На заводе в Шушарах стартовал выпуск бизнес-седана Tenet A8: что известно о новинке

28.07.26, 01:56 region_option

Бывший завод General Motors в Шушарах, который сегодня принадлежит холдингу «АГР», обрёл новую жизнь.

Здесь запущено серийное производство бизнес-седана Tenet A8 под брендом Jeland. Машины будут выпускать по полному циклу — со сваркой, окраской и финишной сборкой. Это не просто пересборка готовых комплектов, а полноценное производство с контролем на всех этапах.

Производство: автоматизация и контроль качества

Завод оснащён многоуровневой системой управления, которая объединяет все ключевые участки — от подачи металла до выхода готового автомобиля. Роботизированные линии и цифровые инструменты обеспечивают высокую повторяемость операций и точное соблюдение технологических параметров.

Как подчёркивают в пресс-службе Tenet, это позволяет гарантировать стабильное качество на каждом этапе выпуска.

Антикоррозийная подготовка: ставка на наши зимы

Одной из главных особенностей производства стала усиленная защита кузова. Инженеры адаптировали седан под российские дорожные и климатические реалии:

  • днище и скрытые полости обрабатывают воском;

  • на кузов наносят дополнительные слои антигравийной и антишумной защиты;

  • особое внимание уделено стойкости к влаге, реагентам и перепадам температур.

Всё это должно существенно продлить жизнь автомобиля в наших условиях.

Внешность: классика с современными акцентами

Tenet A8 выглядит солидно и узнаваемо. Дизайнеры сохранили классические пропорции седана, добавив современные детали:

  • длинный капот;

  • плавная линия силуэта;

  • широкая решётка радиатора с ромбовидным узором;

  • светодиодная полоса, объединяющая задние фонари.

Сдержанный и представительный образ — именно то, чего ждут от бизнес-седана.

Габариты соответствуют D-классу:

ПараметрЗначение
Длина 4757 мм
Ширина 1832 мм
Высота 1469 мм
Колёсная база 2770 мм

Двигатели и динамика: два варианта на выбор

Линейка силовых агрегатов включает два турбомотора:

1,6 л (150 л.с., 275 Нм) — работает в паре с семиступенчатым «роботом». Разгон до 100 км/ч — 9,9 секунды.

2,0 л (197 л.с., 375 Нм) — агрегат мощнее, сочетается с классическим восьмиступенчатым автоматом. Сотню набирает ровно за 9 секунд.

Оба варианта предлагают достойную динамику для городской и загородной езды.

Интерьер: комфорт и технологии

Салон Tenet A8 рассчитан на высокий уровень удобства как для водителя, так и для пассажиров.

В оснащении:

  • 15,6-дюймовый центральный дисплей мультимедиа;

  • цифровая приборная панель на 10,25 дюйма;

  • анатомические передние кресла с подогревом, вентиляцией, электрорегулировкой и памятью настроек;

  • панорамная крыша;

  • многоцветная контурная подсветка;

  • акустическая система Sony.

Для задних пассажиров:

  • отдельные дефлекторы климат-контроля;

  • USB-разъёмы;

  • широкий центральный подлокотник с нишей для мелочей.

Зимний пакет включён в базовую логику: подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Заводской конвейер: не только Tenet

Запуск Tenet A8 расширяет производственную программу шушарской площадки. Теперь здесь выпускают автомобили трёх российских брендов холдинга «АГР» — Jeland, Esteo и Tenet.

Кстати, недавно Tenet отметил важный рубеж: продан 100-тысячный автомобиль марки. Юбилейным стал кроссовер T4L в огненно-красном кузове.

Итог: что это значит для рынка

Появление Tenet A8 — это не просто расширение модельного ряда. Это шаг к укреплению позиций российского автопрома в бизнес-сегменте. Седан построен с учётом местных условий, оснащён современными технологиями и собирается по полному циклу.

Остаётся дождаться официальных цен и старта продаж. Но уже сейчас понятно: у Tenet A8 есть потенциал стать одним из заметных игроков в D-классе, пишут Автоновости дня.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте