Ситуация на дорогах страны меняется, и вектор этого движения — в сторону возраста.

В беседе с обозревателями RG.RU аналитик Александр Мякинников обрисовал ближайшие перспективы отечественного автопарка, и звучат они скорее тревожно.

Более десяти лет — это новый «нормальный» возраст

Эксперт обратил внимание на тревожную статистику: в сегменте автомобилей с пробегом львиную долю занимают машины, перешагнувшие десятилетний рубеж. Причём резких предпосылок для того, чтобы эта ситуация изменилась в лучшую сторону, сейчас не просматривается. Люди не спешат расставаться со старыми железными конями, а новые приобретают неохотно — значительная часть покупательской активности как раз и уходит на вторичный рынок.

Откуда ноги растут: китайский поток подержанных иномарок

Мякинников объяснил, что растущий поток подержанных автомобилей из Китая — это не случайность, а прямой ответ на запрос потребителя. Тут есть один нюанс, который часто упускают из виду: через КНР в Россию везут вовсе не «китайцев» в массовом сознании. Речь идёт о глобальных брендах, которые там эксплуатировались. Покупатели, по словам эксперта, по-прежнему голосуют рублём за проверенные имена с историей, даже если за них просят заметно больше, чем за свежие официальные новинки из Поднебесной.

Дальше — тише: рынок подержанных «глобалок» сдувается

Впрочем, долго ли продлится этот поток? Собеседник RG.RU предполагает, что до конца текущего года объёмы ввоза таких подержанных авто из КНР пойдут на спад. И первые звоночки уже звучат: машины из этой категории стали продаваться дольше, чем в прошлом году. Это говорит о том, что покупатель остывает к брендовой магии и всё пристальнее смотрит на ценник. Переплата за привычную эмблему перестаёт казаться оправданной.

Какой вывод напрашивается

Общий итог неутешителен, но предсказуем: парк будет продолжать стареть. Однако меняется и сама философия покупателя на «вторичке». Эксперт отмечает, что структура спроса становится жёстче и прагматичнее — люди выбирают не сердцем и привычкой, а кошельком и холодным расчётом. Готовьтесь, что средний возраст машин на улицах будет только расти, пишет МК.