалы отделки — лучше;

  • в салоне тише;

  • посадка удобнее;

  • подвеска более энергоёмкая;

  • просторнее;

  • оснащение богаче.

Единственное, где Solaris выигрывает — динамика и экономичность. Но если брать Solaris с автоматом в аналогичной комплектации, придётся доплатить около 150 тыс. рублей. В максималке Solaris KRS обойдётся уже в 2,87 млн рублей — и по оснащению всё равно проиграет Belgee S50 за 2,3 млн.

Альтернативы за те же деньги

За 2,9 млн можно присмотреться к топовым кроссоверам — например, Haval Jolion, Tenet T7или Haval H3. Это автомобили совершенно другого уровня комфорта.

А Solaris KRS — это простой бюджетный автомобиль, который и должен стоить бюджетно, а не 2,3–2,9 млн рублей.

Итог: что выбрать

Выбирая между Solaris KRS и Belgee S50 за 2,3 млн рублей, я бы однозначно рекомендовал Belgee S50. Он:

  • современнее;

  • просторнее;

  • комфортнее;

  • богаче оснащён;

  • на автомате.

Solaris KRS стоит рассматривать только в том случае, если вам принципиально важна динамика, механическая коробка, распределённый впрыск и экономичность, и вы готовы мириться с минимальным оснащением за эти деньги, пишет ProAvto.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте