«АвтоВАЗ» впервые продемонстрировал кроссовер Lada Azimut после одного из самых сложных испытаний — бокового удара о столб.

Кадрами с теста поделились в пресс-службе компании 23 июля.

---

Как проходил краш-тест

Автомобиль разогнали до 32 км/ч и направили на стальной столб. За рулём находился манекен, причём вектор удара был рассчитан так, чтобы приходиться точно в центр его головы.

Испытание проводилось по методике Правил ООН №135 — это одна из самых требовательных международных процедур.

---

Что показали датчики

Результаты оказались в «зелёной зоне»:

• нагрузка на голову манекена — 38,4% от допустимого значения;

• нагрузка на таз, позвоночник, бёдра, плечи и брюшную полость — также в норме.

---

Сработали все системы безопасности

Впервые на автомобиле LADA штатно отработали:

• боковые шторки и подушки безопасности;

• аварийная сигнализация;

• разблокировка замков;

• система ЭРА-ГЛОНАСС.

В компании отметили, что штатно сработали и зоны программируемой деформации, и каркас кузова, в котором увеличили содержание сталей повышенной прочности.

---

Что известно об Azimut

Первый кроссовер разработки «АвтоВАЗа» представили на ПМЭФ-2025. Для его сборки создали 996 оригинальных узлов и деталей, включая:

• усовершенствованные компоненты;

• кузовные панели;

• заднюю подвеску;

• светотехнику.

Глава компании Максим Соколов ранее анонсировал запуск сборки до конца 2026 года. Версия с турбодвигателем появится в продаже в 2027 году.

Соколов подчеркнул: Lada Azimut станет первым внедорожником «АвтоВАЗа» в новом тысячелетии.

---

Краш-тест показал, что Azimut готов к самым жёстким сценариям. Результаты — достойные, системы отработали чётко. Осталось дождаться серийного выпуска и реальных дорожных испытаний, пишет Деловой Петербург.