Бывший завод General Motors в Шушарах, который сегодня принадлежит холдингу «АГР», обрёл новую жизнь.

Здесь запущено серийное производство бизнес-седана Tenet A8 под брендом Jeland. Машины будут выпускать по полному циклу — со сваркой, окраской и финишной сборкой. Это не просто пересборка готовых комплектов, а полноценное производство с контролем на всех этапах.

---

Производство: автоматизация и контроль качества

Завод оснащён многоуровневой системой управления, которая объединяет все ключевые участки — от подачи металла до выхода готового автомобиля. Роботизированные линии и цифровые инструменты обеспечивают высокую повторяемость операций и точное соблюдение технологических параметров.

Как подчёркивают в пресс-службе Tenet, это позволяет гарантировать стабильное качество на каждом этапе выпуска.

---

Антикоррозийная подготовка: ставка на наши зимы

Одной из главных особенностей производства стала усиленная защита кузова. Инженеры адаптировали седан под российские дорожные и климатические реалии:

• днище и скрытые полости обрабатывают воском;

• на кузов наносят дополнительные слои антигравийной и антишумной защиты;

• особое внимание уделено стойкости к влаге, реагентам и перепадам температур.

Всё это должно существенно продлить жизнь автомобиля в наших условиях.

---

Внешность: классика с современными акцентами

Tenet A8 выглядит солидно и узнаваемо. Дизайнеры сохранили классические пропорции седана, добавив современные детали:

• длинный капот;

• плавная линия силуэта;

• широкая решётка радиатора с ромбовидным узором;

• светодиодная полоса, объединяющая задние фонари.

Сдержанный и представительный образ — именно то, чего ждут от бизнес-седана.

Габариты соответствуют D-классу:

Параметр	Значение
Длина	4757 мм
Ширина	1832 мм
Высота	1469 мм
Колёсная база	2770 мм

---

Двигатели и динамика: два варианта на выбор

Линейка силовых агрегатов включает два турбомотора:

1,6 л (150 л.с., 275 Нм) — работает в паре с семиступенчатым «роботом». Разгон до 100 км/ч — 9,9 секунды.

2,0 л (197 л.с., 375 Нм) — агрегат мощнее, сочетается с классическим восьмиступенчатым автоматом. Сотню набирает ровно за 9 секунд.

Оба варианта предлагают достойную динамику для городской и загородной езды.

---

Интерьер: комфорт и технологии

Салон Tenet A8 рассчитан на высокий уровень удобства как для водителя, так и для пассажиров.

В оснащении:

• 15,6-дюймовый центральный дисплей мультимедиа;

• цифровая приборная панель на 10,25 дюйма;

• анатомические передние кресла с подогревом, вентиляцией, электрорегулировкой и памятью настроек;

• панорамная крыша;

• многоцветная контурная подсветка;

• акустическая система Sony.

Для задних пассажиров:

• отдельные дефлекторы климат-контроля;

• USB-разъёмы;

• широкий центральный подлокотник с нишей для мелочей.

Зимний пакет включён в базовую логику: подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

---

Заводской конвейер: не только Tenet

Запуск Tenet A8 расширяет производственную программу шушарской площадки. Теперь здесь выпускают автомобили трёх российских брендов холдинга «АГР» — Jeland, Esteo и Tenet.

Кстати, недавно Tenet отметил важный рубеж: продан 100-тысячный автомобиль марки. Юбилейным стал кроссовер T4L в огненно-красном кузове.

---

Итог: что это значит для рынка

Появление Tenet A8 — это не просто расширение модельного ряда. Это шаг к укреплению позиций российского автопрома в бизнес-сегменте. Седан построен с учётом местных условий, оснащён современными технологиями и собирается по полному циклу.

Остаётся дождаться официальных цен и старта продаж. Но уже сейчас понятно: у Tenet A8 есть потенциал стать одним из заметных игроков в D-классе, пишут Автоновости дня.