Федеральная антимонопольная служба подвела промежуточные итоги масштабной проверки нефтепродуктового рынка.

Результаты оказались тревожными: ведомство насчитало 15 административных дел, возбуждённых против как крупных нефтяных корпораций, так и небольших перекупщиков топлива. Кроме того, участникам отрасли направлены 38 обязательных для исполнения предписаний — цифра, которая говорит о системном, а не разовом характере нарушений.

Под прицелом — поставки для села и независимых заправок

Основной фокус антимонопольщиков пришёлся на мелкооптовое звено. Речь идёт о поставках горючего тем, кто обычно остаётся в тени больших контрактов: независимым сетям АЗС и сельхозпроизводителям. Именно эта категория покупателей, по мнению регулятора, страдает от ценовых манипуляций больше других.

В одном из субъектов Федерации местное управление ФАС вскрыло вопиющий случай: цена дизельного топлива для аграриев была поднята без каких-либо объективных экономических причин. Поставщику выдали предписание в кратчайшие сроки пересмотреть стоимость и вернуть её к уровню, который можно обосновать реальными затратами и рыночной конъюнктурой.

Какие санкции грозят нарушителям

Закон о защите конкуренции в России — не формальность. Все зафиксированные факты недобросовестного ценообразования теперь проходят юридическую оценку. Компаниям, признанным виновными, грозят внушительные штрафы, которые в отдельных случаях могут исчисляться десятками миллионов рублей. Однако окончательное решение по каждой из 15 позиций будет приниматься после полного анализа доказательной базы.

Ситуация на контроле

В ФАС подчеркнули, что проверки не завершены — мониторинг цен и объёмов поставок продолжается в круглосуточном режиме. Все вновь выявленные факты незамедлительно берутся в работу и фиксируются для дальнейшего реагирования. Регулятор намерен довести каждое дело до логического конца, чтобы предотвратить повторение подобных сценариев в будущем.

Ключевые итоги проверок на данный момент:

• возбуждено 15 дел в отношении нефтяных компаний и независимых продавцов;

• выдано 38 предписаний с требованием устранить нарушения;

• особый контроль — за ценами на дизель для сельхозпроизводителей;

• одному поставщику уже предписано снизить стоимость топлива до экономически обоснованного уровня.

Остаётся открытым вопрос: станут ли штрафы достаточным сдерживающим фактором или рынок продолжит играть в свои игры, оставляя фермеров и владельцев небольших заправок заложниками ситуации? Ответ даст только время и последовательность действий регулятора. А пока ясно одно: ФАС в этом сезоне настроена решительно, пишет МК.