Solaris HC 2025 — это компактный городской кроссовер, который выпускает завод «АГР» (бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге).

По сути, это хорошо знакомая россиянам Hyundai Creta, собранная из оставшихся машинокомплектов под новым отечественным брендом. Автомобиль уже прошёл тест-драйв в программе «Минтранс» с ведущим Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ. Разбираем, что хорошего и плохого в этой модели и кому она подойдёт.

---

Плюсы Solaris HC 2025

Кузов: качественная антикоррозийная защита

Субботин отметил высокое качество покраски и обработки днища:

• толстый слой краски и грунта;

• покрытие мастикой и антикором;

• защищены все силовые элементы, включая труднодоступные места.

Даже при сколах металл не будет ржаветь — серьёзный плюс для российских дорог. При этом кузов не обладает особой жёсткостью, но по сравнению с оригинальной Creta она заметно возросла.

---

Двигатель и коробка передач: надёжность и плавность

Под капотом тестируемого автомобиля — бензиновый мотор объёмом 2.0 литра мощностью 121–123 л.с. в паре с классической автоматической коробкой передач и полным приводом.

Что отметил ведущий:

• в приводе ГРМ — цепь, а не ремень (долговечнее);

• распределённый впрыск топлива — форсунки работают дольше, впускной тракт остаётся чистым;

• есть гидрокомпенсаторы — не нужно регулировать клапаны;

• передаточные ряды подобраны удачно: переключения плавные, без рывков и задержек.

---

Динамика, устойчивость и тормоза

Автомобиль уверенно держится на дороге при скорости до 150 км/ч, а тормозная система, по словам ведущего, «сделана основательно» — не сверхцепкая, но надёжная.

---

Салон и багажник: продуманно и вместительно

• минималистичный, но удобный интерьер;

• физические кнопки управления подогревом руля и сидений — удобно, не нужно лезть в меню;

• есть USB-зарядка и подстаканники;

• уровень шума в салоне — низкий;

• багажник вместительный (86 см в длину, 118 см в ширину);

• при сложенных спинках — почти как грузовик;

• вместо полноразмерной запаски можно положить докатку и выиграть пространство.

---

Минусы Solaris HC 2025

Ресурс двигателя: задиры цилиндров уже на 100–150 тыс. км

Главный недостаток, на который указал Субботин — конструктивная особенность мотора. При нагреве и нагрузках поршни начинают интенсивно давить на стенки цилиндров, что приводит к задирам.

Факты:

• на пробеге 10 000 км уже видны риски и износ;

• ресурс до капремонта — около 150 000 км;

• особенно страдают третий и четвёртый цилиндры.

---

Повышенный расход топлива

В тестируемой модели расход составил 12 литров на 100 км. В городе, особенно зимой, может быть ещё выше.

---

Неудобные сиденья и слабый свет

• спинки сидений плоские — на длительных поездках некомфортно;

• головной свет слабый: ближний свет — узкая полоска, плохая видимость.

---

Кому подойдёт Solaris HC 2025

Автомобиль хорошо адаптирован к российским условиям:

• полный привод;

• надёжный бензиновый мотор (при своевременном обслуживании);

• практичный кузов;

• хорошая устойчивость на асфальте и грунтовке.

Рекомендация ведущего: стоит внимательно присмотреться к модели, но с учётом её слабых мест — особенно двигателя, пишет РЕН ТВ.

---

Итог: плюсы и минусы в таблице

Плюсы	Минусы
Качественный антикор кузова	Мотор с задирами на 100–150 тыс. км
Цепь ГРМ, распределённый впрыск	Расход топлива ~12 л/100 км
Плавная АКПП, полный привод	Плоские сиденья
Управляемость до 150 км/ч	Слабый головной свет
Вместительный багажник
Физические кнопки управления