Haval M6 появился в России в 2023 году — тогда мало кто предполагал, что этот консервативный кроссовер будет продаваться не хуже модного Jolion.

При схожей цене M6 оказался заметно крупнее. И хотя на фоне актуальной линейки Haval переднеприводный M6 уже выглядит устаревшим, списывать его со счетов не стали. Вместо этого провели плановую модернизацию.

---

Что нового снаружи

Внешние изменения минимальны: решётка радиатора сменила серебристый оттенок на чёрный глянец. Всё остальное осталось без изменений — автомобиль узнаваем и не пытается казаться моложе, чем есть.

---

Интерьер: маленькие, но важные улучшения

В салоне изменений чуть больше:

• руль получил обогрев по всему ободу — зимой оценят все;

• к фронтальным подушкам безопасности добавили боковые;

• на потолке появился очечник — редкость для бюджетных машин;

• экран медиасистемы вырос до 12,3 дюймов, стал ярче, а изображение избавилось от зернистости;

• задняя камера теперь рисует динамические линии-подсказки.

Дизайн салона всё ещё воспринимается старомодным, но сборка добротная, а всё основное оборудование осталось на своих местах.

---

Как едет: вальяжно и предсказуемо

Привод — только передний, полного варианта нет.

По управляемости M6 звезд с неба не хватает: он инертный и отстранённый от водителя. Зато плавность хода — его сильная сторона. Подвеска будто разглаживает дорожное полотно, особенно разбитое.

Турбомотор 1.5 (143 л.с.) с распределённым впрыском зарекомендовал себя как надёжный. Ускорения спокойны: 0–100 км/ч за 12,7 секунды. Расход топлива — около 10 л/100 км в среднем. Для кроссовера таких размеров — не рекорд, но и не провал.

---

Цены: главный козырь

Цены остались привлекательными:

• версия с механической коробкой — 2,05 млн рублей;

• с роботом — 2,35 млн рублей.

Это делает M6 одним из самых доступных крупных кроссоверов на рынке. Поэтому он продолжает находиться в топе продаж, несмотря на возраст платформы и простую конструкцию.

---

Конкуренты: есть угроза

Появление Tenet T4L — чуть более компактного, но более современного кроссовера за схожие деньги — это серьёзный вызов для M6. Однако у Haval есть преимущество: проверенная надёжность, широкая дилерская сеть и понятный сервис.

---

Итог

Haval M6 2026 — это не попытка удивить, а честное обновление рабочей лошадки. Никакого нового дизайна, никаких революций — только точечные улучшения, которые делают машину удобнее и безопаснее. И пока есть спрос на большой, недорогой и надёжный кроссовер, M6 будет оставаться в строю, даже если кажется старомодным на фоне более свежих конкурентов, пишет За рулем.