Цена Lada Vesta в России и 5 кроссоверов в США — сравнение, которое заставляет задуматься

Юга.ру
  • Mazda CX-30.  © Источник иллюстрации - Яндекс.Картинки

Автомобильные рынки разных стран живут по своим законам, и цены на одни и те же классы машин порой отличаются кардинально.

Пока в России Lada Vesta SW Cross в топовой комплектации стоит почти 2,25 млн рублей (около 28 775 долларов), в США за эти деньги можно купить совершенно новый кроссовер от мировых брендов — с автоматом, современными системами безопасности и достойным уровнем комфорта.

Давайте посмотрим на пять моделей, которые доступны американскому покупателю за цену максимальной Весты. Все автомобили — официально продаются на рынке США, цены указаны за базовые комплектации с учётом налогов и дилерских сборов.


1. Toyota Corolla Cross — от 26 860 $ (2 101 000 ₽)

Самый рациональный выбор в списке. Toyota Corolla Cross — это ставка на надёжность, ликвидность и предсказуемость.

Техника:

  • атмосферный 2,0 л, 169 л.с., 205 Н·м;

  • вариатор;

  • передний привод.

Разгон — неспортивный, но для города и трассы хватает. Главное — низкий расход, мягкая подвеска и комплекс Toyota Safety Sense в базе: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение.


2. Volkswagen Taos — от 26 920 $ (2 106 000 ₽)

Для тех, кто хочет драйва, но без потери практичности. Taos S стоит всего на 60 долларов дороже Corolla Cross.

Техника:

  • турбо 1,5 л, 176 л.с., 250 Н·м;

  • 8-ступенчатый автомат (гидротрансформатор);

  • передний привод.

По динамике — заметно бодрее атмосферников. Классический автомат — плюс для тех, кому вариаторы не нравятся. Салон — строгий, эргономичный, «по-немецки» логичный.


3. Hyundai Kona — от 27 450 $ (2 147 000 ₽)

Компактный, стильный, городской. Базовая версия SE оценивается в 27 450 долларов.

Техника:

  • атмосферный 2,0 л, 147 л.с., 179 Н·м;

  • вариатор;

  • передний привод.

По характеристикам скромнее одноклассников, но на дороге Kona берёт манёвренностью и лёгкостью. В базе — камера заднего вида, мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, полный набор электронных помощников.


4. Mazda CX-30 — от 27 470 $ (2 149 000 ₽)

А вот это уже выбор для тех, кто ценит удовольствие от вождения. Базовая версия S стоит 27 470 долларов — почти столько же, сколько Kona.

Техника:

  • атмосферный 2,5 л, 186 л.с.;

  • 6-ступенчатый автомат;

  • полный привод уже в базе — редкость для этого сегмента.

CX-30 выделяется отличной шумоизоляцией, качественными материалами в салоне и точными настройками шасси. Ощущается почти как премиум-класс.


5. Honda HR-V — от 27 650 $ (2 163 000 ₽)

Завершает список практичный и просторный Honda HR-V в комплектации LX.

Техника:

  • атмосферный 2,0 л, 160 л.с., 187 Н·м;

  • вариатор;

  • передний привод.

HR-V не пытается быть спортивным. Его сила — в трансформации салона, вместительности и легендарной надёжности Honda. Один из лучших вариантов для семьи, если важны задний ряд и багажник.


Сравнительная таблица

МодельЦена в СШАЦена в ₽*ДвигательМощностьКоробкаПривод
Toyota Corolla Cross $26 860 2 101 000 2.0 л 169 л.с. вариатор передний
Volkswagen Taos $26 920 2 106 000 1.5 л турбо 176 л.с. 8AT передний
Hyundai Kona $27 450 2 147 000 2.0 л 147 л.с. вариатор передний
Mazda CX-30 $27 470 2 149 000 2.5 л 186 л.с. 6AT полный
Honda HR-V $27 650 2 163 000 2.0 л 160 л.с. вариатор передний
Lada Vesta SW Cross (топ) 2 251 000 1.8 л 122 л.с. МКП/робот передний

*По курсу ~78,2 руб./доллар.


Итог: что мы видим

Цифры говорят сами за себя. За стоимость российской Lada Vesta в максимальной комплектации (2,25 млн рублей) в США доступно сразу пять новых кроссоверов:

  • с автоматом;

  • с современными системами безопасности;

  • от глобальных брендов;

  • причём все — дешевле Весты, а некоторые — заметно дешевле.

Это не критика и не идеализация западного рынка. Это просто факт, который показывает, как по-разному формируются цены на автомобили в разных странах, пишет Автостарс.

Какой из этих кроссоверов вы бы выбрали вместо Весты?
Toyota — за надёжность, Mazda — за драйв, Volkswagen — за баланс, Honda — за практичность или Hyundai — за стиль?