Российский кроссовер Jeland J6 скоро получит полный привод: что известно о новой версии

28 Июня, 22:58 Юлия Коновалова

Петербургский завод "АГР" набирает обороты.

Предприятие в Шушарах уже запустило полноценную сборку кроссоверов Jeland J6 — и речь идёт не о простой отверточной сборке, а о производстве полного цикла. На данный момент покупателям доступны три комплектации, все — исключительно с передним приводом. Но в компании прекрасно понимают, что для российского рынка этого недостаточно.

В холдинге "Джейлэнд Рус" анонсировали появление полноприводной версии. И это логичный шаг: климат, дорожные условия и потребительские ожидания в нашей стране диктуют свои правила.

Что известно о новой комплектации?

Операционный директор "Джейлэнд Рус" Андрей Чирков подтвердил, что J6 с обеими ведущими осями будет предлагаться в максимальной комплектации "Престиж". Это означает, что полный привод станет прерогативой топ-версии — по крайней мере, на старте продаж.

Сроки появления

Точных дат пока не называют. Однако, судя по неофициальной информации, речь идёт о ближайшей перспективе — ориентировочно один-полтора месяца. То есть ждать осталось недолго.

Цена — пока загадка

На сегодняшний день переднеприводный Jeland J6 в версии "Престиж" стоит 2 699 000 рублей. Интересно, что ровно столько же просят за аналогичный вариант донорского Jaecoo J6. Сколько добавит к стоимости полный привод — пока не раскрывается. Но можно предположить, что разница будет сопоставима с рыночными реалиями: плюс 200–400 тысяч рублей к базовой цене.

Производственные мощности завода "АГР"

Завод в Шушарах — это не маленький цех, а серьёзное предприятие. Его мощности рассчитаны на выпуск до 100 000 автомобилей в год. И это не просто планы — уже сейчас завод работает в две смены. Более того, в ближайшее время планируется добавить и третью смену, что позволит нарастить объёмы производства.

Такой подход говорит о том, что "АГР" настроен серьёзно и не собирается ограничиваться малыми тиражами. Появление полноприводной версии J6 — лишь один из шагов в этом направлении.

Что это значит для покупателей?

Российским водителям хорошо знакомо: передний привод — это хорошо для города, но за его пределами начинаются вопросы. Грязь, снег, гололёд, лёгкое бездорожье — здесь полный привод даёт ощутимое преимущество.

Если Jeland J6 получит полный привод в топ-комплектации "Престиж" по конкурентной цене, он может стать серьёзным игроком в сегменте доступных кроссоверов. Особенно на фоне китайских одноклассников, где полный привод часто требует значительной доплаты.