Вторичный авторынок сегодня становится главной площадкой для тех, кто ищет транспортное средство.

Многих такой расклад не радует, но цены на новые машины растут без остановки, и надеяться на улучшение ситуации уже не приходится. Вот и приходится искать компромисс — автомобиль с пробегом.

Надо сказать, это не всегда плохо. Да, есть люди, которые настороженно относятся к машине после других владельцев. Но если отбросить субъективщину, на вторичке сейчас и выбор приличный, и цены более-менее адекватные. Однако далеко не каждый автомобиль легко продается и, соответственно, покупается. В этом материале разберем, какие машины считаются неликвидами и что делает их такими.

---

Причина первая: тюнинг и доработки

Первый пример низколиквидного автомобиля — машина с доработками. Проще говоря, тюнингованная. Среди россиян всегда было много «кулибиных» — людей, которые не готовы мириться со стандартным исполнением и постоянно хотят изменить свой автомобиль.

Виды доработок:

• Внешний стайлинг: аэродинамический обвес, спойлеры, нестандартные диски и шины

• Чип-тюнинг и перепрошивка двигателя

• Доработки трансмиссии и подвески

• Вмешательство в геометрию и управляемость

В результате автомобиль получает совершенно другие ездовые характеристики, и владелец получает удовольствие от вождения. Но когда такую машину выставляют на продажу, покупателей находится немного.

Почему это проблема:

Потенциальный покупатель не уверен, не повлияли ли доработки на ресурс основных агрегатов и их надежность. Кроме того, содержание тюнингованного автомобиля обычно обходится дороже — расходы на обслуживание и ремонт выше. Вот и отсеивается большинство покупателей еще на этапе просмотра объявления.

---

Причина вторая: редкость и малая распространенность

Следующий фактор, снижающий спрос на машину с пробегом, — ее малая распространенность в России. Речь не всегда идет об автомобилях неофициального импорта. Это могут быть:

• модели с намеком на спортивность

• автомобили, ввоз которых был ограничен квотами

• просто машины, которые в свое время официально почти не покупали

Почему россияне относятся к ним настороженно:

• слабая доступность кузовных запчастей и деталей

• сложности с поиском расходников

• проблемы с ремонтом после аварии или банальной поломки

Никто не хочет покупать машину, которую потом будет нечем чинить. Это простой и понятный страх, который сильно снижает ликвидность даже внешне привлекательных автомобилей.

---

Еще три причины, которые убивают ликвидность

1. Кузовная коррозия

Ржавчина — это не только эстетическая проблема. Она снижает прочность конструкции, обесценивает автомобиль и пугает покупателей, которые понимают, что заваривать и перекрашивать придется за свой счет.

---

2. Турбомотор при большом пробеге

Турбированные двигатели ресурс обычно имеют меньший, чем атмосферные. На пробеге под 150–200 тысяч километров возможны серьезные вложения: замена турбины, ремонт поршневой, дорогостоящее обслуживание. Покупатели это отлично понимают и обходят такие варианты стороной.

---

3. Ненадежная электрика

Современный автомобиль — это сотни датчиков, блоков управления и проводки. Если у модели есть репутация «глючной» электроники, это практически приговор на вторичном рынке. Диагностика такого авто дорогая, а найти причину неисправности иногда сложнее, чем починить.

---

Что в итоге

Как ни крути, а доступность запчастей, ремонтопригодность и крепкий кузов всегда были в цене. В нынешних рыночных условиях ничего не меняется. Машина, которую сложно и дорого обслуживать, всегда будет низколиквидна — даже если она красивая, мощная и интересная.

Краткая памятка по неликвидам:

Причина	Почему плохо продается
Тюнинг и доработки	Страх перед сниженным ресурсом и дорогим обслуживанием
Малая распространенность	Дефицит запчастей, сложный ремонт
Коррозия кузова	Потеря прочности, затраты на восстановление
Турбомотор с большим пробегом	Дорогой ремонт, скорый выход из строя
Ненадежная электрика	Сложная диагностика, трудоемкий поиск неисправностей

Но, как и в любом правиле, бывают исключения. Иногда даже проблемный автомобиль находит своего покупателя — если цена привлекательная или есть конкретная любовь к модели. Однако рассчитывать на быструю продажу в таких случаях не приходится, пишут Секреты автоперекупа.